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#晒晒我的摩托车我是个80后，从小就喜欢捣鼓机械的东西，尤其喜欢摩托车，可能是我爸曾经有一辆幸福250的原因。 小时候特别想自己快快长大，也能有一辆自己的摩托车。可能是命运的安排，长大后我成为了一名光荣的武警战士，并且有幸成为摩托巡逻中队的一员。当被分到摩托巡逻中队的那一刻，我心中万分激动，直接燃爆了。 每次巡逻出任务我都特别开心。穿着军装，带着头盔，背着Tu Tu Tu，骑着心爱的军用三轮摩托车，闪着警灯，行驶在马路上……那回头率直接100% ，帅的不要不要的。 铁打的营盘流水的兵，转眼我退伍到地方工作了，但是对机车的热爱丝毫没有减弱，上班第一年我就买了一辆小踏板。每天风驰电掣… 转眼我已经40岁了，经济也相对宽裕了，2019年我买了人生中第一辆跨骑摩托车——贝纳利BJ300GS- A蓝宝龙巡航版。之所以选择这辆车的主要原因是我的身高和体重。我身高165cm，体重52kg，之前想选择春风650和贝纳利黄巡600，试驾之后脚根本够不着地，放倒以后我也抬不起来。在看完各大品牌之后，决定买下这款非常适合我骑的跨骑摩托车。 我买的这款车是二手的，两组射灯、手机、水杯支架、手机充电等必备改装件一应俱全。2019年实表1万km。入手价格25000元（新车定价35800元）。这款车座高795mm，单个侧置可调后减震，整车重量216kg。搭载直列双缸八气门水冷发动机，实际排量300 cc，最大功率26kw，最大扭矩27nm。平直道路实测最高时速140km/h。市区行驶百公里油耗4.3升左右。17.5L的油箱城市骑行可以让他续航380km左右。出厂自带三个夏德品40L尾箱。 我觉得这辆车最大的优点就是骑行三角非常舒适，风阻保护很好，长途骑行一点也不觉得累。毕竟采购了很多作为警用车辆使用，性能也非常稳定，从来也没有把我放在路上。对于我平时上下班代步，偶尔跑个长途的需求是完全够用了。 当然，这款车也不是完美的，第一个缺点是它的自重相对其他品牌同排量车型比较重，提速还是比较慢的，油耗也会相对也大一点。第二个缺点是做工相对粗糙，布线杂乱，线束没有做隔热胶布处理。第三个缺点是他的怠速油门不稳定，一档症状比较明显。而且操作不像日系车那么丝滑。 虽然这款车有些小缺点，但总的来说我还是比较喜欢的，最主要的是它特别适合我的需求。我们这边不禁摩，城市里骑摩托比开车方便多了。 我骑着这辆车看过日出，追过日落，去过古都西安，到过美丽的刘家峡，走过迷人的美仁大草原，今年我又来到了重庆摩博会，体验了一把重庆摩友的热情……以后我还会骑着我心爱的摩托车走遍祖国的大好河山，遇见更美丽的风景。 未来我将秉持…“安全骑行，文明骑行——我们永远在路上”的骑士精神，成为一名真正的骑士！
#晒晒我的摩托车这是我的第一辆代驾摩托车，对，无极250RR，可以说这辆车对新手特别友好，不管是骑行姿势，还是车身重量，都是比较舒服的，相比于小小R的质量，春风的颜值，他都比较中性，怎么说呢，他的配件确实少，都是我东拼西凑的，雅马哈的下唇，小小R的定风翼，小厂的射灯，护杠，都是自己加装的，第一次骑行远距离是从宁波到杭州的近水楼台，4百多公里，非常赞，没有任何问题，回来宁波的时候夜雨天骑行，头灯是确实是难受，后面痛定思痛，得加射灯，有了射灯，第二次远行，宁波到温州洞头区，确实是舒服多了，其他都是上下班代步，自我感觉良好！这次来到摩博会，看到了无极的新车，以及设计师的认真负责，我为无极点赞，相信你们一定可以成为国内龙头企业！
#晒晒我的摩托车小讯龙这么摩托怎么说呢特别适合新手练车举个例子我就是一个新手才拿证2个月但是排量是一个硬伤现在已经感觉排量不够用了特别是国道超车的时候起码要5-8秒才能超一个车就特别危险但是主打的是一个便宜造型紧凑特别帅当时4q左右就拿下了我觉得唯一的缺点就是男朋友们容易卡🥚其他都能接受稍微改一下配件就特别拉风😎个人比较推荐新手小白先买一个排量低一点的车先练手欠千万不要碰大排毕竟骑帅不骑快开车都现在都发现好多交通事故吓死人毕竟我们是肉包铁别人是铁包肉买这个车个人觉得最需要改的就是轮胎很多时候压弯下去后轮容易飘原厂轮胎抓地力一点都不行拿到第一件事一定要改轮胎！轮胎！轮胎！上次就是压下去太狠了龙头回正直接开始死亡摇摆还好控制下来了没摔车个人170的身高双脚掌全落地完全没有问题对女骑铁别友好安全方面就只有一个cbs但是对于新手完全够用了毕竟是新手不要想着去拉高转也不要去拧死油门的情况下完全够用车子7000转左右抖动特别明显其实开习惯了感觉没什么大问题小讯龙还有一个外号就是小🦐龙有条件的情况下还是建议改一个射灯或者吧原厂的大灯改一下要不然晚上夜路属实是一点都看不清呀150的排量买来上下班通勤也完全没问题👍
