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#爱车用养大作战买车之后每年下来除了保险之外，加油的费用是日常养车中的一项主要开支，加油的开支多少又与油耗的高低息息相关，油耗高低是一辆车省不省油的关键，也是我们后期用车过程中最关注的问题。有些人觉得买车太在意油耗那就没必要开了，放家里供着更好。这个观点我是不赞同的，买车不在意油耗，那后期加油的费用就会特别高，直接会导致我们用车成本的增加。下面就来聊聊我的凡尔赛2024年度的油耗开支。 首先还是介绍一下我的爱车，我的爱车是凡尔赛C5X22款势不凡，购于2023年，我在2024年一共行驶了6074km，平均油耗9.47，加油费用4538元，平均油费0.75元/km，这个油耗相对于官方测试的油耗高了许多，这个全年里程里一大部分都是以城市短距离道路为主，因为我的用车主要是以上下班通勤为主，每天通勤距离往返大概在15公里，再加上上下班时而有堵车的状况，这也直接导致我油耗相对偏高。 对于2024年这个油耗支出，个人认为还是存在很大的节油省油空间，2025新的一年开始，力争从做好降低油耗节省养车费用开始，因此如下一些省油小技巧得好好学习： 1减少踩急刹车频次：启动时轻踩油门，刹车时可根据情况提前减速，让车自然减速； 2.减少变道次数：变道既要频繁转动方向盘，又要给给油、减速，自然增加油耗；同时不停的的变道还会增加驾驶事故的风险。 3.保持合理胎压，根据轮胎气压状况及时调整到合适的胎压范围。
#用车心得关于热车的话题，在车友群体里面有很多不同的观点，有的车友认为不需要热车，点火之后就可以起步，有的车友认为原地热车还是很有必要的，所以关于这个话题一直没有定论，仁者见仁，智者见智，到底需不需要热车，还是要结合自己的爱车状况和用车习惯来谈。 下面就热车的话题谈一谈我的观点，我的爱车是东风雪铁龙凡尔赛C5X，1.6T发动机搭配8AT手自动一体变速箱，我加的汽油牌号是以92#为主，在这一年多的用车历程里我还是坚持长时间停放之后热车再起步，这个长时间是指隔夜以上，当然夏天和冬天热车时间会有不同，为什么我选择坚持热车呢？主要有以下几个方面。 1.让机油充分循环，减少启动初期发动机零件干摩擦。 这个观点主要是借鉴与汽车专业人士以及售后保养师傅们的建议，当车子停了一夜后，发动机内部的机油会因为重力流到油底壳，发动机上部零件会暂时缺少润滑。热车的关键目的，是为了让机油充分循环到发动机的各个部位，减少启动初期零部件之间的干摩擦。如果不进行短暂的热车，直接高负荷行驶，可能会导致发动机内部零件的过度磨损。 2.降低发动机的转速，让起步更平缓 凡尔赛车友都知道我们的爱车在点火的时候发动机的转速会在1500转以上，如果这个时候立马挂档起步的话会明显感觉到车子往前窜动和顿挫感，这种情况在狭窄的道路或空间里极易发生安全事故，等热车1分钟左右转速降低到900转以下就明显丝滑平缓了许多。 关于热车时间也不需要太长，只需在点火启动后30-60左右秒，发动机转速降下来就可以了，这段时间你可以完成一些开车前的准备工作，比如系好安全带、调整坐姿等，当然在冬季还有一个发动机水温问题，我们的发动机在水温90度左右时才能发挥出最佳性能，水温上升至90度这个过程大概会需要3—5分钟，我们也不需要一直原地热车，只需2000转速一下低速行驶，当然如果你在极端寒冷的地区，可能需要适当延长热车时间，但大多数情况下，短暂的怠速和温和驾驶就足够了。
