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    大气暖阳i2w

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一、情况介绍 本人驾龄已有 10 年,自 2007 年获得驾照后,因北京牌照需摇号,一直驾驶公司的商务别克 GL8 和奥迪 A6 两款车。这两款车在商务接待方面,因舒适性和乘用空间表现出色,且商务宴请时能彰显排面和安全性而被选用。 从 2023 年至 2024 年,我一直关注市场上的纯电 SUV 品牌,可谓遍地开花。经过千挑万选,最终决定购买纯电的零跑 C16 尊享版。零跑 C16 兼具 MPV 和轿车的优点,座椅舒适性和乘用性相结合,纯电车型优势使其底盘做到纯平,提升了六座车型第三排的乘坐舒适度和空间。整车安全方面,扭转钢度远超同级别车型。基于家庭和商务用车的综合考虑,我于 2024 年 4 月 26 日,即零跑在北京发布会当日决定购买。 二、费用明细 1. 购车选择 我选择的是外观星辉银,内饰麦牙米的零跑 C16 520 尊享版,并选装了全配套装,包括 21 寸轮毂、车内氛围灯、21 个扬声器 7.1.4 杜比全景声、二排车顶 15.6 寸娱乐屏。这一选装套餐价值 10000 元,但有优惠可抵扣 5000 元。 车价:178800 元(选包 10000 元) 选包:10000 元,尾款可抵扣 5000 元 预订:付 1000 元抵 5000 元,尾款可再抵扣 4000 元 定金:付 4000 元 中行贷款:60000 元(24 期 0 息 0 手续费) 计算如下:178800 - 5000 - 5000 - 4000 - 60000 = 104800 元 首付:104800 元、保险:6800 元、临牌:100 元 提车费用:104800 + 6800 + 100 = 111700 元 开票:178800 - 9000 = 169800 元 2. 自6月30日前下定用户拥有商城 5000 积分,门店没有任何赠品和积分,门店购车体验极差,没有任何惊喜。购车之后没见过对接的销售,试驾看车都是店长在接待。 三、新车初体验 1. 续航能耗 提车后,我马上带着家人回了趟山西,全程 360 公里,涵盖城区内部路、国道高速、农村道路,一次性体验了各种路况。总能耗有点高,为 19KWH/100km。群友建议开 200 公里进服务区充一次电更稳妥,高速上我几乎都开启辅助驾驶,以减轻驾驶疲劳。 2. 车机功能 刚出厂的车机表现稍显不足,呼叫功能比较死板,需要说出设定好的关键词。期待下次 OTA 能有更好的语音库支撑及完善。不过,车机多任务调用的反应速度相当给力,前后排的语音控制与识别度能轻松响应需求。试驾时最让孩子念念不忘的二排娱乐屏,为后排家人在长途旅程中增添了不少娱乐,全车 21 个扬声器效果非常棒。 3. 乘储空间 本人身高 173cm,体重 70KG,家人身高都未超过 180cm,所以无论我坐在驾驶位还是前后排,空间都相当富裕,孩子不一定非要坐在最后一排,成年人在后排也拥有独立空间,非常舒服。车内贴心地在顺手的地方设置了水杯架和置物空间,还为三排设置了 USB 供电插头,尤其是三排的三角窗透光面积增大,不会让人感到压抑。 4. 新车舒适性 到门店验车提车时,几乎没有任何异味,和上一代 C10 用的是同样材质,厂家称使用的面料达到婴幼儿啃咬级别。高速上的风噪不是很吵,全车除了三排都是双层夹胶玻璃,隔绝外界噪音效果不错。但路面不平整时,胎噪相对明显,底盘软硬适中,能提供不错的乘坐舒适性。 5. 智能辅助 在往返山西和北京的高速上,大部分行程依靠全速自适应巡航。对于车辆集中路段,我会进行人为接管。车辆辅助功能已能满足我长途出行的驾驶需求。电车的刹车相对油车比较灵敏,前段刹车较重,如果无法适应,可以调整到舒适刹停,会比较平稳。 6. 动力方面 纯电的加速踏板动力和推背感,媲美高端油车加速度,路口等灯配合导航读秒起步丝滑迅速,高速超车可以给到足够速度不会拖泥带水,方向盘的转向准确没有虚位,刹车有两种模式可以符合不同人群驾驶习惯,特殊坑洼石子路中规中矩,家庭用车说的过去。 四、优缺点及建议 1. 优缺点总结 优点:在同等车型中价位优势明显,能兼顾家庭及商务用车需求。 缺点:车机需要进一步优化升级,储物空间需要后期选择配件扩充。 2. 对爱车和厂家的建议 对于支持的车主们,6 月份大定等待时间周期将近 6 周多,希望工厂尽快提升产能。直营的售前和售中服务对顾客的热情不够,包括提车惊喜服务都没有,且提车要求保险在店内上,这种强买强卖的行为让消费者难以理解,不知是直营门店不懂法还是有意为之。

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    2021-05-21
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    2021-05-13
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