#晒晒我的摩托车今年9月2号刚退伍到家，3号就迫不及待的买了春风450sr。早在去年刚发布的时候就看上了他，不管是颜值，还是配置，或者是动力，对于我这个准新手都是很棒的，然后我就一直在研究他，最终也决定要拿下他。车子到的时候，我激动的兴奋不已，拿着手机拍个不停，因为实在是太好看了。车子我是买的二手的，不过公里数很少，1800公里，就改装了一个防摔棒和一个手机支架，差不多是纯原了，而且成色很新，版画新的都反光了。然后我就赶紧去考证，结果我们县里要2个多月才能考完，我等不了只能去市里考，当天报名下午就考了科目一和科目四，时间来不及练习科目二科目三，我就先回家了，第二天早上过去考科目二科目三，都是一把过。拿了证之后，我又赶紧去过户，一切手续办完了，心里的石头终于落地了，毕竟以前出过事，有牌有证才稳妥点。过了几天，车行他们组织来重庆参加摩博会，当时的我也是非常激动开心，要和我的阿春第一次旅行了，准备的太过于充分，累死了。还好有800mt的拉力大哥，一路上给我承担了很多，而且车行的朋友们对我也很照顾，不管是路上骑车，还是衣食住行，出门在外有个照应还是可以的。即将我就要离开重庆，前往贵州，在贵州玩一玩就要出发西藏了，做一做保养，希望路上不要出什么岔子。
#晒晒我的摩托车我的小LA已经陪我度过了1000km，值得纪念一下！简单谈一下使用感受吧。首先选择平踏就是平时主要接送小朋友，偶尔出去走走短途。125cc的排量在我的行动范围内是完全够用了。油耗没有计算过，反正感觉每次剩最后一格油的时候加30元92＃油就够了。提速很平顺，但是给就有的感觉还是很自信，极速在85km/h左右。骑快了我还挺害怕，所以一般都在50km/h左右。减震偏软，配合毛毛虫坐垫堪称舒适，但是偏软的减震带来的就是过减速带容易弹起来，有种起飞的感觉。感觉这车没什么改的，到手就拥有颜值。我就加了一个风挡，贴了一些米奇的贴纸，加装了一个皮尾箱，这样总体感觉这样更饱满。红白配色这款真的是女生大爱，很容易搭配穿搭。出街回头率还是很高的，总会有人凑上来交流一下。说说坐桶吧，放一个四分之三盔没有问题，瓢盔可以放两个，坐桶容量毕竟是125排量的车车，没有太大的要求。小挂钩挺实用的，这车没有什么放小东西的地方，要就自己加个兜儿在面前。手机支架看个人喜好，我没加，怕骑着骑着手机飞了。轮胎忘了说，感觉原厂胎有点点滑，不过还可以接受。小小压弯没问题的，只要不太激烈驾驶。总之呢，这车省心，颜值在线，乘坐舒适。平时代代步，偶尔玩乐一下足足够用。
#晒晒我的摩托车从2017开始接触摩托车，上班存钱买了自己人生第一辆自己的车，虽然不是很贵但是自己也很珍惜，第一辆车开始接触，懂的不是很多，也没怎么改装，到2019年在网上看 到了许久的二手车信息，最终选择的nk400成为人生的第二辆车，毕竟自己实力有限，自己存钱自己买，大贸上不起，国产还是得选择大厂的产品，nk400性能中规中矩，出色的外观到现在也不落伍，21年机缘巧合之下，我做了一个大胆的决定，一人骑车摩旅318到西藏，单边两千多， 那时候的我就是偶尔跑跑一两百公里的小长途 这么长的距离还没尝试过，但是还好，它没有把握扔在路上，安全到达西藏，看了布达拉宫，到了羊措雍措湖。22年中因为工作原因，长期在外面跑，决定换一个拉力，当时也想着过度一下,所以换了一个成色一般的650mt，但是没骑两个月，因朋友家里需要钱，要转手凯越500x，所以就匆忙处理了650mt，入手了凯越500x这车颜值只能说萝卜青菜，各有所爱，我改装了我想改的，手机支架行车记录仪射灯版画，照着我喜欢的样子，改装自己能动手的坚决不找其他人， 因为这样我觉得自己动手才有成就感，看着车在自己的手上变成自己想要的样子心情就很好，希望所有骑士，骑帅不骑快，活到老骑到老
