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#机车的第一张照片毕业后的第一份工作，隔壁的同事有一台红色的仿赛，现在确实记不起来什么样子了，但是每天看着他骑车上下班，也是动了想买车的心思，毕竟有哪个男人能拒绝一台仿赛呢当时250这个排量，只有小小r落地3W，所以刚工作月薪4000多的我真是一比巨款，攒了几个月也没攒出来几千块钱，之后工作越来越忙买车这件事好像彻底埋在心底，一晃就是8年过去了，身边忽然之间又出现了几个骑车的朋友，然后顺理成章的，热血重燃了，买车，必须马上买车，在忍4和rc390之间纠结了半个月，450出现了，新车上市，长在我审美上了，同时也是一车难求，新车没有，二手没人卖，苦熬半个月终于找到一台500公里准新车，当时就直接干到顺义定下来了，第二天提车，第三天下本，一气呵成，照片是第一天骑车上班在地库，在这个还不算太晚的年纪，终于实现了当初的梦想，目前已经骑行一年了，只能说热爱加剧，天天风雨无阻，刚上路的时候撞过，倒过车，雪天摔过，也算是小白犯的错我都犯过了，对天气和上路这件事有了满满的敬畏心，骑行1.5万公里，今天换了一对儿s22，原厂胎扎了三次，还有一处刀口，顶不住了，其实看胎纹再骑个大几千公里一点问题没有，但是有刀口了为了安全考虑还是换了 补充一下我阿春修车是真贵啊，下雪摔了啥也没撞到，单侧内外护板全碎，档杆断，零零碎碎的2000块没了。 但还是热爱
#摩托车改装笔记❤️ 真实感受 首先先说外观，春风450SR-S的外观是我比较满意的一点，性价比不是一般的搞，流程饱满的肌肉面条，红黑的搭配，开在路上十分吸晴。并且还配有定风翼。 配置上，整车采用了铝合金材料，整备质量为...查看全文
提问可以分期吗？
#晒晒我的摩托车今年9月2号刚退伍到家，3号就迫不及待的买了春风450sr。早在去年刚发布的时候就看上了他，不管是颜值，还是配置，或者是动力，对于我这个准新手都是很棒的，然后我就一直在研究他，最终也决定要拿下他。车子到的时候，我激动的兴奋不已，拿着手机拍个不停，因为实在是太好看了。车子我是买的二手的，不过公里数很少，1800公里，就改装了一个防摔棒和一个手机支架，差不多是纯原了，而且成色很新，版画新的都反光了。然后我就赶紧去考证，结果我们县里要2个多月才能考完，我等不了只能去市里考，当天报名下午就考了科目一和科目四，时间来不及练习科目二科目三，我就先回家了，第二天早上过去考科目二科目三，都是一把过。拿了证之后，我又赶紧去过户，一切手续办完了，心里的石头终于落地了，毕竟以前出过事，有牌有证才稳妥点。过了几天，车行他们组织来重庆参加摩博会，当时的我也是非常激动开心，要和我的阿春第一次旅行了，准备的太过于充分，累死了。还好有800mt的拉力大哥，一路上给我承担了很多，而且车行的朋友们对我也很照顾，不管是路上骑车，还是衣食住行，出门在外有个照应还是可以的。即将我就要离开重庆，前往贵州，在贵州玩一玩就要出发西藏了，做一做保养，希望路上不要出什么岔子。
提问最高时速多少
