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    神奇的大冬瓜

    认证:智界S7车主·车龄1年

    简介:阅览数字新走向,关注科技蜂向标!

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    今天受邀参加了比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会,整个发布会过程中,有几点还是很受触动,给大家聊一下。 首先,就是比亚迪董事长兼总裁王传福所说的【敢】的精神,比亚迪30年来有多敢?30年前,比亚迪仅仅是一个只有20人的小团队,从小厂房开始起步,而如今,已经发展成近百万员工的世界级企业。这一切,靠的就是比亚迪“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,这30年,比亚迪坚持技术创新,用实际行动回馈社会、车主和员工,致力于满足人们对美好生活的向往,彰显了一个世界级企业的责任与担当。 今天,我们也见证了比亚迪第1000万辆新能源汽车下线,比亚迪也成为了全球首家新能源汽车下线达1000万辆的车企,这是比亚迪的里程碑,也是中国汽车工业发展的重要里程碑,标志着中国汽车迈向强国之路,进入高质量发展阶段。更令人心生感触的是,第一个500万辆,比亚迪用了15年,而第二个500万辆,仅仅用时15个月,速度之快,让世界都感受到了中国震撼! 另一个让我感动的,是这次发布会上发布的比亚迪30周年主题曲《敢》,致敬追梦者的同时,也让我感受到了我们中国人敢于拼搏、敢于创造、敢为人先的精神,民族自豪感直接拉满。 现场,甚至还抽取了90位“超级锦鲤”送出了新车使用权,用来感恩用户支持,同时王传福还宣布设立30亿慈善基金计划,聚焦教育慈善,在高校设奖学金,向院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车,培养工程师人才。而在未来,比亚迪也将投入1000亿元在人工智能与汽车结合的智能化技术方面继续发力,秉持工程师精神,以绿色梦想为使命,打造世界级高科技企业,迈向新征程,中国企业,必将站在世界之巅!

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    方程豹助力中国航天,神十八返回用上中国人自己的航天保障车辆视频1方程豹助力中国航天,神十八返回用上中国人自己的航天保障车辆视频1
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    2024-10-16

    两个月以前,我才刚发了比亚迪泰国工厂下线第800辆新能源车的内容,现在,比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式就来了!9月25日,深汕工厂下线的百万级纯电性能超跑仰望U9成为了比亚迪的第900万辆新能源车型,也让比亚迪成为全球首个达成900辆新能源车下线的车企。太快了!这个速度,之前想都不敢想!不夸张的说,比亚迪,再次为中国汽车工业树立荣耀里程碑! 仅仅两个月时间,100万新能源车下线,这背后,传递出的,恰恰是比亚迪在销量方面的传奇速度。我们回望一下比亚迪的销量战绩,2024年,对于比亚迪来说是大步向前的一年,得益于比亚迪汽车在电动化进程中全面提速,在刚过去的7月、8月,比亚迪在国内的市场渗透率连续突破 50%,一个大家可以很轻易看到市占率的方式,就是观察,不管你在任何一个路口驻足观看,真的满眼皆是比亚迪!而在海外市场,比亚迪同样成绩斐然,在多个国家都蝉联年度销冠,更是稳居全球新能源汽车销量第一。 而今,下线的第900万辆仰望U9,背后也反应了比亚迪由量变到质变的市场认可度。作为比亚迪高端化的代表,首款车型仰望U8定位百万级新能源硬派越野,累计交付量已超过 8000台。现在,第二款车型百万级纯电性能超跑仰望U9也已量产上市并稳步交付中,这不仅体现了比亚迪在技术创新上的卓越成就,也为消费者提供了更多高端选择。 如果800万辆下线的时候我还在想比亚迪还需要多久才能进入千万俱乐部,那在这么恐怖的900万辆达成速度下,我觉得应该上上强度,千万俱乐部,对于比亚迪,比于中国汽车工业,咱们先算个起点吧!未来,终将是我们的!

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    刚看了王骁采访里的仰望U8车主们,每个人的经历在我看来都相当具有传奇色彩,拿姚明织带来说,国内第一个在美国双反官司中胜诉的企业,它的老板,就是一位仰望U8车主。在采访里他说,他欣赏比亚迪的原因,就是因为他见证了比亚迪从小到大,从无到有,从最开始做定位低端的燃油车到如今新能源豪华车里的第一品牌,这一切,都是因为卓越!这是对仰望U8的肯定,但绝对也是对自我的肯定! 在改革开放的四十多年里,中国企业家们如弄潮儿般勇立潮头,在全球市场中奋力竞争、勇敢破局。如今,中国企业在多个领域崛起,成为行业引领者,就像姚明织带,只用了5-6年,就把单一品类做到了世界第一,再像比亚迪,新能源汽车已经在国际市场一骑绝尘,仰望U8更是成为豪华车新的代名词。 我观察了一下,采访里的仰望 U8 车主们,几乎都是敢拼敢闯、脚踏实地的实干家企业家。他们的成功之路离不开敏锐的洞察力与决断力,提前决断,大步向前,最终将一个个不可能变为可能,就如同仰望汽车,面对重重险阻,却始终不断攀越高峰,坚韧不拔的特质和车主们无比契合! 再看仰望 U8,我觉得它已经不仅仅是一辆车,更是一种精神象征。它不仅见证了中国企业家们的成长与辉煌,也将陪伴他们继续迈向更高的山峰。让我们一起为这些勇敢的企业家们点赞,为中国制造的崛起而骄傲。