#晒晒我的摩托车①我驾照拿了4年了，从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路，到今年有近2w公里了，日常通勤，短途骑行，约车游玩，虽然续航只能跑50公里左右，但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了，这个车我还会继续跑，因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香，都说踏板是摩托佬最后的归属，看来没错，哈哈。 ②后面算是子承父业吧，接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150，我通过这个车呢，从一开始起步就熄火，松离合给大油车还不走，经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事，经过磨合磨合再磨合，终于让我学会了挡车。说来搞笑，我接手这个车之后，我问过我爸换了机油没有，他肯定的说换了，结果骑了一段时间后，一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了，我赶忙降档再试，还好能走，但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游，到了修车铺一检查，机油放出来只有一点点，我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件，发动机内部没动，动力本就弱的基础上还雪上加霜，加上烧机油，就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后，车商彻底大修后，继续发光发热，虽然17年的车年限有点久了，至少它还在跑，没让它成为一块废铁，我还是很欣慰的，希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。 ③年轻人嘛，喜欢速度，喜欢刺激，当然我也不例外，哈哈。结合自己的经济条件和品控，我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车，但是综合更偏向摩旅，如果让GSX背三箱那可就太丑了，不能让GSX下头，哈哈。价格方面两个车差不多，所以最后选择了23年5月份的dl250，成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢，只要我说到但是，那就肯定有不开心的事情出现，因为我当了第二波韭菜，为什么是第二波呢？因为我是摩博会之前，8月份买的车，当时已经官宣降价2000购置税，我就很开心的全款买下我的车车，当时办完加上三者险，一共花了2w8出头点点，故意没买三箱版的（因为我不喜欢，后面加的45升加37升三箱）。这已经很开心了，结果骑了一个月之后，我听到了惊天霹雳的消息，铃木官宣再降3000，我顿时惊呆了，无奈且有点小伤心，那一天我简直无语死了。不过还好，这不是最伤心的，9月份车管所还流出大批量的渝A牌照，我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受，晚买享折扣来安慰自己，毕竟我也享受了2000购置税，哈哈，也还是不错。 ④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道，优缺点人人皆知☞动力（肉），车身（重），链条（响）。但是它省油，最撇可以一箱油跑450公里（95汽油），品控（一级棒），外观也是蛮帅的，改装空间大，就是小改也是酷酷的。总之，喜欢它的不需要解释，不喜欢的总会挑毛病，对于我来说，保证安全的同时也能给我带来风和自由，老头乐也不是不好，我很中意它（dl250） ⑤买了这个车准备磨合1000公里，现在已经900公里了，等把首保做了，整备完了之后，10月份国庆节过后就直接上川西，再走318。青春没有售价，一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨，以后骑车会把我勾到更多地方，见更多的人。 ⑥我爱车，喜欢骑车，可能以后会换车，但是dl250我会留着，就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样，一直骑，慢慢骑，骑到老。 ⑦全国，甚至全球摩友是一家，我会为摩托车文化供给绵薄之力，希望以后国家取消13年强制报废，也希望摩托车文化越来越好，让更多伙伴加入，一起骑，骑到老。（最后说一句话，不要下头“爆参子”哈）