#聊聊你的Dream Car在计划买车之时，大多数人都会对自己的爱车做一个初步的画像，有的或许是奔着省油去的、有的或许是追求外观时尚、有的或许钟情于新势力电车…，我自然也不例外，在打算买车的时候，已经在心底对车子已经有了初步期望，首先，我用车目的主要用于平时上班代步和周末家人出去游玩，逢年过节返乡探亲，因为涉及到有长途旅行，所以我还是倾向于燃油车，再加上小孩子还小，出门的时候婴儿车、行李之内的东西比较多，所以我需要的车子有大一点的装载空间，能容纳下一家人出行的物品，最后是驾驶的操控性能，因为我是新手驾驶员，希望是在操控性能上能友好便捷一点。 历时半年的选车之旅，我先后试乘试驾了蒙迪欧、迈腾等好几款车，我最终选择了凡尔赛，下面谈一谈一年多来对这款车的用车感受。 一、.驾乘空间大 前排主副驾驶位:我身高1.75，主驾驶位调整到视野最佳位置时，头部空间还有一拳多，完全不感觉空间压抑。 2.后排空间以轻松坐下三个180C的高个子，平时出外游玩小孩子躺在后排睡觉完全够用 3.后备箱空间更不用说，常规空间545升，可以轻松放下孩子的婴儿车和一家人出行的行李。 二、操控性舒适便捷 提车之后第一次驾车回老家，有500公里的高速要走，虽然在市内高架上也跑过，但是第一次上高速难免有些紧张，我的车势不凡配置有驾驶辅助和ACC自适应巡航，这个功能对于新手驾驶员来说还是比较友好的，开启之后自动跟车、道路偏离预警、交通标识提示…这些智能化功能让原本略有紧张的我轻松了许多，不用频繁的去踩油门和刹车，整个长途旅程也没觉得那么累。 所以综合来看，这款车达到了我当初期望值，是我的Dream Car。
#车上最没用的配置每当聊车聊到最鸡肋的配置时，有很多车友都会想到天窗，认为天窗打开的频率屈指可数，这项配置完全可以没有，完全不影响用车和出行，那么天窗到底是不是鸡肋呢？下面就我的用车感受分享一下我的见解。 我的爱车是东风雪铁龙凡尔赛C5X，众所周知凡尔赛在国内推出的四个配置里都是标配有悬浮式全景大天窗，个人感觉这个天窗还是很有好处的： 1.炎热的夏天，天窗是快速降温的好帮手 在炎热的夏天，经历的烈日的暴晒之后车内温度高大五六十度，我们在打开空调降温之前一般需要打开窗户散发一些热气，这个时候天窗的作用就来了，我们在打开车门窗户的时候可以一键打开天窗散热，因为热空气是往上走，可以通过天窗迅速排出，同时在驾驶过程中利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气，可达到快速换气降温的目的，此外，打开天窗还能促进车内空气流通，有效排除车内的有害物质和异味。 2.开窗行驶时降低风噪 当我在跑高速时一段时间后需要开窗换气，如果打开车门玻璃的话风噪会非常大，这个时候我们可以开启一点天窗，相较于打开侧窗，开启天窗能在保持通风的同时，显著降低行驶过程中的风噪，提升乘坐舒适性。 3.可以通过天窗欣赏风景，放松心情 有的时候累了喜欢一个人坐在车里听着音乐，这个时候我们打开天窗，透过天窗欣赏着头顶的美景，或是蓝天白云亦或是点点繁星，格外的解压，音乐加天窗外的美景使整个心身都格外的放松。 当然，有的车友认为天窗时间长了容易漏雨，这个就需要我们在日常用车过程中做好养护，要定期做好天窗排水口的速通清理，避免排水不畅导致的漏水。
#有哪些「超值」改装件我们都知道在我们日常用车看后视镜的时候后视镜都会有一定的盲区，盲区是一个很可怕的东西，事小可能造成刮着轮胎、伤及轮毂，事大则有可能伤及人命。 我的凡尔赛是22款势不凡，没有360全景影像，每次在过限宽障碍物或是路边停车的时候总是心有余悸，生怕擦碰到视野的盲区，我的切身经历是在刚提车不久时的一次路边侧方位停车，因为后视镜里看不到轮胎和轮毂，倒车的时候直接干到了凸起的马路牙子上了，看着伤痕累累的新车，心里顿时难受了半天，后来在和朋友聊这个事的时候朋友说你为什么不装个小圆镜呢？ 后来在网上科普了一下小圆镜的用途，发现这个不起眼的东西对我这个驾驶新手来说还是帮助蛮大，首先，在倒车的时候，由于凡尔赛二级车没有360全景影像，后视镜在倒车时也不能自动下翻，装上去之后就可以清楚的看到轮胎轮毂的位置了，这样就可以轻松避开障碍物，这样倒车入库和侧边停车就会变得更简单和安全。另外一点，对于跑山路或崎岖路、狭窄路段的时候，也是非常有必要，因为装上小圆镜后，就可以观察更好地观察路况，以便更好地纠正右侧车身和道路之间的距离，尤其是两车同时经过时，后视镜上的小圆镜作用就更明显了，在会车的时候可以清楚的看到自己车后方与对向车辆的位置，做到及时调整，避免不必要的擦碰。 有的老司机可能认为这个小圆镜没什么必要，但是，对我这样的新手来说确实小物件、大用途，解决了一些不必要的麻烦。
