Monic的喜欢_懂车帝

小麻雀说车

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？

3月车圈最大的悬念，不是特斯拉又降多少，而是零跑B10能否在10-15万市场杀出血路。这款被戏称“价格屠夫2.0”的新车，带着8295芯片、魔术拓展孔、600km续航三大杀器，直接叫板比亚迪元PLUS和银河E5。但面对月销3万+的霸主们，光...查看全文

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图1

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图1

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图2

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图2

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图3

预售倒计时！零跑B10：10万级纯电SUV的“堆料王”能逆袭吗？图3

02-19

38号车评中心

关于坦克Hi4-Z原理的猜想

38号车评中心视频1

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2024-11-30

出行局

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市

均价超50万元，且平均月销量在1万台以上的国产车，似乎就问界M9这一款车做到了。官方数据显示，问界M9上市一年大定突破20万辆，累计交付超15万辆。可观的销量成绩，也印证了问界M9强大的产品实力，以及精准的市场定位。...查看全文

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图1

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图1

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图2

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图2

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图3

油耗降低、支持L3级自动驾驶，全新问界M9即将上市图3

02-21

金融界

标致雪铁龙汽车股份有限公司申请用于阻止电池包热失控的系统和方法专利，能够快速、有效地缓解电池包内的热失控

金融界2024年9月25日消息，国家知识产权局信息显示，标致雪铁龙汽车股份有限公司申请一项名为“用于阻止电池包热失控的系统和方法”的专利，公开号CN 118683345 A ，申请日期为2023年3月。...查看全文

2024-09-25

汽车潮流志

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不

许多人年轻人在买车时，比较注重智能化配置，因为智能化配置高，长途行驶会更加轻松愉悦。广汽埃安旗下的高端豪华品牌，Hyper昊铂旗下的昊铂GT 2024款全球款 710km 特高压高阶智驾3L版，指导价25....查看全文

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图1

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图1

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图2

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图2

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图3

售价25.99万，L3级硬件，续航710km，终身免费保养+充电，带劲不图3

2024-07-17

电动车指北

特斯拉4680电池高级总监确认干法电极正极量产一辆使用了干法正极电极的Cybertruck确认上车，负极干法难度低一些，应该早就上了干法电极相比湿法电极有很大优势省去了浆料制备和容剂回收两大步骤，成本能下降18% 另外干法电极的能量密度更高，能提升20% 可以说是湿法电极的全面升级，未来的固态电池肯定是干法电极当然问题就在于难度比较高，不知道现在特斯拉4680的干法电极良率如何特斯拉2019年花2.35亿美元收购Maxwell就是看中了这个技术眼下就看特斯拉能不能大规模量产这个技术了目前4680的产能一周就能生产1000辆Cybertruck

电动车指北图1

电动车指北图1

电动车指北图2

电动车指北图2

2024-07-28

喜剧相声官方账号

问界m7碰撞测试成绩

首先中保研测试成绩没有拿到全G 然而脆皮理想是全G。所以在同样碰撞条件下，到底哪个是脆皮，大家自己判断。其次，新m7上市后华为没有做新的碰撞测试，也就是默认和老款一样。实际上从拆解视频来看也确实一样，感兴趣的自己去搜最后，中保研网页更新页面后少了几个比较扎眼的字，华为果然是国之重器

问界m7碰撞测试成绩图1

问界m7碰撞测试成绩图1

2024-05-04

撸车师兄

用电线控制的刹车，真会比液压刹车靠谱？你敢用吗？

“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。...查看全文

用电线控制的刹车，真会比液压刹车靠谱？你敢用吗？视频1

用电线控制的刹车，真会比液压刹车靠谱？你敢用吗？视频1

2024-07-19

智电体验所

电车的电池差价能到3-4万？1分钟告诉你电池怎么选

智电体验所视频1

智电体验所视频1

2024-01-17

懂车祎帆

冒险家车主·车龄2年

17万级800V纯电SUV，拆解后用料到底如何？极狐阿尔法T5深度拆解

本期《拆见真相》的主角是极狐阿尔法T5,通过外观内饰以及三电系统的深度拆解，带你看看极狐阿尔法T5的用料到底如何？...查看全文

17万级800V纯电SUV，拆解后用料到底如何？极狐阿尔法T5深度拆解视频1

17万级800V纯电SUV，拆解后用料到底如何？极狐阿尔法T5深度拆解视频1

2024-07-08

懂车时间

不到8万的朗逸新锐凭什么能拿到中保研全G？拆一辆研究一下！

不到8万的朗逸新锐凭什么能拿到中保研全G？拆一辆研究一下！视频1

不到8万的朗逸新锐凭什么能拿到中保研全G？拆一辆研究一下！视频1

2024-03-27

懂车帝视线

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市

7月8日，2025款比亚迪海豚正式上市，售价区间为9.98万-12.98万元。与海豚荣耀版相比，新车配置提升，活力版CLTC续航提升至420公里，骑士版动力和续航均有所提升。...查看全文

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图1

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图1

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图2

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图2

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图3

新车 | 售9.98万元起，骑士版续航520公里，2025款比亚迪海豚上市图3

2024-07-08

汽车族

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？

电池管理系统保证了电池安全可靠的运行，实现了电池数据采集、电池状态测定、通信、安全管理、热管理、均衡管理等功能。...查看全文

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图1

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图1

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图2

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图2

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图3

电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？图3

2023-09-08

电车博士张抗抗

享界S9车主·车龄半年

【升流充电】BYD e平台3.0 Evo解析(二)

2024年5月10日，比亚迪发布了e平台3.0 Evo平台和首搭车型海狮07 EV。关于e平台3.0 Evo，内容确实有点多。我计划分10期来解读，此为第2期：升流充电。e平台3.0 Evo发布之后，升流充电功能并未成为传播热点，大家对它的...查看全文

