认证：岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
若轩2020
首先要表扬、感谢绵阳岚图售后服务团队！我去做了两次保养，尽管门店还在筹备中，各种硬件配套不够完善，但是他们售后团队热情、专业工作态度弥补了硬件设施的不足，希望有你们努力，能够成为我们车主值得信赖的好伙伴，谢谢你们！ 2024.08.06-0...查看全文
去扒皮卡丘
最近在车友群看到一篇文章，热度蛮高。作为24款梦想家的车主，我聊聊岚图汽车暴露出的一些问题： 先谈谈营销政策与市场策略。岚图汽车在这方面的连贯性严重缺失。价格与购车权益如同“六月的天”，说变就变，这让老车主们心里很不是滋味。就拿24款车型来说，上市没多久就大幅优惠4 - 6万元，而到了新款车型预售时，权益却毫无吸引力，这种“早买早吃亏”的情况，让用户对品牌的信任大打折扣。而且，岚图过度依赖梦想家这款爆款车型，其销量占比超82%，这就导致营销资源分配严重失衡，其他车型只能在角落里“吃灰”，很难在市场上获得应有的关注，还能走多远？ 在用户权益和保值体系这块，岚图做的真是6。梦想家早期车型的保值率低得惊人，一年残值率暴跌超50%，原本40万级别的车型，二手交易价竟然只有20万出头，远远超出了行业正常的折损率，这充分暴露出品牌在保值体系建设上的失败。尽管部分车主积极自救，提出“自筹5万置换补贴”这类方案，可厂家却没有提供任何系统性的二手车回购或置换支持政策，这无疑让用户对品牌的长期价值更加担忧。更过分的是，东风旗下的二手平台卓木鸟长期低价处理岚图准新车（还带着权益），这进一步加剧了二手车的贬值，实实在在地损害了车主的利益，岚图能给个解释吗？ 再讲讲体制化运营带来的决策滞后问题。作为央企背景的新能源品牌，岚图在采购成本控制和决策效率上的弊端日益凸显。部分配置存在明显的“高价低效”现象，就比如早期车机系统，硬件和软件匹配度差，像OTA、哨兵模式这些改进措施，推进速度慢得让人着急。另外，营销活动也常常被诟病“形式大于内容”，品牌联名和用户活动投入了大量资源，可产出却不尽人意，根本无法精准触达目标消费群体。 产品快速迭代与老用户权益保障之间的矛盾同样不容忽视。25款梦想家新增了HUD、二排航空座椅等多达81项升级，可24款车主却没办法通过付费升级来获得这些核心功能的改进，车机系统OTA更新也跟不上硬件换代的步伐。这种“买定离手”的更新策略，让早期支持品牌的用户有一种被抛弃的感觉。对比一下友商，差距就更明显了。去年腾势D9降价时，专门搞了一次安抚活动，给老用户5w积分，可岚图呢，对早买的车主却不管不顾。同样是车企，这差距怎么就这么大呢？ 岚图天天把“以用户为中心”挂在嘴边，可实际行动却让人寒心。真该好好向特斯拉学学“直营价格透明”，向蔚来学学“用户企业”的定位，看看阿维塔和极狐是如何对待老用户的，也去了解一下比亚迪是怎样给老用户提供升级方案的。就拿哨兵模式来说，调研都快一年了，还没个结果，实在是说不过去。老用户有没有升级方案？能不能升级？如果不能升级是什么原因？那些是可以免费升级，那些是可以付费升级。如果技术上无法实现，是不是可以告知一下，别把老用户当摆设，ok？没有这些老韭菜的支持，岚图是个什么？ 还有什么偷工减料，宣传材料贬低老用户，文案牛头不对马嘴，政策朝令夕改，销售政策混乱（一车一价），真是无力吐槽，尽整些华而不实的面子工程！ 最后，买岚图认准卓木鸟，价格便宜有权益！
尼桑夏利周末风
时光荏苒，岁月如梭，此前还觉得今年的秋天格外漫长，可周日刚看到了雁南飞，这大周一气温瞬间降低，有时候不得不感叹动物对于气候感知的准确性。早上大约七点多出门一看，车的前挡风已经结了一层薄冰，看来要备一些清雪装备如雪铲、毛巾等，开车也应更加小心...查看全文
湘岚汇
关于岚图增程器保养极不合理的声明 关于岚图目前保养条例的不合理，只标明了实际行使里程作为保养标准。跟增程器相关保养条例没有标明以增程里程计算。简单举例：1两三个月，用纯电跑一万公里，机油机滤基本还是新的，机油也没有到保质期，按岚图现有条例必须换。2实际里程跑三万公里，纯电跑了两万五以上，火花塞基本是次新状态，按岚图现有条例必须换。参考友商LX保养条例是有明确说明，机油机滤火花塞等跟增程器实际增程里程计算。上述情况都是大概率会发生的，如果强行按照岚图保养条例保养，势必造成资源物质的极度浪费，车友疑虑众多，特提此宝贵意见，是否是临时版的保修条款有遗漏，希望厂家相关部门的回复，感谢！图一岚图保养条例，图二友商LX保养条款。@卢放 @萌新岚
小浣熊就是我
我也是突然在网上车市这个栏目里看到新岚图梦想家24小时极限续航测试，刚看到我觉得很新奇，全新岚图梦想家挑战续航测试1400公里，直播挑战测续航了，我是2024款的岚图梦想家车主，因为我的车绝对跑不到1400公里的，我满油满电能跑到800多公...查看全文
言念君子温其如玉0
提问坐等优惠5万提华为智驾版
涛涛江水向东流BT
最终还是选择了小鹏X9！！！
96欢96
等华为系纯电SUV这么久，现在确定就是R7和M8了，很喜欢R7的车身大小，又大气也不会太难在街道停车，本人理想ONE停车真的怕了，现在发现两处难接受的点，1.内饰真欣赏不来这点能适应，但是最近发现电池不是宁德，这点真难受不能节约这点成本啊，大家可能会说其他品牌也差不了太多，但是最近很多电池出问题致死的，和嘴边说的安全是最大豪华相矛盾吗，一旦碰撞有点昏迷或卡住根本没得多余时间，上次成都的高合就是这样人没了，不能用001的麒麟电池吗，宁王的高端电池，安不安全不说，用上就能解决安全焦虑，挣钱为了享受，如果汽车节约了1万2万电池变差导致出大事，谁又能保证车不会被大货车追尾呐？万一需要电池抗住的时候，电池扛不住，你说车主节约的购车款还有意义吗
都都爸510
预订了新款，可是车友圈好几天都没有动静。 开这个车的，要么是网约车，要么是商用？
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