#什么车品值得买相信大多数的车友在买车选车的时候都斟酌了许久， 除开价格之外更多的会关心车子油耗、操控性、安全环保等等一系列技术指标，我也不例外，从考虑买车到提车回家前后也历经了大半年的选车过程，当我提车到手的时候身边不少朋友依然提出了质疑的声音：“你为什么买台法系车？”对于这样的问题我只是微微一笑而过，下面就我两年来的用车感受回应一下我为什么选择法系车凡尔赛。 1.安全环保，用料考究 作为而立之年的我，刚经历了成家立业，车子和住房一样都是为了改善目前的生活水平，所以从住房装修到买车我一直秉承的理念就是用料选材上要安全环保，因为这些毕竟是自己和家人相处时间最多的地方，一定不能含糊，选车过程中我也试乘试驾了不少不同品牌的车，虽然这些试乘试驾车或多或少都开过了一段时间，但是当坐上某些品牌的车时能明显闻到一些刺鼻的味道，这种味道不是日常生活中的异味，而是源自于工业产品残留物的散发，瞬间就打消了我深入了解这款车的念头了，后来在看凡尔赛的时候我特意关注了这点，无论是试驾车还是4S店到的车，我都找机会上去试坐了一下，出乎意料的居然没有一点异味，车子到手之后除了正常的通风之外也没有做什么特殊处理，本来还想着要不要买些活性炭吸味道，结果发现完全没有必要，即使是是关着窗户也没有那种刺鼻的味道，一次特殊的机会参加了神龙工厂的开放日，亲自到造车现场才真正了解到是什么秘诀能使凡尔赛的新车内做到没有异味，原来还是得益于用料的考究，在地毯、隔音棉这些“看不见”地方用料都非常良心，不是那种“黑心棉”，采用的是环保口罩级材质一体成型隔音棉，选材优良，设计考究，在工艺设计上减少了胶类等粘接剂的使用，从而减少有害气味物质的散发 2..用料扎实，安全可靠 除了环保之外，车辆自身的安全系数也是很重要的，我们日常用车都不希望发生安全事故，但是没法保证不出意外，当意外发生时车辆的安全可靠性就是最后一道人身安全保护屏障，凡尔赛的用料到底怎么样呢？给我印象比较深刻的是我的凡尔赛与极氪001擦碰的事故，由于自己的一时疏忽变道时没有看清后方的来车擦到了直行的极氪，右前保险杠擦到了极氪的左后门，极氪后门直接凹陷下去了，想想我这可要损失惨重了，车子挪开之后连忙仔细检查了擦碰部位，只有前保险杠部分油漆擦掉了，后来在4s店检查结果也只是保险杠掉漆了，大灯、轮眉都是完好无损，相比极氪凹陷的车门这点损伤已经轻微多了，在这次意外的事故中咱的爱车凡尔塞塑料保险杠完胜了极氪的金属材质车门，也是我的损失降到了最低，这一切要得益于凡尔塞扎实的用料。
#用车心得经历了烈日炎炎的夏日，在北风的呼啸下，天气说变就变，一夜之间寒风瑟瑟，气温逐渐降低，进入了早晚低温的季节了，在气候更替的时候，我们日常行车在外，车子如同人一样，为了确保我们用车安全，这些小事可不能忽视： 1.检查轮胎： 轮胎由于...查看全文
