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    SunCard

    认证:宋PLUS EV车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    #比亚迪发布新悬架技术云辇Z#我真是服了!比亚迪到底还有多少硬实力藏着没给我们看啊,这不,北京车展上又新发布了革命性的Z向控制技术——云辇-Z,毫不夸张的说,视频展示过程中,身边惊叹声响成一片,而且现场还公布,仰望U7首搭革命性技术云辇-Z,新车新技术,我现在已经开始期待了。 大家都知道,旗舰级汽车的舒适型好坏,主要体现在非平坦路面悬架的处理上,好的处理,可以让车在不平坦的路上同样可以如履平地。那在视频里我们也可以看到,云辇-Z的表现 确实是非常强,在非常抖动的情况下,作为参照的水杯中的水,依然非常平稳,为什么能有这么好的表现呢?了解了一下,这主要得益于云辇-Z的两大前所未有的特点。 首先,采用悬浮电机替代了液压减振器,带来的直观好处,就是用悬浮电机直接做功,去掉油液作为介质,能量传递损耗更小,而且,电子调节响应速度更快,只有10毫秒,咱们一眨眼的功夫,它就能调节将近50次,这个太猛了,快到咱们很难感知到悬架调节的速度。而且,悬浮电机还可以直接发电,实现能量回收,给电池充电。这一系列结合下来得到的,就是咱们在视频里看到的那样,无论何种路况情况下,都有极其平稳的舒适度以及安全性。 凭借着易四方和云辇-Z的结合,比亚迪的智能车身运动控制系统已经解决了XYZ三轴『易四方XY轴,云辇Z轴』的平面和立体问题,实现了速度和精度的全面突破,凭借这些,比亚迪已经成为行业首个系统掌握这项技术的中国车企,而且不仅在垂向控制电动化上成为全球唯一,在横纵垂三向控制上,比亚迪也成为了全球唯一实现全面电动化的车企,真的太长脸了!

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