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    元气明月TZ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #别克E5建议收集从过年回到上海直到现在一直在看车,主要包括元plus、大众id4,model 3,model Y。元plus内饰直接劝退,model3太小,model Y较贵,id4较犹豫。因此别克E5前天晚上刚上市,我就非常兴奋,感觉无论外观、配置,价格和品牌都比较符合我的需求,周六一早就去别克店里仔细看了一下,虽然也很不错,但是并没有网上看到的那样令我心动,主要有以下几点: 1. 第一点,也是我和我老婆都最为介意的一点,第二排座椅坐的真的很不舒服,之前看的其他车,第二排座椅都有点往后躺的感觉,别克e5的座椅就和地铁椅子一样背是直直的,所以坐在上面就强制让你的脊椎垂直于底盘,感觉很难受,由此导致视线比前排高不少,很奇怪的感觉。由此也导致感觉头部离天窗距离很近,显得比较压抑。为什么不能增加手动调整座椅靠背呢?不知道大家去看车有没有这样的感觉。试驾model y的时候,由于他的背是拱起来的,座椅又比较低,空间感绝对比别克e5好太多了。 2. 前排的屏幕在手机上看的时候确实觉得比较惊艳,但是现场去看并没有那么好,感觉还是比较矮,硕大的方向盘也阻挡了一部分视线,并没有宣传页面上那种从侧面看的惊艳感。 3. 中控扶手对我来说也比较大,而且太高了,和副驾驶有明显的隔离感,不是很令人舒服。 4.车身也比较大,个人更喜欢id4和model y这种大小。但是有一点,除了坐在后排由于座位太高太直我觉得空间感差之外,这么大的车身,后备箱并不大,大家可以去现场感受一下。 除了以上几个地方,并没有再想吐槽的地方了,毕竟这个价格这个配置这个品牌,因为刚上市,还没法试驾,和销售约了五一之后再试驾,到时候再看看怎么样。但是大概率还是会咬咬牙,加点预算上model Y,毕竟大众别克品牌虽然不错,诚意也还在,但是高配一点,再加装好点的音箱(试驾model时的14个音箱让我很是沉醉)价格还是不低。 最让我犹豫的也是老品牌电车做的不多,没有经过市场的大量检验谁知道省不省心,好不好用呢。新势力蔚小理之流我更是看都不看一眼,挣钱辛苦,青春无价,谁愿承担风险押宝在他们身上。准备五一回来,六七月份再视市场情况看一看,再做定夺买什么车。 顺便说一下,不仅仅是马斯克自己牛逼,特斯拉的销售也让我很是佩服,认真,术业有专攻,看的其他品牌的销售远远不及,尤其是联系的别克e5这个,衣服牌子上标注的金牌销售,却一直答非所问,对自己的车都没有我一个晚上了解的熟悉,很是失望。

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