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    2024-08-27
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    2024-08-14
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    前段时间青甘大环线,一路上看到了很多辆方程豹豹5、我和朋友还开玩笑说,看人家出来玩,全是硬派越野,咱们这城市SUV太没有仪式感了!那为什么,在西北、新疆、西藏这些地方,会有这么多豹5呢,其实很简单,硬派越野太适合这些路况了!可能有朋友要说了,市区里我也见过很多豹5,你这说法不科学,朋友,你这想法还停留在传统的硬派越野车阶段,认为硬派越野不能市区开,话说回来,谁天天出去越野玩啊,总得回归生活,而且市区通勤,豹5也确实很舒适,不像原来传统的硬派越野,油耗高、乘坐不舒适、开着也不爽。豹5又有硬派越野的大空间,还有城市SUV的舒适乘坐感,市区开还有L2+级别的智能辅助驾驶系统,一点不累。而且DMO超级混动越野平台的功耗控制是非常优秀的,市区开特别省钱。没事周末了,出去越越野,云辇车身控制系统对于动力、驾控和越野能力的智能调控都是非常给力的,你想想,能城市通勤、能越野,出色性能打造不止越野的体验,卖的好自然就顺理成章了。加上现在比亚迪又公布了方程豹豹5全新的价格,诱惑力太大了!直接定在23-30万这个售价区间,我觉得现在这价格,所有的硬派越野都得掂量掂量,如果之前观望是在满足了性能、舒适、越野、家用所有条件下,唯独对价格感到还能等一等的话,那现在这个新价格,再不提车还要再等一等,是不是有点说不过去了?有一说一,现在这个价格,我真的有想提一辆去跑甘南和新疆的冲动了,真诱惑啊啊啊啊啊啊!

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    2024-07-30
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    2024-07-04
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    2024-07-03

    刚看完韩路老师穿越克里亚古道的游记,这还是我第一次知道克里亚古道,跟随视频,了解到了很多知识。这座古道,是国内最顶级、最难穿越的线路,海拔高达5000多米,有些地方甚至超越了6000米,沿途冰山、雪地、火山路况皆有,而这,同时也是一条英雄之路!当年咱们的人民解放军进藏先遣连纯靠步行征服了这条困难重重的古道,如今几十年过去,克里亚古道依然危险重重,难以通行。不同的是,随着科技的发展,咱们的国产汽车行业突飞猛进,已经不用再依靠人力步行穿越,像韩路老师他们驾驶的仰望U8越野版成为了新的主力,作为咱们中国汽车工业最新最顶端的科技成果,仰望U8的越野能力和实用性在视频里展现的淋漓尽致,这种感受不仅仅体现在强劲的动力和出色的越野性能保证的各种路况脱困、穿越,更多的是安全和舒适体验带来的直观反馈,就像车上内置的无人机系统,可以更好的观察更远位置的路况以保证提前应对,而自带卫星通话功能更是能让穿越无人区时更加安全,再比如在休息时使用自带的外放电功能就可以更方便的吃到热气腾腾的食物,这在越野穿行途中,都是能非常提升幸福感的功能。而且仰望U8的易四方技术,在这次穿越之旅中更是表现优秀,驱动精准又保证了舒适性。回看过去我们的英雄先辈在西藏开疆扩土,而今我们的民族企业同样在汽车领域奋开拓创新,这真的是两个时代的呼应,感动且振奋!

