简介：这个人很懒，什么都没写~
吉他车手
#提车第一天你做了什么？来看看我轩逸 真实油耗
集车频道
看看人名爵这扣帽子水平。国黑，坐十个人还有动力，懂车帝车友圈还置顶了。这样吧明天我抽时间剪个第三代名爵6的片子玩[doge]
深圳雅博
今天和大家分享一台13年上牌的卡罗拉。卡罗拉二手市场保值率非常高，使用七年的车龄，售价依然高达6万多，要知道当年的落地价也就12万多，那为什么它的卖价这么高呢？有人说因为以前的用料更好，比如轮毂，发动机舱里面很多用料都换了，从进口件换成国产件，对比一下也发现减配很多，对此，你们怎么看呢？
凡哥评好车
大家有没有发现一个问题，国内2.0T的合资B级车基本都卖不好。2.0T的天籁、2.0T的君越、2.0T的大众CC乃至总被人说是最有性价比的2.0T的迈锐宝XL，它们的销量都不怎么好，我觉得最大的原因是普通合资B级车不适合玩大马力的发动机。 一是油耗相比同级日系车型偏高。 二是品牌支撑不起来。 国内日系车在油耗方面确实比较经济。其次，在大家的眼中，只有奔驰、宝马和奥迪的入门级轿车才应该配2.0T发动机，才不会去纠结它们油耗的高低。奔驰、宝马、奥迪之下的车型，要把经济油耗放在第一位，感觉有些可悲。这让我想到，本田有让所有车企都羡慕的尚方宝剑，因为本田有较为成熟的且油耗和动力均不错的1.5T涡轮增压发动机，动力强于2.0L自然吸气发动机，且媲美2.5L自然吸气发动机，而且燃油经济性也很不错。搭载1.5T涡轮增压发动机的本田车型，基本都是爆款车型，消费者买车还是知道自己要什么的，如果让我选，我可能也很难去选择合资B级2.0T车型，怕油耗高。你选购合资B级车的时候，会去考虑2.0T的车型吗？又是因为什么让你放弃了2.0T车型？
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马自达3 昂克赛拉 2017款 购车9个月 口碑评价: 因为2019年用车量激增，所以准备考虑买台车，也代步也工作用吧。 当时准备的预算是裸车在10万～12万之间，不考虑国产车，外观一定要好看。我这个人还有点特（东北话叫隔路），就是一定不要太多人开。当然还要考虑日后维修，所以备选车型有 朗逸，菲斯塔，卡罗拉，昂克赛拉。巧的是，身边的人没有一个推荐菲斯塔的，多数都是朗逸，卡罗拉。说哪好也说不出来，就是不错。后来经过一天的4s店对比，就买了1.5L的自动舒适型昂克赛拉。 1.昂克赛拉的外观无需赘述，是真的漂亮。 2.朗逸，卡罗拉是真的不愁卖，4s店的态度也是真的不咋地。 3.芜湖没找到菲斯塔的专卖店，另外都不建议买韩系车，索性就不看了。 4.甚至都没试驾，因为自己是新手，怕试驾再碰了，得不偿失，就让同事帮开开，说差不多就买了。 买完之后，驾驶里程大概在5000左右，感觉手法差不多的时候，开了开同事的轩逸，朗逸，卡罗拉，对比之后真的不后悔。 转弯指向性特别好，虚位少，油门灵敏。这些词也是同事告诉我的。 空间方面，后备箱足够大，至于后排挤啊，伸不开腿之类的，因为没坐过后排，总坐我后排的又归我管，所以暂时没听到这种抱怨。? 家在东北，过年不能开车回去，要是用车时间多的话，准备租一辆cx4 或者阿特兹试试。
晓波二手车
晓波近期收了一台福特锐界，虽然很早客户就下定了，但跑了三趟才最终成交，可是在打款时又碰到了什么问题令晓波如此紧张？后续还出现了什么意想不到的事情？欢迎收看本期福特锐界的收车卖车故事，给大家讲述二手车交易背后的真实故事，希望大家都能有所学习有...查看全文
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