【升流充电】BYD e平台3.0 Evo解析(二)图1

【升流充电】BYD e平台3.0 Evo解析(二)图1

2024-06-01

玩车报告

AION Y车主·车龄3年

豪华中大型MPV之争！星海V9对比腾势D9

豪华中大型MPV之争！星海V9对比腾势D9...查看全文

豪华中大型MPV之争！星海V9对比腾势D9视频1

豪华中大型MPV之争！星海V9对比腾势D9视频1

2024-06-13

懂车洪西西

800V纯电SUV续航达成率92% 极狐阿尔法T5了解一下

800V纯电SUV续航达成率92% 极狐阿尔法T5了解一下视频1

800V纯电SUV续航达成率92% 极狐阿尔法T5了解一下视频1

2024-06-30

映璇汽车工作室工科女

锐腾车主·车龄9年

红旗EH7底盘解析前双叉臂后五连杆用料厚道吗？

红旗EH7底盘解析前双叉臂后五连杆用料厚道吗？...查看全文

红旗EH7底盘解析前双叉臂后五连杆用料厚道吗？视频1

红旗EH7底盘解析前双叉臂后五连杆用料厚道吗？视频1

2024-03-21

车市风向

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起

智驾是趋势，且是决定未来新能源汽车发展方向的重要趋势，但从目前的市场状况来看，智驾大多是基于激光雷达+摄像头的双重融合方案，成本高，反应到车价上也就高，能选择的产品动辄20万多近30万的价格让普通老百姓望而却步。...查看全文

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图1

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图1

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图2

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图2

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图3

奇瑞iCAR03新车型，配高阶智驾，搭电控四驱+坦克转弯，14.98万起图3

2024-06-14

映璇汽车工作室工科女

锐腾车主·车龄9年

工科女答网友 | 长城的Hi4与2档DHT怎么选？哪个更好？

工科女答网友 | 长城的Hi4与2档DHT怎么选？哪个更好？...查看全文

工科女答网友 | 长城的Hi4与2档DHT怎么选？哪个更好？视频1

工科女答网友 | 长城的Hi4与2档DHT怎么选？哪个更好？视频1

2024-03-12

老王轮语

风云A8车主·车龄半年

秦L DM-i失速了?

老王轮语视频1

老王轮语视频1

2024-06-26

自由宁哥

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！

我知道磷酸铁锂能量密度低于三元锂，相似能量密度搭载三元锂电池要比磷酸铁锂车更轻，但是没想到差距这么大！最近看到星纪元ET俩后驱版车型：77度磷酸铁锂（CLTC续航625km）版竟然比100度三元锂（CLTC760km）版还重了50kg！！再看极氪001同四驱版，100度三元锂版比95度磷酸铁锂版轻了105kg！！两厢一对比，三元锂的优势太明显了！之前我还知道三元锂低温衰减比磷酸铁锂好，磷酸铁锂比三元锂耐高温要好一些，安全性磷酸铁锂要高一些，另外磷酸铁锂更耐充放（循环次数可多一些）。不过看了图3这位哥们给我的评论回复，也算长了认知。如果安全性三元锂通过比例的调整得到了很大提升，那其原本相比磷酸铁锂的优势，那真是进一步放大了。新能源时代，因为电池导致车重普遍比燃油车重很多，以此也需要更多/好的材料用在车身悬架刹车轮胎等部件上，这不能不说也是种资源浪费，同时由于车重，虽然新能源车普遍动力更好，但是驾驶极限往往还是不及好的燃油车（即使像小米SU7 Max这般普遍赞誉驾控好的车，其刹车片却也很不耐操，还是因为车重！）。那句老话“宁少十马力，不多一公斤”还是有道理的。个人觉得新能源车的减重是个必须的工程，电池最关键，期待固态超高能量密度电池早日诞生吧！

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图1

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图1

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图2

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图2

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图3

磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！图3

2024-05-11

直爽青山idH

仰望U8车主·新提车

电动车用车成本大揭晓，最省的两名居然都是特斯拉都知道电动车用车成本比燃油车低，但是很多人不知道的是，不同电动车之间的用车成本差别也很大。具体能差多少？看看最新的数据统计吧。特斯拉Model Y百公里耗电是16.1kwh，也就是说百公里耗电16.1度电，以0.56~0.62元/度来计算，最高9.98元，折合下来1公里0.0998元，不到1毛！！！而Model 3百公里电耗则为16.4kwh，按上述成本计算公式来计算，1公里成本1毛钱。其他的几款电动车用车成本也很低，都都超过了1毛，大众ID.3算是表现不错的了，也1毛多了。所以毫无争议的特斯拉Model Y/3成为最省钱的两款电动车。如果你也在选电动车，不妨重点考虑一下这两款。

直爽青山idH图1

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2024-04-15

三叉戳

丰田THS拆解(上）结构原理+9种工作模式解读

丰田THS拆解(上）结构原理+9种工作模式解读视频1

丰田THS拆解(上）结构原理+9种工作模式解读视频1

2023-09-29

大飙车

现代伊兰特N拆车：进口原厂是“这样”，到了国内变成“那样”？

这辆进口的现代伊兰特N，内部做工用料与国产普通版伊兰特能一样吗？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁啥样。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.27毫米，能覆盖车头的67.78%。普通版国产伊兰特的前防撞...查看全文

现代伊兰特N拆车：进口原厂是“这样”，到了国内变成“那样”？视频1

现代伊兰特N拆车：进口原厂是“这样”，到了国内变成“那样”？视频1

2024-06-25

没有更多了～