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    2024-06-20
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    2024-06-08

    前段时间和一个亲戚表弟聊天,他硕士毕业开始准备找工作,满腔热情想要投身汽车行业,首先当然是专业对口,那其次是新能源汽车的蓬勃发展,带来的前景明显是巨大的。相比现在就业大环境整体不乐观的背景下,热门的新能源汽车品牌却一直在不停的广招人才,这其中,就不得不提到比亚迪!借着这次#比亚迪员工奖励机制公开#,我也想聊聊我知道的比亚迪给正在找工作的朋友一个参考! 首先,能力自然是第一位的,如果你有充足的信心,那么你来到比亚迪,得到的福利待遇是非常好的。这里给大家贴一些比亚迪员工的现身说法,应届生首年入厂就可以拿到11万的年薪,而且各类补贴也很多。比如,新入厂,如果申请免费的四人宿舍,每个月还有400元补贴,转正后还有100元/月话费补贴,甚至还会根据学校和公司的距离补贴行李邮寄费和交通费。 而且每年还会有两次升职加薪的机会,每隔两三年还会有额外的股票激励。并且从员工的爆料来看,加薪的执行力度非常高!这里不得不点赞一下#比亚迪不吃大锅饭# ,比亚迪会对员工进行能力评级,评级高的,升职加薪,因为比亚迪坚信员工是企业未来,王总认为「企业好,员工好,员工好,企业更好」这是一个相辅相成,也是互相成就的事情。 那以我个人来看,比亚迪这种打破大锅饭的方法,绝对是对于能力出众人员最公平的,如果你有能力,那么你在比亚迪的晋升空间巨大,且新能源汽车行业现在发展迅猛,未来也会是好的就业方向,如果是今年高考,可以考虑报考相关专业,如果是应届毕业生,和我亲戚一样,那#比亚迪校招# ,绝对不要错过。

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    2024-06-07
    智界S7遥控泊车功能演示,再也不怕停车上不去下不来了#智界S7视频1智界S7遥控泊车功能演示,再也不怕停车上不去下不来了#智界S7视频1
    2024-06-01
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    2024-05-30
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    2024-05-24
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    2024-04-26

    #比亚迪发布新悬架技术云辇Z#我真是服了!比亚迪到底还有多少硬实力藏着没给我们看啊,这不,北京车展上又新发布了革命性的Z向控制技术——云辇-Z,毫不夸张的说,视频展示过程中,身边惊叹声响成一片,而且现场还公布,仰望U7首搭革命性技术云辇-Z,新车新技术,我现在已经开始期待了。 大家都知道,旗舰级汽车的舒适型好坏,主要体现在非平坦路面悬架的处理上,好的处理,可以让车在不平坦的路上同样可以如履平地。那在视频里我们也可以看到,云辇-Z的表现 确实是非常强,在非常抖动的情况下,作为参照的水杯中的水,依然非常平稳,为什么能有这么好的表现呢?了解了一下,这主要得益于云辇-Z的两大前所未有的特点。 首先,采用悬浮电机替代了液压减振器,带来的直观好处,就是用悬浮电机直接做功,去掉油液作为介质,能量传递损耗更小,而且,电子调节响应速度更快,只有10毫秒,咱们一眨眼的功夫,它就能调节将近50次,这个太猛了,快到咱们很难感知到悬架调节的速度。而且,悬浮电机还可以直接发电,实现能量回收,给电池充电。这一系列结合下来得到的,就是咱们在视频里看到的那样,无论何种路况情况下,都有极其平稳的舒适度以及安全性。 凭借着易四方和云辇-Z的结合,比亚迪的智能车身运动控制系统已经解决了XYZ三轴『易四方XY轴,云辇Z轴』的平面和立体问题,实现了速度和精度的全面突破,凭借这些,比亚迪已经成为行业首个系统掌握这项技术的中国车企,而且不仅在垂向控制电动化上成为全球唯一,在横纵垂三向控制上,比亚迪也成为了全球唯一实现全面电动化的车企,真的太长脸了!

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    #仰望U8越野玩家版售试#看完仰望U8越野玩家版的视频,惊了!头一次这么想要马上开着一辆车去远方,是什么这么吸引我呢?当然,不只是易四方平台+云辇 P 智能液压车身控制系统,还有越野玩家版这次的几大升级,每一个都是实打实的「硬货」。 第一个,车载无人机系统,这次的越野玩家版是可以选配车载无人机的,而且是完美融合的深度定制,集成在了车内,还有一键起飞、智能返航等等,在外面越野的时候,就算是一个人,也能有更多的视角记录旅行,操控融合的也很完美。 第二个,卫星通信!经常越野的都知道,很多环境是没有信号的,原来都是携带卫星终端,现在不用了,车里就直接支持卫星通信,而且,不像手机一样需要对星,玩家版就算在开着的过程中,一样能使用。 第三个,强大的涉水性能,玩家版标配了深水喉,最大涉水深度可以达到1.4m,而且还有应急浮水能力,在野外的时候,各种路况的通过性能更好,这个是绝对的刚需功能。 第四个,远近红外夜视系统,视频里很直观的展示了这个功能的重要性,晚上或者暗光环境视线不好的时候,路上的人和物咱们可能是看不到的,但是在红外夜视的系统里,可以非常清晰的看到,夜晚行车,这个功能也是一个妥妥的刚需点。 当然除了这几个之外,玩家版吸引我的功能还有很多,比如砂石绿、曜石黑两种外观颜色,再比如原厂精品改装绞盘套件、拖挂套件、装载套件,还有更多的越野模式自定义等等等,不管哪方面,都让我有强烈的想要驾驶的欲望,看完真的忍不了,现在我的心里只有诗和远方,就差一辆仰望U8越野玩家版了!

