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    2024-01-15
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    2024-01-29
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    2024-01-15
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    2024-01-11
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    2024-01-01
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    2024-01-24
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    2024-01-23
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    2024-01-25

    #入圈打卡-上汽大众ID.6X半年,开了小5000公里,讲讲用车感受 正好上海在搞新能源置换补贴,心想开了5年的标致5008要不换了吧(东风标致雪铁龙不争气啊,二手车残值有点惨,怕他跑路后更惨。。。)研究了一段时间,不是大众粉哈,只是我发现大众ID6居然是纯电7座中最便宜的。。。什么鼓刹不在乎。 1. 关于D档和B档:D档行驶,感受跟油车挺像的,作为开了十几年车的老司机,很适应这种感觉,底盘,避震也挺好的,比新势力要好。D档的滑行距离比自动挡的油车还长。刹车挺重的,跟之前开的标致比重挺多的,适应了一个多月,习惯后觉得不重了。B档的话最终还是放弃了,摸索了下,油门要控着,就算不加速也要控,否则一松拉拽力很大,刹车倒真的省了。习惯上要改的挺多,之前路口转弯右脚放刹车上,用B档的话就不能离油门了,感觉不安全。用B档的话也感觉不到刹车重了,踩得少了。 2. 电耗:电耗还可以,可能我开车不猛,春秋天在城市开说不定真能开到标称的617公里。不开空调秋季低速14左右,开高架更低一些,暖和些能到12。开过几次冷空调,可能短距离行驶,感觉空调挺费电,怎么开都要17甚至更高,主要是短距离行驶比较多,电耗下不来;冬天三温暖开起来再高一些。春节开了个苏州小长途倒还行,电加热空调开开,高速公路最高不超110公里/小时,电耗17左右。 3. 倒车影像变形太严重了,说是为了全景能看更广,一开始严重不习惯呀,几周后稍微适应些了,跟之前的标致油车区别太大了。 4. 车机的确算短板,联通的网络信号感人,但可以说不算大问题,对我来说不太在乎,导航能用就行了,大部分时间用手机导航地图更准确用得更习惯。车安全好开最重要,花里胡哨没大用只能算是锦上添花。 5. 原装的行车记录仪看上去不咋地算是勉强能用吧。都啥年代了,希望后续推出的车型可以集成行车记录仪。ETC弄了个微信的ETC助手的二代,办信用卡的话可以全额退押金相当于免费办理。 总的来说,半年开下来还是比较满意的,家充很方便。

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    2023-05-07
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    2023-05-05

    自从2月底提完丐版的ID3以后,大概一直等了一个月左右,才收到app里送的V豆。麻溜的,先兑换了一张充电卡。至少家门口附近就有可以用的充电电。 还好,充电的地方停车场,算是市政停车场,这边的规矩是两小时以内都免费停的。又薅一波免费! 先看了一下别人的帖子,怎么用豆结算电费。各种学习,做好充分准备以后才拿充电桩插进去。 也不知道先充多少才够,按了充电屏幕上的30元,行不行的,先试试。 最初说是25分钟能充满,其实最后只用了16分钟吧。因为不清楚具体操作,充电过程中,我拖拽了一下主屏幕上的充电至80%。如果不动,估计就可以一直冲下去,点了以后就直接停下来充电了。早知道不冲动的点充电状态了,下次就有经验了!先看看需要多少度点,再测算需要多少电卡才够。反正充电的时候,可以用车机自带的腾讯视频看看喜欢的剧,时间一下子就过去了。Happy呀! 最后,结算的时候,发现才充了10.94度电,看看卡里的余额,还有200多度电,就愈发的觉得大众电卡太香啦!!!也愈发能理解,没买车之前,好多电车车主们会说,买了电车以后是越省越想省。哈哈哈,从关注不同的充电场所的电价,但关注自己行驶路上的脚法,怎么省钱怎么来!香到无法自拔了已经! 进入4月以后,温度也慢慢回升了,对咱们电车友好的天气终于回归。最近半个月,发现路上也能遇到开同款车的小伙伴了!终于可以行驶路上滴滴小伙伴了耶✌🏻️ 希望以后还继续有能拿豆子的活动,嘻嘻😁

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