简介：这个人很懒，什么都没写~
立飞杨
提问小鹏mo3，续航620，无置换多少可以拿下
么带弟弟
07和迈腾，帕萨特的底盘对比哪个好？ 看出区别来吗。搞不清楚07的底盘到底是属于什么水平
游资大柯基
今天去店里看了07 emp说实话感觉我有点慌啊，这正式上市能不能降个2/3W？？？
wo是你的小鱼干
提问智驾包里包含了哪些功能？车道保持，巡航之类的是常规配置还是加包才有？
热心清风1h1
提问这车中配有抬显吗？
我就是不一样的火花
春节前提的，弄了个小定优惠。 没有其它价格政策
耗兹尾汁
极氪车标的设计灵感来自这个？😂
水滟居士
不是19.9就是20.9，不算意向金膨胀，甚至可能更低。 降价主要看两点，第一是成本，第二是策略。 成本方面，电池是最大的影响因素。为什么001三年前的车，降到25w价格就很坚挺，成本摆在那，入门就是100度三元里大电池。铁锂成本比三元里低很多，而电池如果像比亚迪那样自研，成本还能往下拉。 所以显而易见，007发布之前，极氪先发布电池，自研+铁锂，就是为着降本来的。只有本降下来了，才能够稳坐钓鱼台，看市场定价。 接下来就是定价策略的问题。同价位新能源轿车，谁是假想敌？毫无疑问，是小米su7，最近各种宣传沸沸扬扬。小米什么尿性全中国人都知道，车还没出呢，大伙都开始猜价格了，什么19.9，15.9，甚至14.9都来了。在我看来，纯纯的捧杀，甚至里面就有吉利的人在反向推波助澜。su7这车，看数据是妥妥的c级，说起来比007还要高一个级别，还15.9，比亚迪来都做不到这个价格，小米一个新车企，零部件自产率多少？电池是自研的吗？供应链完善吗？生产线成熟吗？都是否，那拿头降本，拿头定低价？ 那么正常来讲，007发布应该要定在su7发布之后，就像很多车都在等m9发布一样，华为小米代表着流量，代表着网络舆论，你要是先出，它后出，然后各种对比法就给你安排上了。 但007就是要反其道而行之，目的我也看出来了，它必是定一个低价，然后让你小米去选。你要比我卖得便宜，那你就得亏本，你要是比我卖得贵，那就不能拉踩我了，反过来我还要拉踩你。
我真的要栓Q了
12月17日，杭州发布会现场不见不散！
卡吞猫
提问哪里有特价车买？展车，运损车这种，广东
自强不息白云YP
极氪001车机部门估计都爱听北京欢迎你，连做的车机都是车门常打开 就是我还没准备好开放怀抱 也不知道极氪海沟爷爷准确给我安排个啥。😅 原来一直以为是手机蓝牙钥匙的问题，经常不自动锁车。 最近天气转凉，正好极氪给的车钥匙原来我都配齐装备了，就用了，确实比手机好用。 结果今天中午是第二次，在使用车钥匙后，没有锁车。 看来这个问题，不是钥匙的问题，是车机的问题，是软件部门的问题 最近都懒得说极氪了。 做为车主，总结几条， 1是花了高档自助餐的价格，买了个乡镇集市路边摊的服务水平和服务质量。说实话，这都有点高看极氪，这次配的青岛服务人员，咨询问题满口跑火车。问个自动门的问题，说是问业务那边，结果自己跑网上搜了点资料就敢答复说国家标准。追问一下，又说国际标准，再细问，国外实验结果这种奇葩也就极氪海沟爷爷能雇到。调性相同 2是虽花钱买了硬件，但奈何极氪海沟爷爷没技术啊，用不了。只自动门开门预警一项，最后答复全国车机都做不到。我笑了 另，一个车机界面图片更换问题，都从2021年拖到现在也没去做，说明极氪海沟爷爷没想干好，一切皆是忽悠。 以上两条总结，客户体验极致的差，车机软件安全和性能极致的差。这才是真正的极氪品牌理念
中庸的猴子
FR76.9，你怎么看?
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