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    今天在路口等红灯的时候,专门留意了一下停着的和在通过的车辆,新能源车的占比现在在路上已经达到了和燃油车几乎相同的程度,这种情况,相信之前唱衰新能源汽车的人是完全没想到的,如今,大家对于新能源车的认可度已经超越了燃油车。 先来看下最新的数据,在刚过去的3月份,中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福就预测,新能源车渗透率在未来三个月将会突破50%,且未来可能不止于此。但仅仅20多天后,现实已经摆在眼前,根据乘联会发布的数据,新能源车的渗透率已经达到了50.3%,买新能源的越来越多,买燃油车的却成了少数派。那么,为什么新能源车市占率增长的这么快?我觉得有以下几个原因。 首先,就是用车成本低,油价上涨导致燃油车的用车成本激增,而新能源车的成本非常低,以路上家庭用车比较多的比亚迪海豚和海鸥为例,充一次电只需要几十块,就能获得和燃油车相同的通行里程,成本低但是效率高,大家自然会算这笔账。 还有就是智能化,新能源车在车机、智能驾驶以及舒适配置上更优秀,而且因为市占率高,智能化解决策略也更符合国人使用习惯,比亚迪甚至在仰望U9这种顶级跑车上都用了全智能,车机智驾应有尽有,相比之下,燃油车的智能化确实太过简陋,舒适程度更是一言难尽。 另外,新能源车的静谧性也更好,电机不仅没有发动机的噪音,在平顺性和加速各方面也更有优势,所以很多商务用车都选择了新能源汽车,像今年卖爆的腾势D9,足以看出市场对于新能源汽车舒适性的认可。当然,新能源车还有增程、插混等多种形式可选。在满足成本低、智能化和舒适性的情况下,自然优先选择新能源。 而王传福之所以能做出如此精准的预判,不光是对于比亚迪的自信,其实更是对整个行业的敏锐洞察。作为深耕新能源市场多年的领军品牌,比亚迪极大推动了新能源汽车的普及,从普通家庭用车到豪华品牌仰望再到海外布局,比亚迪2024年的销量势必会攀上新的高峰。而整个新能源车市场,我相信也会越来越强,新能源取代燃油成定局。

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    很多人都知道,国内新能源汽车行业这几年势头强劲,但很多人不知道的是,在国外市场,中国新能源汽车同样在书写辉煌篇章,其中,比亚迪凭借全产业实力和战略眼光更是赢得了全球赞誉,也正在通过卓越的产品和技术,助力全球能源绿色转型。 在今年的日内瓦车展上,比亚迪凭借DM-i超级混动技术的发布和宋PLUS DM-i等车型的亮相,成为了全场瞩目的焦点,车展现场人头攒动,热闹非常。这不仅彰显了比亚迪在全球新能源汽车技术研发领域的领先地位,更展现出了比亚迪助力全球能源绿色转型的决心和实力。 这次车展,比亚迪的多款重磅车型亮相,在国内知名的仰望U8、腾势D9、腾势N7、海豹、唐EV、宋PLUS DM-i、元PLUS、海豚八款车型悉数登场,凭借出色的性能、舒适的空间和环保理念,到了欧洲同样吸引了许多关注。其中,最吸睛的还是仰望U8,作为比亚迪的首款旗舰车型,颠覆性的技术和卓越的性能表现直接成为全场焦点。这些车型的亮相让欧洲消费者深刻感受到了中国新能源汽车的魅力。 当然,比亚迪在国外如此受欢迎也并非一日之功,近几年比亚迪在国际舞台上屡获殊荣,其中海豹和海豚更是荣获了“世界年度车”和“世界城市车”三强。这是世界汽车大奖历史中首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企,这充分证明了比亚迪在国际舞台上的实力和地位。 与实力对应的,是消费市场的认可,2023年,比亚迪新能源汽车全球销量突破300万辆,蝉联全球新能源汽车销冠。这一辉煌成就的背后,是比亚迪多年来对技术的深耕细作和王传福先生的战略眼光。自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来,比亚迪已经快速将多款新能源汽车推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家,累计开店超250家。这不仅展现了比亚迪强大的市场拓展能力,更让“中国智造”响彻全球。 作为2024欧洲杯官方合作伙伴,比亚迪的品牌形象很明显还会进一步提升,这也会为海外新能源市场注入新动力,加速比亚迪的全球化布局进程,这对于比亚迪,对于中国新能源汽车来说,都很重要。希望能有更多像比亚迪这样的优秀中国企业,能让“中国智造”在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒!

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