#晒晒我的摩托车我真的纯新手，九月初刚拿驾照。刚开始一直在懂车帝上看的250sr但是我去看了一下实车对比了一下450，整体质感还是差很多，所以毫不犹豫提了450，现在安全驾驶一千五百多公里了，新手上450问题不大，管住右手 防御性驾驶，看车就在懂车帝！车的性能对于大多数人来说完全够用，这车的颜值在同等价位没车打得过，哈哈放狠话别说我，这个车的油耗还不算太高我的油耗百公里3.7L应该不算太高吧，每次去加油加满也就五六十左右（油没跑到底）这个车的缺点就是链条松的太快啦，我总里程才六百多公里这个链条上下幅度就很大了，很松很松去保养的时候就顺便紧一下链条，有经济的朋友可以直接换一根链条哈。22款的毛病在我这里包括在网上我都很少发现，所以想入手的小伙伴可以直接冲，早买早享受，晚买享折扣！哈哈哈冲冲冲兄弟们发车发车。有重庆的摩友可以滴滴我一起约车哟
#晒晒我的摩托车颜值：450sr是我的第二辆车，我第一辆车是250sr。选择450sr首先是被他的颜值吸引。流水大灯，呼吸尾灯。红黑的经典配色，以及接近概念版的设计，真的是太帅了！不管是和什么样的车停在一起，都是特别的突出。颜值这里完全不输给大贸车。停在那里就是一道靓丽的风景线！车尾特别翘，我特别喜欢。整车的漆水也很有质感，一点都不廉价。 动力：50匹的马力，450的排量，270度曲轴，双缸设计。2档轻松破百，市区里代步3档就够用了。动力随叫随到，是一台可以给你激情也可以给你平稳的车车。双缸特别平顺，震动很小。川崎的忍者400我也骑过，相比之下我更喜欢450的驾驶感受和操控。车很轻，我个女孩子也可以轻松驾驭。极速我在高速上拉到210，探不到底我就松油了。我车原厂状态实测，后期改装的潜力很大，是一台可玩性很高的车。这个动力水平对我女孩子来说已经够用了，我在后期改装方面主要改刹车系统，别的地方暂时不大改。有的车友用450翘头，我没翘过，但是我知道这个车很容易翘头，我骑的时候不敢给大油。 油耗：我基本上是5个油左右，有的车友驾驶激进一点油耗会高一点。我觉得这个油耗还行习惯了，有的骑惯大贸的车友会觉得油耗比较高。对我来说无所谓了，玩乐车我不是很在意油耗。要快乐就不要太在意油耗了，95加满就行啦！ 声浪：这个车因为是270度曲轴，声音本来就好听。原厂状态声音就低沉，改了排气声音会更好听的。当然和四缸车没发比，这点不用吐槽了。有时候这个车给油大的话，排气就回火放炮。我骑的时候也经常能听见放炮声，刚开始不习惯，现在已经习惯了哈哈哈哈。
#晒晒我的摩托车真的巨喜欢春风450sr 要动力有动力 要颜值有颜值 简直就是我的一头猛兽 是我生命中不可缺少的伙伴 这台车还没出的时候我就一直等 订车我等了五个月才提到车 真的是漫长又煎熬的等待 但是没关系 功夫不负有心人 终于还是让我等到了我的爱车 它真的特别稳 提速贼猛 一给油就跑 超车完全不用等待 直接一气呵成 而且骑这辆车去摩旅 我真的巨开心 人家每次看到我都说我铁腰 说实话我只是喜欢并且热爱着自己想做的东西 就真的很开心 虽说这辆车油耗稍微有点大 但丝毫不影响我对它的热爱 关于这辆车的配置方面 450sr采用了前倒置后连杆式中置减震 制动则是高端车型常见的Brembo卡钳 前320mm单蝶配对置四活塞卡钳 后220mm单蝶配单活塞卡钳 而且标配双通道ABS 简直是兼顾了帅气与质量 并且实力不止50匹 这辆车骑姿偏战斗 偏竞技 下赛道也是一把好手 不管是休闲骑还是骑长途或者是拉极速 它都能给你非一般的体验 不是我吹这辆车哈 是真的我超级喜欢450sr 它带给我的不仅仅是快乐 更多的是有意义的东西 是自由 是向往 是信仰 更是刻进我骨子里的东西 我还是那句话 英雄可以没有家 但是不能没有450sr
