业务合作发布作品
    风轻云淡52768头像风轻云淡52768头像

    风轻云淡52768

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    428粉丝9关注5获赞关注
    心飞174931249图1心飞174931249图1
    2023-05-24
    23款宝来200畅行 #二手汽车 #创作者中心 #创作灵感视频123款宝来200畅行 #二手汽车 #创作者中心 #创作灵感视频1
    01-14
    杨哥侃车价视频1杨哥侃车价视频1
    车险这个可以么。图1车险这个可以么。图1

    #辣评新车最近看到圈子里不少车友都在讨论秦L的价格,我在某银行APP分期购车页面查到了80km领先型的价格是12.98,不知道这个价格准不准确。还有车友们传的最顶配将近15万,如果真的是这个价格,个人认为优势真算不上大,因为前阵子试驾的哪吒L也就15万+,但配置和数据要比秦L高不少。 另外发布会上没有给出油耗和续航,让大家拭目以待,最近网传综合续航达到两千,甚至还有说达到了2400。现在根据懂车帝的数据50升的油箱来看,如果真的能达到2400公里续航,那真的算是个爆炸性的颠覆,每公里两毛钱,跟用纯电都差不多了,而且不用考虑充电焦虑,绝对划算。但是这个测试结果即便是真的,也不可能是日常用车能达到的,正常开车不会考虑最优续航,在开的舒服,用的方便情况下,比如高速怎么也要100-120码跑吧,估计要打个七八折。 车子外观,我是感觉车尾要比车头更好看,更简洁,有低趴的既视感,车头部分的设计跟“龙”相关,这个看个人审美,侧面看还挺耐看的,主要是一直就挺喜欢溜背设计,唯一以我的角度,这个后尾门不是掀背,有点小可惜,虽然看着后备箱空间也不小,但是肯定没有掀背尾门用着方便。 价格没公布之前,单看数据我是建议至少选120KM领先型,盲猜跟80KM车型也就差个一万块,但电动机功率要比80km车型高了40千瓦,马力也多了55匹,差距还挺多的。最顶配如果要15万左右的话,我的建议是:15万的选择性有很多。

    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图1秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图1
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图2秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图2
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图3秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图3
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图4秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图4
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图5秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图5
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图6秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图6
    秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图7秦L-dmi价格到底会不会卖12万+图7
    恒越二手名车视频1恒越二手名车视频1
    2024-04-29
    2023标致408 深度体验外观和内饰 法国车的做工真不错视频12023标致408 深度体验外观和内饰 法国车的做工真不错视频1
    2023-09-27
    2024-04-08
    伊兰特报价图1伊兰特报价图1
    2024-02-06
    1好青年yyds图11好青年yyds图1
    2024-01-23
    各位大哥自吸7.49起,T8.99图1各位大哥自吸7.49起,T8.99图1
    TF活着图1TF活着图1
    均已诗意图1均已诗意图1
    均已诗意图2均已诗意图2
    均已诗意图3均已诗意图3
    均已诗意图4均已诗意图4
    我De志视频1我De志视频1

    提车到现在两周多了,陆续跑了八百多公里,一共目前为止加了403块钱的95 高速跑了大约有四五百公里,高速体验还是可以的,地盘比较扎实,80或者120以后的再加速只要舍得踩,降档之后动力还是有的。但是高速风噪比较大,集中在两只耳朵附近,胎噪可以接受。开习惯了老车的液压助力,plus的电子助力在高速上感觉方向有一点点灵,还需要适应一下。 也发现了一点问题,两点: 第一点就是前排中控异响,只在市区的起伏碎石路面或者减速带能听到,集中在中控屏上边缘钢琴黑塑料板位置,颠簸大点的话主副驾面前的面板也能听到叽叽的声音,我觉得是装配时的应力没有释放完,希望再开开能好,而且有一点,提车到现在就这两天是大晴天,我估计和温差也有关系,热胀冷缩了,因为就这两天发现了。 跑偏和记录仪模糊问题都没有遇到,5月的车,不知道是不是批次问题。 倒车影像也比较模糊,属于凑合的程度,但看同事十六万的凌度和十八万的天籁也都模糊一批,也就不计较了。 发变方面,低速跟车有点顿挫,万里扬的这个CVT还需要奇瑞再调教调教,地板油降档有延迟,变速箱要想一下,不过想到这只是不到十万的家用车和是CVT变速箱,也不说啥了。发动机高转声音还是挺不错的,动力嘛,只要别看瞬时油耗,踩就是了。 地盘个人觉得是真硬,不是韧,就是硬,当然总比隔壁的拐弯乱晃的好,我比较看重高速时的支撑性。转向手感有点奇怪,电子助力回正力距有点大,不太适应。

    已跑八百多公里,一点小体会图1已跑八百多公里,一点小体会图1
    已跑八百多公里,一点小体会图2已跑八百多公里,一点小体会图2
    没有更多了~