#用车心得众所周知我们的凡尔赛车机支持carlife实现与手机互联，连接carlife之后它可以帮助我们在驾驶过程中更加方便地使用手机导航、音乐、电话等功能。很多车友在使用百度CarLife时，可能会遇到一些连接问题，下面就来分享一些使用小技巧： 1.手机连接频繁断线问题 我们在使用carlife过程中经常碰到导航或者听音乐中途频繁掉线，使用体验感极差，首先检查手机和汽车是否已经安装了最新版本的CarLife，并且版本是否兼容。如果版本不兼容，需要更新到最新版本。其次，检查数据线是否连接正常，我们的凡尔赛数据传输口是TYPE C口，所以建议选择原装带TYPE C的数据线。 2.carlife连接车机无法全屏问题 有的车友在使用carlife过程中会发现不能全屏，原本凡尔赛12寸的屏carlife只在屏幕中间一块显示，屏幕两边露出来的许多空白，看上去非常别扭，这个就需要我们在屏幕显示里面去设置具体操作如下： 1）首先用数据线将手机和车机互联，车机屏幕显示连接carlife成功。 2）在画面左侧菜单栏点击投屏分辨率按钮，选择宽屏屏幕按钮，分辨率设置为1920*720 3）点击屏幕矫正，点击“-”将数字调整至“-60”。 4）将carlife退出重新连接，就可以实现carlife全屏显示了。 其中第三步很重要，很多车友忽视了第三步的设置或者设置不当就会无法全屏。 全屏幕显示的carlife用起来还是比较舒适的，我比较喜欢用的是导航功能和音影功能，因为车机自身的高德地图没有红绿灯读秒功能，用carlife投屏可以将手机端最新版本的地图投屏到车机，体验最便捷舒适的加上乐趣。
#保养作业不知不觉中我的凡尔赛也来到了二次保养的节点，按照厂家的要求凡尔赛的保养频次是半年或者7500km，哪个节点先到就按哪个来，由于我平时用车行程较短，每次都是半年的保养时间节点先到，中控台上的保养提示小扳手也早按期已亮起了红灯，实际按里程来算的话还远远不够，和4S店约定好时间保养时间后就正式开启了我的爱车二保作业。 1.到店交接车 按照约定好的时间把车开到了4s店，办理好保养手续，接待人员也按流程做了接车，首先还是给座椅和方向盘套好一次性护套，然后将车开到指定区域等候上工位。 2.保养作业 因为我的是第二次保养，核心保养内容只是更换机油和机滤，但是从整个保养流程来看还是比较全面的，以下就按师傅们保养规程逐步叙述。 1）轮胎底盘检查 首先是将车子升起，检查底盘有无磕碰异常，再就是逐一检查轮胎的磨损状态以及胎面是否有异物，师傅的检查还是比较细心的，轮胎缝隙中卡的小石头都细心的帮忙清理出来了。 2）清洁空气滤芯 空气滤芯一般是三万公里左右更换一次，因为我的是新车，年限和里程还不到更换时间，师傅只是拆出来清洁即可，拆下来的滤芯我也细致的看了一下，确实不是太脏只是表面有一些灰尘，师傅用气枪清洁完滤芯后随之有安装回去。 3）机油滤芯的拆卸 机滤是发动机润滑系统中的一个重要组件。它的主要作用是过滤掉机油中的杂质、胶体和水分，确保供给发动机的机油始终保持纯净，从而减少发动机内部零件的磨损，延长发动机的使用寿命，因此更换机滤是每次必须的项目，通过拆下来的机滤来看确实很脏已经发黑了。 4）机油的抽取 机油如同人体血液一样，是确保车子能正常运行的重要组成部分，因此车辆运行一段时间或里程后必须更换机油，这次机油还是采取的抽取的方式将机油全部抽空，据师傅们讲这种抽取式比传统从油底壳放油的方式放的干净。 5）新的机滤安装及机油加注 4S店提供的机油型号是C2 OW-30，技术源自嘉实多，神龙专用机油，以前用的是长城，现在据说全部换成了这个品牌了，在机油加注上也很有讲究，这壶油标配是4升，一般师傅们都会加到3.5升，具体还会参考实际加油后机油尺的刻度，加完之后师傅特意抽出了机油尺确认刚好在范围内。 6）机舱清洁、添加玻璃水与轮胎加气， 加完油之后师傅还仔细给机舱做了清洁保养，用气枪和抹布清除了机舱表面的灰尘和脏污，顺便还补充了玻璃水，查看下了防冻液的液位在范围内就没有补充，然后逐一检查了轮胎的胎压，将每个胎的胎压调都整到2.4。 7）车机重置与洗车 外围工作做完了之后就是要重置车机，消除车机系统上的保养提示，然后再给爱车安排洗了个澡，整套流程下来我的爱车又焕然一新满血复活了。 如上是我的爱车第二次保养的整个过程，虽然保养内容简单，但是整个流程是毫不含糊的，每一个步骤每一个细节都处理的很到位。 3.保养成本与心得 再谈谈这次的保养成本，因为我买车的时候当初谈下的约定是包含几次免费基础保养的，所以这次的保养费用为零。 关于保养心得这块，我觉得首先是按照要求定期保养，这个是保证车辆正常运行必要条件。其次是保养前与4S店做好预约，避免没有预约导致的保养时过长的等待，再就是保养的时候和师傅做好沟通，在平时用车时遇到的问题和师傅沟通反馈，让师傅在保养时顺便做下检查和诊断，这样能确保我们能高效顺利的完成爱车保养。