#晒晒我的摩托车时光荏苒，一段回忆，纯粹无暇；光阴似箭，一抹岁月，无限温暖。 回忆过往，我的无极300RR已伴我度过一年半的快乐时光，当我第一眼看到它的时候，就被它深深吸引，觉得它非常适合我。当我第一次驾驭它的时候，感觉无比兴奋，那雄浑深厚的声浪冲击了我的心灵，拧下油门的那一刻，有种起飞的感觉。我将继续和它驰骋在那广阔的未来，相伴驶向那充满期待的前方。 无极300rr人生第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车型！骑行了一万多公里也没见有什么毛病，骑行了一年多也没有把我扔路上！ 300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0-60km/ h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。(车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后轮很明显的滑动，诚远轮胎这一点要吐槽一下，真的是应了那句诚远诚远越滑越远！） 配置方面:就一个前后标配abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，19款无极300rr用的是诚远的轮胎！给人压弯很没有信心！ 质量可靠，动力充足，机械结构简单，车身车架也算是很稳定，对于一个新手来说算是一个很不错的入门车
#晒晒我的摩托车这几年的疫情让原本忙碌的我被迫闲下来了，有时间了第一时间想着自驾318圆一下年轻的梦想，于是各种APP上看入藏攻略。不知道什么时候进入了懂车帝，看到了各种摩托车入藏的经历，心动了。于是慢慢的开始了解摩托车，说实话我觉得我是没办法驾驭摩托车的，我重庆人个子小，165的身高已经劝退大部分摩托车了。大家都知道只要你看了摩托车各种APP每天都要推各种相关的资讯，于是看到了春风的ⅩO狒狒觉的我的短腿有地方安放了。果断去试驾，能驾驭。报名考证一气呵成，125的排量对我来说够用了，胆小。准备订车了，各种视频下的留言都要去看看。安驾，一个陌生的词条进入常用词库。有必要，必须，新手一定要等等词语不断出现在评论区。RST安驾培训体验课上一节，又冲动的报名了。穿上的全套保护装备，我胆大了，125的排量被教练说成玩具，彻底让我放弃了小排量。又一次被大数据分析透了，推了新车发布会， ，试驾，各种车评人下留言提问。终于在贾哥说车的怂恿下盲定了。等车，买装备，每天的快递无数。车到了，速度提车，加各种群，每天都在忙碌中。骑车，加油，骑车，再加油，循环。第一次参加群里面的活动，认识了好多志同道合的朋友，也慢慢认识各种车。兄弟你车怎么没改啊？我懵。从一个人到几个问后，于是我又认识了多个机车俱乐部的朋友，又上了改装之路。拆装开始了........。我人生中第一辆摩托车，实话实说我是真心满意的，别人说的各种问题我都没出现过，也希望以后不要出现。关于说的官降，别人叫的冤种，嘻嘻，厂家送装备有啥不高兴的呢
#晒晒我的摩托车一个人骑，动力绝对够用，操控灵活。带一个人也够用，稍微影响一点，300的排量对于日常通勤和周边跑跑足够用了。至于外观方面仁者见智，有人说好看有人说丑，反正我是越看越喜欢，还有就是没有双闪， 排气声音大是真的大，排气声听上去就让人觉得这车有点猛的感觉。而且骑一段时间后声音会更圆润一些， 震动方面处理的还行，单缸车，不错了。只要不在共震转速都很舒服。转速上来后反光镜确实是糊的。 车辆做工还算不错，还算板正，很扎实！塑料件硬度也挺好。漆水很棒，但漆水下面的金属部分平滑程还得更上一层楼。 灯光我喜欢看日行灯骑行，近光灯很一般，市区只能说够用，远光很亮。 刹车方面嘛，前刹很好，后刹偏软，有点模糊，反馈没前刹清晰，但没有别人说的那么不堪。
#晒晒我的摩托车这车我觉得我心中的性价比之王，我是从个人车主手里买的二手，18年底2.5万公里4200块买的。对我而言，我就喜欢拉力这种高大威猛的车，就觉得KPT200的外观是我的菜，它的声音和本田CBR190R暴风眼很像很像，但是调教更肉，加速性能没有暴风眼好，动力方面日常代步绝对够用，从买到现在一年半，从来没有把我丢在路上过，玩过泥巴爬过坡，就差去走一趟318了。之前看网上说它的空档难找，我骑下来感觉没有很难找啊，基本可以一次进。对于身高够的新手来说，个人感觉还是比较友好的，我带我朋友也没有感觉不好控制（朋友180斤），就通过这个车让我对力帆这个品牌充满了期待和信心，特别是KPT400。
