认证:思域车主·车龄4年
简介:喵
空境飞翔
#点评我的车车子是24年9月初入的,换掉了家里的高尔夫8代,因为我觉得这一代的高尔夫应该是最糟糕的一代,所谓的数字化就是把一大堆实体按键换成了触摸按键和比老年机还卡的车机,把鸡腿挡把换成了兰花指挡把,手动换挡变成了选装,同时在重庆这种经常有比较大坡度的...查看全文
朴实春风6iC
宁远829
1.初衷是为了限号有个代步走街的并相对于另外一台BRZ来说增加一些实用性和舒适度,备选名单里有高尔夫GTi(试驾过三次后放弃),领克02HB(交过诚意金后放弃),领克03+(价格没谈好放弃),影豹R是第一次试驾就把前面的都放弃了,第二次谈好价格就下单了。 相对来说: GTi的噪音和震动更大但是变速箱更快效率更高; 领克性能不如影豹R,驾驶者的视野以及后排舒适度后备箱这些都不如影豹,但是内饰和配置好; 我的目的是在不多改的前提下走街代步跑跑长途,那么现在来看,影豹R依然是不悔之选,即便伊兰特N性能更好但是外观不接受保有量实在太低,依然不会考虑。 2.使用体验,先说操控,影豹R的底盘调校真的太好了,动态稳定性极好还有一定的舒适度,过沟坎回弹迅速,强韧敏捷,过弯非常平稳,若不下赛道真的调的太好了,高手的上乘之作,刹车一流水平平稳无跳动和异响(当然轮胎也功不可没) 保养了两次了,第二次更仔细看了看悬挂系统下料真的足,发动机舱密闭很好很干净(见图) 作为这个价位的车来说配置真的很好了,你看看空调的设置菜单(见图)。还有些不太容易发现的,自动升窗啊,无钥匙进入的逻辑也挺好的。 发动机+变速箱(方向盘助力):发动机很好是2.0T的佼佼者,都是原厂状态下好于我比选的几台车。变速箱还有提升的空间,但值得表扬的是四种驾驶模式表现出完全不同的性格,并且在每种恰当的工况下都很合适,ECO适合城市拥堵,舒适适合大部分工况开起来轻松惬意,想在高速上超超车就Sport,再猛就RACE。赛道上到200是很轻松的,极速没机会估计在240,60-160甩很多车了,所以不必担心动力不足,S和R模式响应也还是够快了; 油耗,我不是太在意油耗但是论坛还是说说吧,我认为并不高,你算是平均速度较快的了,堵车11L,高速6.几,平均目前是9L多,2.0T啊,原来我的本田1.8L自吸的也是9L多总平均油耗,动力弱的多啊。 3.讲讲一些小缺点和不足之处吧,原厂车灯太垃圾了我改了,车玻璃一点儿都不隔热暴晒后和仪表台之间有异响,隔音不够好(尤其是后排),pro23款没有全景,摄像头有点模糊,前雷达反应太慢聊胜于无。 4.其他:原厂车轮毂pro的是18寸,重量在12.6公斤左右,我改了,响应快很多,尾翼不够用聊胜于无; 结论:在这个价位上影豹给了我想要的甚至一些想不到的,超值!它有充沛的动力系统,一流调校的底盘,还有相对来说不错的空间和舒适度。其实影豹R满适合家用的尤其是年轻人的第一台车,操控上足够优秀还有一定的兼顾了实用性,遗憾的是现在市场太卷了,以中国消费者对车的认知,影豹R突出的优点并不为多数人所动,其他的短板造成了今天销量的惨淡,这是在这个时代之下注定的悲剧。 PS:如果真的出图中的敞篷版本,我一定会买一台。
我来自街头
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成都四惠变速箱维修
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小阳与车
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