#养车之道春风和煦，万物复苏，一年之计在于春，春季正是未雨绸缪的大好时机，汽车和人的身体一样，要想一直处于良好的状态，就需要定期的对它进行检查和保养，我的爱车是凡尔赛C5X势不凡，提车至今一年有余，历经了夏日的酷暑、冬日的严寒和风雪的摧残，是时候给它安排一次体检保养了，刚好官方商城推出了爱车免费健康体检的活动，包含了轮胎、电池、空调系统等这些必须的基础养护项目，正好可以派上用场，下面就记录一下爱车的体检过程吧。 1.轮胎的检查 轮胎是汽车上最重要的部件之一，能够正确保养和细心呵护它，对延长轮胎的行驶里程、降低养车成本及安全行车都具有重要意义。大家都知道凡尔赛最初始的设计理念配置的是19寸205固特异胎，19寸205胎也就是大家俗称的面条胎，是在刚推出的时候也遭到了许多人的吐槽，后来官方推出了选装18寸225胎，处于对最初设计性能及外观颜值考虑，我选择的是19寸轮胎，这也意味着日常里要对轮胎更加呵护，师傅把车升起，细心检查每个轮胎的胎面，把轮胎缝隙里面卡的石子踢出，然后又依次监测了胎压。 2.电池的检查 汽车电池相比发动机、变速箱、底盘这三大件来说，无论从制造成本还是重要性都无法相提并论，但如果车辆电瓶发生故障，照样把你扔在路上。 凡尔赛配置的有自动启停功能，车辆频繁的点火对电池也是一大考验，为了延长电池的使用寿命我的习惯是点火之后就关掉启停，师傅用仪器检测了电池，电池状态还比较良好。 3.空调系统检查 春天到了，气温回升，又快到了使用空调的季节，空调滤芯和进风口滤网容易堆积灰尘杂质，加上春季气温回升又伴随潮湿天气，更容易滋生霉菌。定期检查并清洁空调系统，不仅可以确保其正常运行，还有利于车内空气洁净、乘车环境健康。由于这个体检项目不包含更换滤芯，师傅侧重在检查空调系统是否运行正常，这个过程相对简单，如果需要更深一步的清洁，就需要更换滤芯了。 4.发动机舱清洁 虽然我们在日常用车当中不是经常和发动机接触，但是当我们打开机发动机舱的时候就会发现历经了长时间用车之后发动机舱里面已经是藏污纳垢，发动机舱的清洁不仅仅是为了美观，适度的发动机舱清洁不仅能延长发动机寿命，一个干净整洁的发动机舱还可以有效减少空气阻力，提高空气流通效率，从而使引擎工作更加顺畅，节省燃料。师傅用气枪清理了舱内的灰尘，清洁剂清洗擦拭，一套流程下来整个机舱变得焕然一新。 虽然是几个基础简单的检测保养，但是小操作、大用处，爱车再次回归良好状态运行，开起来也省心放心。
#车内最实用改装车行千里，安全第一，汽车轮胎是我们日常行车安全中的重要一块，而胎压又是直接反应轮胎性能状况关键指标，胎压的高低直接影响到我们的驾驶安全。我的爱车是凡尔赛C5X，凡尔赛全系标配的有胎压监测功能，但是它不会实时显示四个轮胎的胎压数值，而是通过轮...查看全文
