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2021-11-11
2021-12-15
#新能源汽车购车指南今天和大家聊聊，为什么选购小鹏480G的P7车型？ 9月30日，小鹏推出了480G和670GP7，在原来的智行版的基础上增加了灯语、真皮座椅，座椅通风加热等配置。相比起N版本阉割掉了L2的自动辅助驾驶，360影像、前雷达、自动泊车等等一系列的高科技的智能辅助驾驶配置。 其中480P的车型以21.99万的售价开卖，很多人觉得仅相差1万元的情况下，阉割了小鹏最精华的辅助驾驶能力，实在是不值。但是其实不然，今天跟大家聊聊我当时选购480G的理由。 受名人堂车主邀请，在今年盛夏的时候深度试驾了三天670N车型。在试驾的过程当中发现了N版本有几个致命的弱点！ 首先L2级别的自动辅助驾驶，对于弯道的识别比较差。即使在不涉及变道的情况下啊，很难完成较大幅度的弯道自动驾驶。 其次就是N版本的自动泊车能力有限，他仅能识别两个车与车，或车与障碍物中间的车位，对于空旷的划线车位识别效果较差。与我平时的停车需求不符 而G系列车型保留了小鹏最帅气的轿跑造型，不俗的加速性能，优秀的底盘悬架这一系列基础表现的同时，享受了一个5000抵1万的优惠，实际与N版的售价差达到了1.5万。 在北京如果用燃油车去置换的话，还有一个高达2.2万的补贴。并且可以叠加北京本地额外的5000抵1万优惠，实际落地的价格仅在19万出头，可以说是全网最低的小鹏P7了 大家觉得19万的P7，就算没有辅助驾驶，是不是也蛮值得 不过延迟交付确实没想到，而且G的电池供应商应该也被悄悄换了……希望别辜负大家的信任，480N、E、G都赶紧的。
2021-12-14
2021-12-15
2021-12-14
2021-11-13
2021-12-13
2021-12-10
没有更多了～