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    宁波毅哥

    认证:宝马X1车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-10-08
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    S4购车原因:最初的初心就是买辆家用车,因为也结婚好几年了,上班也是有点存款的,加上我老婆的存款能买个中等水平的车子算是绰绰有余了,再说我俩基本没有什么特别高的要求,主要是皮实,质量好一点,最好是大品牌,也算比较有保证。但是自己还年轻,又割舍不掉那颗躁动的心,最终的选择,就是现在开的奥迪S4这款车子,奥迪品牌是耳熟能详的,而且父母这一辈对奥迪都也是挺熟悉的,说我买的车子有质量保证,网上评价也是相当的好,去试驾整体感觉挺符合我要求,而且价格还优惠了一些,就直接提车回家了,现在有了S4以后生活变得超级方便,日常出行是不用操心了,长期油耗14.5左右,而且毛病不多也不会造成额外的费用。 主要是在满足自己驾驶欲望的同时,S4的空间还能兼顾家用。最开始我其实有考虑过其他一些性能车,宝马的M和奔驰的AMG都考虑过,但是预算买不起M3,而M2动力操控都很不错,但是内饰实在太丑我老婆大人接受不了,奔驰的A45试驾过,其他都还行,但是个人接受不了两厢,总觉得憋屈,最后也只能放弃掉,后来考虑S3,但是老婆觉得S3又太小气了,在老婆大人的支持下,咬咬牙,直接一步到位上到了S4,也算是圆了我们小两口的一个心愿。 落地价格:51W 裸车价格:437600 当时天云灰加价3.2 B&O; 1w多点 保险 1w多 QJ包1.5w 上牌等等4s店全包。 外观感受:我的车外观采用非常时尚的天云灰珠光漆,发动机盖上的V6标志很显眼,进气格栅采用黑色六边形奥迪家族传统造型,犀利的矩阵大灯眼神如利刃,前脸处理运动。标轴车身比例协调,而且从侧身看非常的修长优美,线条感很足,无论男女老少,都非常喜欢这种风格。我家人也是特别喜欢这种风格,每次开到外面也挺有面子的。黑色卡钳非常低调。尾部采用运动激进的造型,鸭舌式扰流板设计时尚,尾灯一如既往的醒目,双边共四出的排气烘托出他的战斗风格。大隐隐于A4的感觉,我就喜欢这种低调而不张扬的外形。 内饰做工感受:奥迪内饰整体看起来比较中规中矩,中控台的风格看起来还是比较有科技感,没有什么特别浮夸的设计,算是比较实用的。内饰氛围灯的设计体现细节,平底方向盘造型运动,换挡拨片按键阻尼适中,游艇档把手感细腻,桶椅包裹性好,做工精细,用料讲究。 车内空间感受:比起多数性能车,前排跟后排比例相对均衡,坐进车内感到空间非常的宽敞,不会有那种局促的感受。我体型不大,坐在车内显得有些宽敞,后备箱的空间比较不错,能满足我的日常使用需求,车内还有一些特别体贴的小储物空间,放小物品都是绰绰有余的。 车内异味感受:最开始新车都是有点味道的,我的方法就是买了两箱竹炭包,前一个月只要开车有机会能打开全部窗户就全部打开,而且车内一定要禁止吸烟,这个切记!竹炭小包放各个角落里,这样两个月以后几乎没有味道了,德国原厂进口品质可靠。 车载功能使用感受:以前开的那辆老车,没有CARPLAY功能,每次导航都是只能用手机,十分的不方便,现在有了S4,功能配置都很齐全,看导航直接连接手机就行了。 最不满意的点:S4这辆车我现在几乎每天都在开,奥迪质量上面也挺靠谱的,用了很长一段时间了,但是S4减震感觉很硬,还有座椅的软硬度不如我朋友的A6L座椅舒服,性价比保值率体现的非常的不错。基本大的毛病从来就没出现过,小的确实有几点,当然车子也是不可能十全十美的,有点毛病也是可以理解的。 用车感受 12月份懂车帝组织了一次金港赛道车友圈体验日,召集了懂车帝官方s4群和北京s4群的共20名车主,一起体验了赛道的魅力,这样也促使我们对s4的驾驶感受有了更深的理解。非常感谢平台给了我们车友圈的车友这么好的机会。以下是我日常用车和赛道体验的感受。 缺点 1日常过减速带减震硬,赛道攻弯减震有点软。得改! 2刹车盘不是打孔的刷圈散热差。得改! 3感觉油箱小,动不动就得去加油站。 4有人说推头,直线王,弯道亡。别酸。前驱、后驱、四驱只要它的动力突破了轮胎的抓地力,什么车都会推头。 5轮胎攻弯有点滑,日常爱鼓包。过沟沟坎坎,速度快对原厂轮胎是个挑战。这就是为啥很多车主提车之后就换米其林PS4S轮胎的原因。 优点 1 EA839发动机3.0T动力强劲 2 采埃孚8AT变速箱换挡平顺 3做工扎实平整的底盘不管是日常还是在赛道都给了我十足的信心。 4奥迪的看家本领真.全时四驱系统(机械四驱)基于冠状齿轮中央差速器的Quattro。 总结一下就是高品质的汽车三大件+真Quattro=无敌 ,他的所有小缺点瞬间就能接受了。 S4加速很爽,不会磨叽,就喜欢动力随叫随到这种感觉,而且起步都会带来非常强的推背感,每次推背感来的时候就很享受。个人觉得S4这款车的动力,在不限速高速上才能完美的发挥出来,大部分人买不起那种特别强劲的超跑,所以作为性价比最高的六缸性能车,奥迪S4是当之无愧的同级别王者。