#人人写点评提车一年多了，大部分时间用车都是在市区城市道路，城市路况驾驶更多的特点就是免不了的拥堵和众多的红绿灯，所以车子动力、油耗、操控、安全等等一系列性能指标不能完全的体现，正好这次春节返乡可以好好的把车子开出去畅快的溜溜了，因为返乡之旅有城市道路、有高速也有乡道，复杂路况也会经历，所以凡尔赛这款车到底怎么样？这次返乡1300公里的往返里程刚好做个见证。 1.油耗 谈到车子的性能，在当今油价巨高不下的年代，一款燃油车油耗指标首当其冲是关注的重点，我的凡尔赛冬季城市路况用车的时候油耗在10到11，看到不少车友反馈的油耗一直保持7个左右，我曾经一度怀疑自己是不是买到了一台假的凡尔赛了，这次返乡1300公里行程结束后看表显油耗已经从出发前的11个油降至5.9了，我日常城市道路用车主要是每天往返15公里上下班路程，途中10来个红绿灯和不定时的堵车，行驶速度一直跑不起来，平均时速基本上15左右，这应该是油耗高的主要原因，返乡里程80%是高速，大部分时间都是压着限速在跑，没有反复的加减速油耗自然就降了下来。凡尔赛还是曾经的凡尔赛，只是驾驶路况不一样了，所以反应一款车子的油耗除了自身性能之外，和驾驶路况、行驶里程、驾驶习惯都是息息相关的。 2.安全性 安全可靠性也是衡量一款车子的重要指标，毕竟安全大于一切，但是往往有些车子一味在追求其它性能指标的时候忽视了安全的重要性，侥幸的认为安全事故发生只是小概率事件，其实不然，一旦这种小概率事件发生后果代价都是不可估量的。这次的返乡旅程印象比较深刻的是出行时间刚好冻雨加下雪的天气，部分路段道路结冰积雪严重，出发之前也曾担心冰雪道路行车安全问题，然而再恶劣的天气也阻挡不了漂泊游子返乡的热情，思索再三还是果断出发了，冰雪路面确实难走，一路上看到了多起事故，有的是侧倾漂移、有的是原地打滑、有的是直接趴窝，途径一处结冰缓坡路时，我的轮胎也发生了打滑，好在我早已开启了节能模式，节能模式下的凡尔赛，在8速手自一体变速箱和车身ESP电子稳定系统相关程序的配合下，对动力的控制更加灵活精准，也能更快地对制动抱死的车轮释放制动力 ，面对这些复杂的冰雪路况能够轻松攻克“冰雪”障碍力，避免了车子持续打滑和漂移的风险，整体感觉就是即使路面再湿滑，主打还是一个稳字。 3.操控性 作为长途旅行的驾驶者来说，车辆操控性也是尤为重要的，经常听到有朋友抱怨再也不想开长途了，开车实在是太累了，凡尔赛的长途驾驶操控表现到底如何呢？我的单程行驶路程是600km，算上中途休息时间总驾驶时长在8小时，整个行程下来并没有觉得太累，这可能得益于凡尔赛这款车优良的操控性，首先轿车的座舱兼SUV的底盘高度大大提升了长途行驶途中视野和坐姿的舒适性；其次L2.5级的驾驶辅助和ACC自适应巡航缓有效缓解了驾驶中反复踩刹车和油门的疲劳，车道辅助功能能在你略微方向跑偏的情况下及时修正，大大减轻了驾驶过程中的紧张；PHC魔毯底盘，无论是走在高低起伏的冰雪路面，还是多个转弯的乡道，都能明显感觉到转向灵活，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面的状态，又不会太颠。遇到较大坑洼或者过减速带，丝毫不会觉得有强烈的颠簸感，操控上来讲主打就是一个舒适。 所以车子性能如何不是靠人云亦云，还是要靠自己去切身体验，自己跑出来的效果开出来的感受才是最真实的。
#最美改装提车的时候4S店送的单录行车记录仪很拉胯，要看回放只能将卡拔下来在电脑上看，相当繁琐，所以一直想换一款好用一的点记录仪。 【一】记录仪的选择 既然决定了要换行车记录仪，就着手考虑选用什么样式的，由于咱们的凡尔赛后视镜通过后挡玻璃看到后方的视野很小，有的时候后排做三个人的情况就会挡住后挡的视野，所以就想着前后双录的记录仪，后录可以充当后视镜来用，目标明确了就简单了，前后双录带屏幕类型的是首选，综合对比了参数性能和价格之后最终选择了HKVS N6 P款。 【二】记录仪的安装 确定了品牌款式之后趁着活动就直接下单了，查了一下安装费用需要100元就果断放弃了到店安装，准备自己DIY锻炼一下动手能力。发货速度很快第三天就收到了，拆开包装一看还挺精致的，一个主屏幕带可伸缩的摄像头、一个带有5m线的的后摄像头，因为打算自己安装，所以提前就在网上熟悉的这款记录仪的大致安装方式，主屏幕电源是插在接在点烟器上，后录是接在主屏幕上。 