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#型格入圈打卡本田型格的第1000天，给大家分享一些感悟吧。 目前行驶里程72600公里（比我多的评论区晾一晾），总的使用来说没有太大问题，车子开起来还是依旧如新，驾驶体验还是比较不错。 分享以下几点: 油耗:车子1000天一直加95的油（报销[...查看全文
#用车心得我是2020年购买的20款1.4T精英型大众宝来，总体来说，大众的底盘质感和悬架调校在A级合资燃油车领域，是处于第一梯队的，大家可以从懂车帝销量排行榜也可以间接看出。接下来我重点分享一下自己使用DSG变速箱的体验。 优点： 1.提速快，不拖泥带水，尤大众的双离合变速箱在经过不断改进和调教以后，比之前的版本更耐用。 2.DSG是手自一体变速箱，可以满足更多场景的使用需求，尤其是长下坡路段和拥堵路段，可以使用M挡。 3.自购车以来，印象最深刻的就是汉中市山路驾驶，底盘的质感和悬挂的支撑是完全可以满足。使用M挡驾驶，可以获得跟手动变速箱不相上下的驾驶感受，喜欢操控和驾驶的小伙伴一定有同感。 3.在通畅路段，DSG带来的油耗表现是很可观的，在同价位A级燃油车里面，油耗表现优秀。 缺点： 1.在低速拥堵路段长时间蠕行的情况下，变速箱会有明显的顿挫，这种情况下最好切换到M会稍微好点。 2.在缓下坡路段，因为变速箱调教的缘故，升档不积极，会导致发动机转数过高，这种情况下，可以切换至M挡进行档位调节。 总结： 在燃油车领域，大众的双离合变速箱调教功力一定是最好的。但没有完美的变速箱，尤其是对双离合变速箱，我们需要根据不同路况和需求使用正确的方法才可以保证其可靠耐用！！！ 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车日记【买车背景】大宝刚刚出生的时候就想买车了，那时候刚刚摇号也中签了，想着买个车出入也方便一点，但因为家里的原因导致最后也没有下手，摇的号也只能作废~当时心里落差实在比较大~后来公司因为工作需要也买了辆卡罗拉，我...查看全文