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    #奥迪性能车是否是性价比首选?说说两天开新款S4的感受: 1. 只喜欢动态模式下S挡,发动机轰鸣和排气声最明显最好听,加速推背特别明显,但是没敢踩过4500转,等开到1000公里后在说。 2.此模式S当下油耗掉的快,换成D就可以,但是声音明显没有S挡好听。哈哈哈,我开车从不考虑油耗,最近油价可以继续使劲造. 3.闭窗是胎噪还可以,并不是特别吵,但是跟像宝马5系这种,肯定还是有差异。毕竟那是C级豪华车,但轮性能,可以完胜(除了M5外,540也不再话下🤣 4.我听有车友说奥迪S4有模拟声浪?求证实? 5.动态模式下能听到回火声音,此模式下启动着车也能听到. 6.操控性感觉跟宝马差不多,基本跟我开5系运动没有差别,跨丑最棒,抓地力特别棒,加速转弯感觉就像壁虎一样四轮驱动紧紧抓着路面,完全不用担心。 7.车机系统没怎么弄,主要光享受加速轰鸣推背感,Carplay目前靠数据线,主要没有SM卡,无法无线使用,也不知道是否支持Carplay,但是链接速度上比宝马5系快太多,这点确实比我开5系感受好. 8.刹车脚感特别好,对比之前5系 MP刹车,脚感比这个还要好,要是半打孔盘就更好了,配合上红色卡钳那就太完美了。轮毂这几种造型,本人还是喜欢标配这款,纯属个人喜好. 9.内饰中控台要是有一条缝线就跟帅了,档次里面提升不少,红色座椅是香,但真溅水有水痕,还不好擦掉,明天换个布在试试,估计是贴膜弄上的粘贴液。 天窗遮阳板需要手动,这个价位应该配个全电动的,这块还是5系香。 10.BO 音响音质还可以,但是QQ音乐不支持此音响专用效果,听了两天出厂设置,音质可以没得说,主要不知道怎么调音效,明日在研究,估计是没有设置音效均衡器的问题,感觉低音没有我之前哈曼卡顿的好,这块对比有待在验证。 总之,从宝马5系G30换到奥迪S4,这个选择没错,它能给你的驾驶带来不一般的乐趣,从而让你能忽略在豪华级舒适上的一些不足,总之在城市路面上,目前还么遇到对手(RS,M5,AMG等高端车主要路上没见到😂😂😂)选择奥迪S4没错,6缸性能车真的不一般。

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    2020-10-17
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