1.前置屏幕摄像头安装 前置摄像头安装比较简单，是用绑带固定在后视镜上的，因为我之前的记录仪也是固定在后视镜上的，所以拆下绑带直接替换即可，原本想借用之前的记录仪电源线，结果发现插口不对，电源电流大小也不一样，算了还是从新走线吧，前置走线也相对简单，只需拆掉A柱护板把把线头穿过去从方向盘下面电源盒里沿中控边缘走到点烟器接口即可。 2.后置摄像头的安装 后置摄像头的走线相对复杂一点，因为它的电源需要插到前置主屏幕上，所以线只能从顶棚上走，后摄像头位置商家建议装在车牌位置，考虑到咱们凡尔赛底盘高装在车牌位置后方车辆灯光照射时摄像头画面基本上是白花花一片，再一个摄像头用胶粘在车外长期风吹雨淋的时间长了容易脱落和损坏，所以我决定安装在后挡内部，位置确定好后就直接将摄像头固定好，下一步就是走线了，首先将线头从后尾门的线束孔里穿到车内，这里需要用到穿线器会方便之后，穿到车内之后依次沿着左侧从C柱、B柱到A柱的顶棚装饰棉的边缘穿过，直到和前置主屏幕的电源线合在一起即可。 3.通电调试 依次插入主屏幕、后录、点烟器插头，车辆打火，记录仪开机工作，开机默认是后录画面，后录摄像头带有调整支架，可以根据显示的画面调整合适的角度，屏幕上左右滑动来切换前后画面，各项参赛设置OK后整个记录仪的安装过程结束。 【三】DIY心得和使用效果 1.这个记录仪的安装需要做到心细手巧，因为涉及到有些护板和内饰的拆装，需要一点一点的拆，慢工出细活，不能暴力以免把卡扣拆费。 2.咱凡尔赛的用料还是比较良心的，以前在厂家宣传节目里看到的良心棉这次自己动手拆护板真正是见识到了，确实是白色的良心棉而且没什么味道。 3.特意选择晚上出去溜达了一圈，后录的视野确实比单纯的后视镜效果要好。
#冬季用车守护神秋未央，冬已至，连续几天的阴雨，送走了秋日的暖阳，正式宣告冬天已经正式到来，寒冷冬日不光人多了些许慵懒，低温的冬天对车子也是一种考验，这个冬天里你的爱车还好吗？ 虽然屋外还是风雨交加，温度也已将至冰点，无奈早已计划好的安排无法再改期，也只能冒雨自驾出行，目的地行程大概有30km，期间有高架和市区道路，这种风雨天气里出行路况必定很糟糕，好在我有凡尔赛相伴。 出门两公里即上高架，高架全程限速80，果断启用ADAS自动驾驶辅助系统和ACC自适应巡航，这个功能还是比较赞的，这个也是我当初为什么一定要选择二级车的原因，虽然我的驾照拿了有几年了，但是实际驾龄还是不长，面对复杂的路况难免还是有些紧张，有了这些辅助驾驶功能还是增加了不少信心，高架上高速行驶中最担心的就是跑方向，这也是很多新手驾驶员最容易出现的问题，高速行驶中一段方向跑偏一点，车子及易跑至其它车道导致其它车道车辆来不及避让造车交通事故，凡尔赛二级车以上配备的L2.5级高级驾驶系统，其中一个辅助功能就是车道保持辅助，这个功能是依据车道上的标识线来自动修正驾驶路线，保证车子在对应车道中居中行驶，对于新手小白来说，及时在驾驶过程中方向略有跑偏也能自动回正，可以说这个功能太友好了。 除了车道保持辅助功能外还有一个功能也是值得称赞的，那就是自动制动系统，经常听到新闻上有讲某环线或某高速发生追尾事故，尤其是在雨雪天气状况不好的路况下由于道路前方出现异常后方车辆来不及紧急刹车或则避让就导致了追尾事故的发生，咱们凡尔赛配备的自动制动系统即AEB，是荣获过国家级高速连环追尾主被动安全联合测试AEB性能“A”级评价的，有实打实的安全测试来见证过安全的可靠性。 这些高科技的安全驾驶辅助功能，缓解了我们驾驶途中的紧张和焦虑，提升了驾驶的安全性，所以无论是复杂的路况和长途驾驶，我们都能体会到车子非凡驾控的安全性能带给我们的舒心、省心和安心，及时窗外风雨交加，我们的内心依然火热，因为非凡驾控、主打一个“稳”字，这样的车不爱吗？ 最后，虽然高科技给我带来很多便利，让我们的生活变得简单，但是我们还是要练好驾驶技术，做到娴熟的驾驶技术加谨慎的驾驶和高科技辅助，这样才能做到在行万里路中安全放心。