#晒晒我的摩托车我的豪爵XCR300用车感受 作为一名摩托车爱好者，我去年购买了一辆豪爵XCR300，小名：小超人，并对其进行了一段时间的使用和体验。以下是我个人的用车体验与分享。 首先，外观设计是我非常喜欢的，非常吸引人。车身线条流畅、动感十足，给油就翘头，前脸采用了欧司朗大灯的设计，整体造型时尚且具有辨识度。此外，车身颜色也非常丰富，我选择了一款蓝色，有一种蓝叫铃木蓝，看起来非常的帅。 其次，驾驶感受也非常舒适。配备了液压悬挂系统，能够有效地减少震动和颠簸感，让行驶更加平稳舒适。同时，座椅也很舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。此外，豪爵XCR300还配备了负显仪表，ABS双通道等高科技配置，让驾驶更加便捷和智能化。 最后，豪爵XCR300的性能也非常出色。它搭载了一台排量为300cc的水冷四冲程发动机，最大马力29.2匹，最大扭矩转速27.8/6500，最大功率21.5/8500，在实际使用中，我发现豪爵XCR300加速迅猛，动力非常够用，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。此外，它还配备了滑动离合器，使我在长途摩旅骑行过程中，不会感觉到左手捏离合器非常累， 总的来说，我对豪爵XCR300的使用体验非常满意。它的外观设计时尚吸引人、驾驶感受舒适便捷、性能出色可靠。如果你也是一名摩托车爱好者或者在寻找一款高性价比的摩托车，我强烈推荐你考虑豪爵XCR300。
#晒晒我的摩托车豪爵铃木DL250，落地价格3万元，包括购置税2000元，保险费140，上牌费55元。 DL250外观大气上档次，漆水做工无敌不输大贸车型，外形经典，雄壮有力。 发动机运转品质高，震动小，油耗低，市区通勤油耗仅为3升。 操控好，车辆整，车辆循迹感好，骑行灵活。 改装潜力巨大，改装多样化，个性化，配件便宜。 用车成本低，质量巨好，平时只更换机油，每5000公里费用在200元左右。 加装了全护杠500元、加装了护杠边包200元，更换了50升铝合金尾箱650元、加装了手机支架160元、改了黑色车衣400元、加装了前后记录仪、加装了前后挡泥板等。改装的都是实用的东西，费用不高。 全车贴了黑色车衣，打造黑武士车型，加装了全护杠，更换了后尾箱，加装了护杠边包等等，整辆车看起来更加的饱满，帅气的不要不要的。改装费用大约2000元，性价比超高奥。 骑上它去追风吧，越过那荒原与海峡，去追寻那自由的光。 趁年轻，出发吧。去看看外面的世界，感受一下不一样的生活，摩旅路上发现不一样的自己。 去发吧，我在摩旅路上等你。 哈哈，我的黑武士，上靓照。
#晒晒我的摩托车车子是2022年七月份入手的，买的ABS高配版。目前骑了将近4000公里，分享下骑行感受和购买建议。 💚基本参数 b站有很多专业的测评，就不赘述了。250cc单缸水冷发动机，加95号汽油，我主要用来上下班，偶尔一个人跑山，作为第一台车，动力绝对够用，红绿灯基本都是第一个冲出去。踩点上班利器(别飙车!)。油耗的话大概表显250公里就去加一次油，补9升左右，按现在油价大概80块左右。 🧡骑行姿势 原厂的座高780，感觉165到185之间是比较适合的身高区间。我身高185，84公斤，骑的时候腿感觉有点太弯曲了，换了升高坐垫稍微好点。可能这车为了方便女生骑，油箱造型其实比大多数车是要矮和窄的的，我骑基本没法趴在油箱上。身高跟我类似的骑士可能会有些累，180以下应该舒服点。 💚做工和质量 我这辆是2021款的，目前没出过什么质量问题，但是骑久了会觉得这车有点松垮，不是很整，可能是因为全部都是塑料覆盖件的原因，经常会觉得有地方在在响，整体质感更像一个大塑料玩具。车身上的图案也都是贴纸，之前穿护具都能刮坏掉，导致变得很丑。换档的感觉没有特别清晰和利索，这个主要体现在低速换挡的时候，偶尔会卡一下档再进去。 💛买车也有好几个月了，也试骑过其他同价位段、同排量仿赛，不得不说这个称谓当之无愧，除了对于小个子女生而言有点重、有点高以外，整车都没大毛病可挑，尤其是发动机，安全感十足。虽然很肉，但是对新手真的很友好，对于我而言，骑帅不骑快，如果再选一次，还是会冲 qsx250r。也希望这个帖子能给新手一点参考~
