简介：这个人很懒，什么都没写~
极速星空XIe
刚和销售确认了，预计发售价格顶配20万以内，同时现金优惠8000，置换再减7000，感觉落地19差不多，提前预订的4月3号就能提车。大家感觉怎么样。
价格调查员
统计一下马自达CX-50行也的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？
昵称取好了还能改吗
提问2023超混电驱奇骏原车远光灯太暗，咨询4S店，4S店说要换大灯总成，有车友改过远光灯吗？
爱冒险的毛毛虫
我也关注这两款车很久，超混奇骏和马自达502.5排量版。从发动机来看，50是不带颗粒捕捉器，不存在堵塞问题，发动机稳定，奇骏三缸1.5t带颗粒捕捉器但有自清洁功能，短期不会堵，但长期不知道毕竟灰分烧不掉，至于三缸是否抖动短期看不出来，日产这款发动机技术先进但目前老美正在调查发动机问题。变速箱来看，都没问题。底盘来看，50没有铝合金用料，后板悬而且下面为混动预留个肚兜，奇骏半铝合金用料，后独悬。车身来看，50刚性更高，热成形钢比例高，奇骏铝合金用料更多。动力上，奇骏显著强于50，奇骏深踩油门乘客甚至可能会晕车，马自达50很线性，几乎感受不到推背感，且奇骏四驱，50两驱。舒适上，50前排座椅短，奇骏后排座椅靠背太直。nvh上看，春夏秋三个季节，奇骏好于50，但冬季工况噪音略大。两款车都有些问题，奇骏是北方冬季用车存在油耗高，发动机噪音大，动力受限需要延长热车时间等问题，50是纯燃油车的问题，另外低转速有表针抖动，右后轮内衬缝隙过大，远程启动不好用等问题。价格上，从目前汽车市场上看，50略贵，性价比低，可以等等降价。
CckingL
这是销售发的，这个价格属实心动了，准备动手
清闲的糯米9f2
7月27号提的差不多十天左右现在的话暂时都是还没有什么问题的，油耗是真的高啊。我反正这个车开了时间最低的时候只开到九个油。高的话，那些瞬时油耗的话，那些就十几个，20个，30个都有，那个就不说了。有想买车的油耗不能接受的就别买这个车。平均油耗大概在13个。 13✘8.7差不多1块1~1块2了1km。
功夫AUTO
终于等到试驾全新一代皓影油混&插混版本的机会，第四代i-MMD加持，配置全面升级! 混动“鼻祖”，这次要“重构”混动！ 那么油混版的全新一代皓影进化了什么地方？带来了什么体验？ 这个视频告诉你！...查看全文
通少影院
坐观一批韭菜们…请别吐槽，谢谢朋友们.
ThreeEngineer
改款车型对内部配置进行了升级，新的12.3英寸液晶仪表盘及10.5英寸中控触摸屏提升了科技感，TSS丰田主动安全套件也获得了一些升级。...查看全文
起个用户名真难123456
马自达车难道就那么垃圾，一会一个来问能不能跑到120。一会一个来问有没有装空调。一会一个来问这车有没有装发动机。什么时代了难道不会上网查？白痴真多。
无双橘子opl
刚开始38评测凡尔赛的时候，图片中的车友还骂过38号在黑凡尔赛并且拉黑38号，结果自己的车抖了，开始了漫长的维权退车之路。 现在终于退车了。 能退车其实最应该感谢是某个人:38号。 如果不是38号这种车评圈的标杆车评人不停地在网上把神龙汽车的售后态度一直拉出来鞭尸弄得凡尔赛声名狼藉。 就凭法系车这些年售后的德行你想退车那是不可能的事（可以问那些被法系车坑收购坑跑了的老法系车主就知道神龙对待售后问题有多烂）。 像38号这种各大平台超过千万粉丝的大v舆论是很可怕的。退车的车主也算挨着38号搭了个顺风车。舆论压力迫使神龙汽车得注重售后，甚至妥协。大家忘记坐奔驰上哭的女车主，在特斯拉展会闹的女车主事件了吗？ 普通消费者面对主机厂维权之路何其艰难？ 反过来想想，就神龙汽车这些年售后的烂口碑，没有最近38号一直咬着神龙售后态度烂不放，抖动的车主退车真有那么容易？ 不仅是法系车，我想也有日系车，美系车，国产车，德系车的车主因为质量问题都维权过。大多数主机厂或者4s店来一句:这是通病就把车主打发了。 面对一个配件几百几千的损失车主也没时间跟精力去起诉厂家啊（理赔的物件还不够律师费的:) 就可以想想消费者在主机厂面前多无力。 38号那样总有舆论导向能力的人都被主机厂水军集体围攻，发声小的车主出现出现问题大多数只能打碎了牙往肚子吞。。。
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