#保养攻略车子如同人一样，你如果想让它一直保持强劲的动力美丽的容颜、在它带你风驰电掣的时候不掉链子就需要给它按时做好保养和维护。那么我的保养到底需要做哪些项目呢？该什么时间去做呢？做好一下几点就一目了然了 一】五油： 主要包括机油，刹车油，变速箱油，离合器油，转向助力油。 1．机油更换周期：矿物质机油5000公里／6个月，半合成机油7500公里／9个月，全合成10000公里／12个月，我们的凡尔赛一般都是用的是合成机油，首保时间在6个月或者7500KM，以哪个先到为准。 车 2．刹车油更换周期：40000公里／3年 3．变速箱油如什么更换周期：80000公里 4．离合器油更换周期：手动档100000公里／8年，自动挡无需更换。 5．转向助力油更换周期：有问题时更换，没有问题无需更换。 二】四滤 主要包括：机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。 1．机油滤芯更换周期：和机油一起更换。 2．空气滤芯更换周期：20000公里 3．空调滤芯更换周期：10000公里 4汽油滤芯更换周期：外置滤芯40000公里，内置滤芯100000公里 三】两水 主要包括：玻璃水，冷却 1．玻璃水更换周期：没有了就可以添加，注意区分夏季和冬季气温，选择合适的玻璃水。2．冷却水更换周期，也叫防冻液，如果发现少了，咱们凡尔赛的防冻液消耗起来比较快，需要及时去检查如果发现低于液位下限就需要添加。 四】其它 还有其他的一些保养项目需要根据实际情况进行更换。比如：轮胎，刹车片，刹车盘，皮带等等，如果发现损坏了就需要及时更换了。
#用车心得最近的情况来看油价一时半会很难降下来，你是不是很舍不得去踩油门，其实油价降不下来我们可以掌握一些必要的省油小知识来降低用车成本。 1.合适的胎压 其实油耗和很多因素有关，我们日常行车第一关注的就是胎压了，出行前可以检查轮胎状况，胎压低了摩擦力增大会直接增加油耗，胎压低了就要及时充气，但是胎压高了也不好，刹车距离变短，还有爆胎风险。所以要保证一个合适的胎压。 2.轻踩油门和刹车 起步和刹车的时候要做到轻踩油门和刹车，注意观察路况，红绿灯时提前松掉油门，让车子发动机自行降速运行，避免反复的踩油门和刹车。 3.按时做保养，确保车子良好状态运行 要按时去做保养，及时更换机油和机滤，现在发动机技术都越来越好，怠速时候怠速转速都很低，在600-700转左右，如果怠速高的话要及时去检查机油防冻液等。 4.注意留意各大平台的加油优惠券。 各大平台时不时的都会推出一些加油优惠基本都是5元、10元、20元的，还是挺不错的，能薅一点是一点。
#最美改装车子开久了难免会产生一些视觉疲劳，尤其是每次打开车门再也找不到刚提车那会儿的新鲜感，总是琢磨着想捣鼓一些新花样来，刚好最近下雨了，推开车门看着满是泥水和灰尘的门槛就萌生了想在这块做点什么的想法，心动不如行动，有了想法就果断拿起手机在网上寻找解决方案，点开收索一看，方案还是很多：有金属的门槛条、也有皮质的、有碳纤维贴的、也有那种和脚垫一体的，综合对比之后我选择了一款碳纤维材质的，这种简单易操作，而且不伤车身，于是就立刻下单坐等收货，开始我的简单DIY改装。 1.表面清洁：安装之前先用吸尘器将表面的泥沙、灰尘吸干净，然后再用抹布把擦洗干净。 2.等护板上面的水干了之后取出对应的门槛贴在车门槛处找到对应的粘贴位置初步定位。 3.撕掉门槛贴上的背胶依次将门槛贴固定在门槛护板上。 4.用刮板将门槛贴条刮平整。 贴完之后整体效果还不错，相比较原有的塑料护板感觉车子有提升了一些视觉档次，更重要一点是脏污泥水比之前好打理多了，小改装、大效果，还是要赞一个[嘻嘻]
