认证：卡罗拉车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
众筹买代步车
提问深圳每天上下班共40公里，上增程，一个星期充两次。没有家充，上班和小区都有充电的，上班地方充电的多。有人有人是这个情况选择增程，没选择纯电的。
平头哥C16
今天我来聊下零跑C16纯电SUMPB的电耗问题，夏天里的里程没有春天和秋天开的多，我个人的感觉和驾驶有很大的问题，比如我开油车停车等待的时候肯定熄火下车找个凉快地方待着，因为心疼燃油所以没法享受清凉舒适的车内安逸，这也能表现出普通老百姓的心声油价太高了。其次在驾驶中为了能感受电车加速的优越性，跑友们起步肯定没少加深电门，心中只有一个骂名前面吊车开快点呀，其实在我开油车的时候起步也比较肉的，毕竟看到转速表和瞬间油耗值心在流血。我不是在贬低油车 油车也有独特的优势那就是高速上行驶看见龟速的电车肯定也是一阵嘲笑，一般这种情况电车肯定是高速跑长途的，他们在保证有电的情况下到达下一个充电桩就是所谓的续航焦虑，保持电车高速100公里每小时左右的省电驾驶方法，其实在我亲身体验下零跑C16纯电给我高速长途的感觉是合理安排充电距离，我们也能把速度提升到120公里每小时左右，因为零跑C16纯电车型全部配备了800V高压快充，正常高速跑个200-300公里都需要停车休息，可以趁着这个时间给电车补能10%到90%大概也就30分钟左右，如果高速服务区充电桩繁忙可以就近下高速去充电，一句话合理安排充电事项，电车的性价比还是挺高的。结尾如果一年只开一箱油的同志们就建议不要买电车了。
深山居者
因个人原因，没条件没时间到实体店去逛，选车看车都是通过网上学习，最终下定决心选定车型预约到店试驾后下订成功的，其他车友 的发贴给了我很大的启示我帮助。 2022年7月25日从贵阳提极狐αS 708S+，今天是第365天，现分享一下够车经历和...查看全文
观察者网
公告显示，北京新能源汽车股份有限公司7月生产汽车1529辆，低于去年同期的2285辆，同比下滑33.1%。...查看全文
阿白22400
480s同价位目前国内找不到更好的。为什么呢？ 第一，做工，虽然比亚迪销量高，配置多，号称性价比高。但是架不住小毛病随机出现，不想老是跑售后，也不想拼运气。所以后来还是退掉了比亚迪。极狐的麦格纳相信会在这方面让我放心不少。这当中也试驾过问界m5ev，车子配置很高，试驾感觉也不错，但是两点让我放弃，第一是价格还是虚高，二是小康的做工还是不太让人放心。 第二，优惠力度大。包括旧车置换以及积分兑换还有政府补贴，另外上牌无服务费，如果贷款也没有服务费。 第三，服务好。可能因为销量不高，客户数量少吧。 第四，为什么选择480s呢？因为几乎不走高速，通勤距离不远，所以续航足够，家有充电桩。 另外我对比过s+d的配置。480s其实配置相当丰富了，不得不感叹科技进步迅速，对比653s+少了哪些呢？ 1.主动安全方面：后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警并线辅助。但是最关键的主动刹车等等都一样不少。作为十几年的老司机，少的这些影响不大。2.辅助操控：少了360全景和自动泊车。同样的道理，对于老司机不是问题。倒车影像以及后视镜自动下翻已经足够用了。3.抬头显示，这个其实也问题不大，因为仪表盘也能显示导航，所以足够用了。4.座椅通风，有地下车位，一般夏天不会在外面爆嗮，再说可以提前备车，有是最好，但是没有也能接受，毕竟省了好几万。5.音响，这个不是12扬声器的，但也有8扬声器。对比旧的油车已经升级了，也不是音响发烧友，大多数时间听听收音机而已。6.氛围灯，这个就可有可无的了。总之对比省的好几万，直接把25万左右的购车开销省到20万以内还是非常合适的。 而且480由于电池组少了，整车重量轻了一些，百公里加速以及电耗反而更有优势。 缺点就是车机。还有可能是480s的车主少，厂家的配套措施没更新，比如app里行车报告还不能显示，需要升级ota。 另外还有一个很重要的亮点，就是遥控驾驶，这个是非常有用的功能。毕竟车子比较大。这个功能很实用。 极狐这个车其实就是销量不高，但是当年哈弗销量也高啊，我觉得在买销量高的往往是从众随大流，销量高往后就是下坡路了。而且销量高对应的就是不愁卖，服务差，优惠少。而且我购买商品也喜欢有个性，不喜欢烂大街的东西。
id蓝精灵
提问请问有充电桩的车友，大众的桩使用方便么？
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