简介:这个人很懒,什么都没写~
蛙小子
下雪了,宋plus ev脏裤脚子了,这算缺陷吧,全是泥
艾富有
这么粘人的吗?昨晚雪中开回来就这样子,在积雪厚一点的地方转弯遇到侧滑了,没有开启雪地模式,早上开启后感觉改善也不明显。
A.
终于整了个北京新能源指标,之前也看了很多品牌,但是身边同事开的基本上都是比亚迪,也推荐我去看看,结果没想法到第一次看就定了,主要是颜值真的可以,外观设计无可挑剔,而且公司附近这个店的服务真的可以,相当热情,有问必答,而且非常亲切,也冲动消费一把直接订车,当天店里也有活动,还拿了好多礼品回家,美滋滋,等了快一个月销售联系我能提车了,今天班都没上就去提车了,因为是第一辆车,也不会验车,销售小哥全程边讲解边辅助我验车长达半个多小时,必须点个赞,全程办的也是相当的有条不紊,真是一次非常好的购车体验,后续在发布用车体验,先开车去耍啦
维奥利塔R
坐标北京,早上7点零下7度,跑了86公里,有70公里左右的高速,平均时速120,有时候130。全程没开空调(冻成狗),电量从365km掉到了209km,55折!怕了怕了
莫男66
南方的冬天湿冷湿冷的,很难扛!中午不回家,在办公室太冷也没法儿休息,还不如在车里开着座椅加热,开着通风。睡了一个来小时,舒服!前后对比图
大奎0821
今天在小区里面无意中发现一个新鲜玩意儿,充电枪转换器!正在给电动自行车充电,原谅我孤略寡闻,第一次见,有了这家伙,以后电动自行车充电可就方便多了。真不赖!
Sven371
车型:比亚迪宋plus EV 尊贵版 1.改装费用:外观没做什么改动,主要是内饰,4S所要的脚垫、太阳膜和后备箱垫。自己花钱购买了330元一套坐垫,这个还是推荐大家购买的,虽然车脏了,可以清洗,但是通过来回的清洗会加速老化,而坐垫可以更换新的。 2.主要是购买了一些清洗的东西,大概如下: a)遮光板,新能源车的电子器件比较多,最容易暴露再太阳下的就是中控台,它更换成本较大,而且厂商保修日期短,强烈推荐 b)充电口防雨工具,这个根据需要,毕竟很多人都是有地下停车位或者车棚,如果没有,还是建议买一个 c)洗车蜡,洗车水和清洗机,经济一般的车主建议购买,性价比很高。出去洗车,~30元,打蜡~100元,而自己动手的物质成本~10元,时间就看个人怎么看待了; 对于清洗枪,这个可以节省清洗时间的时间,如果有水龙头的,建议购买非充电的,~50左右;而不方便接水龙头的,就需要购买充电的,这个会贵一些;还有另外一个推荐:自助洗车,各地价格不同,自己可以算算哪个更划算 3.每月用车成本(保养,充电,停车费) a)还没有保养过,但是根据自己了解建议电子产品建议4S店保养,理由如下: i.新能源车保养项目少,频率低 ii.新能源的电子设备多,而且不同厂家的产品差异化比较大,检修不同,外面修理厂不够专业,反而会影响它的寿命 iii.而其他的方面保养,比如:刹车油,防冻液,轮胎等可以找自己熟悉的修理厂,毕竟经济实惠一些 b)目前自己充电2次,133元。 c)老小区,没固定停车场,就是抢车位,外出的时候,路边公共停车位没收费(可能是因为临牌),还有一次是固定停车场,10元。上班地方有一个免费停车场,也是需要早去早占位置 目前总共花费832元 4.省钱技巧: a)买车技巧也想说一下,即使一个品牌,也要多加几个4s店销售对比价格,网上找一些购买车主的金融服务费、验车上牌费、保险是否可以购买,以及价格谈好后,再要一些:保养次数,脚垫、贴膜,玻璃水,购车礼等 b)尽量安装充电桩,一是保护电池,二是真的比外面的充电桩省不少钱(我家附近是这样的,最便宜的1元/度,还得晚上9点后充,最贵的2元/度 c)新车,大家还是比较爱护的,让它保持干净整洁,所以要自己洗车打蜡,只要你肯动手,真的不难。 希望对车友们有所帮助
用户6423441286558
不知道是不是商家搞错了价格,0.08一度,充了四十几分钟,扫了个优惠10块,一算用不完,充电中间还喝了一瓶绿茶,吃了一泡面,充完超过30度还让拿个洗车桶,最后还退回5块红包,这羊毛着实让人不好意思😂😂
旧日y
五菱宏光mini:当时我害怕极了,还没反应过来就被两个大汉给架胳膊抬起来了图来自广州车友,不过对于我日常的大车恐惧症,我就不会开到他们中间!
梅超风
2022年1月6号买的比亚迪宋plusev,是2021年12月份产的,现车,车价:18.68W,保险:7220元,上牌费:630元,全部落地19.46W,坐标宁波,你们觉得买亏了吗?
zhangjam
看到底盘照片,这些像燃气管的黄色管子是电线套管吗?裸露在外,真担心日久天长后会会不会有断电短路故障。Byd能不能改进隐藏走线?
木_木80945001
高温消毒这个功能确实可以,消毒的过程中我下来看了下,在车头位置可以闻到一点点的气味!消毒完闷个20分钟再全部打开通风吧!我觉得应该是这样操作!
べfwㄒo:安ル
昨天收到升级推送,今天有时间给升级了1.1,目前发现的东西是,行车记录升级了,上面多了一排你的操作显示,然后有试了试远程启动后,在主驾驶车窗外呼叫小迪,依然可以唤醒车机,但是发出操作指令比如打开车窗,它不会去操作指令了,可以说远程启动锁车的情况下,喊小迪打开车窗是打不开了,而且钥匙的检测距离变短了,下车关上车门就说钥匙不在车内,所以我感觉跟这个有关系,原理好像是在锁车的情况下,检测不到钥匙,车机可以唤醒,但是不会操作下发的指令,目前发现就这么多,还有就是升级完后图2的下拉菜单那里,有个红点,类似手机收到什么新消息了是的,刚刚忘拍照片了,找了半天也没找到有什么东西。
阿文0811
使用耗电分享,使用地无锡,刚提车不到20天,温度-3度到12度都经历了,一般空调开26-28度,风力3-5档,接孩子等候时不停车(30分钟),电耗如下,充电损耗还没有计算
大溪水箱
不得不佩服比亚迪的电控技术,宋plus ev车重约1.9吨的中型SUV,平均电耗耗才11度多电,比人家掌握核心技术的上海某车企的小型纯电电耗还低。表显基本没有作假,但实际为啥多?因为充电有损耗,就象加油也有少量一样。城市上下班,国道+城市道路,充满电可以跑660公里左右。测试了两次。第二张图是行驶了548.6,还剩117公里。不到20多万的车,隔音安静,行驶丝滑,大屏,音响,全车影像,氛围灯,真皮座椅,胎压显示……合资车要贵三四万才有。不爽的地方就是低配没有电动尾门还有速度上来了胎噪有点大。 话题扯得有点远,言归正传。电动车的开销主要车价,其他费用可以忽略不计。行驶了3400多公里,充电费用200多。如果是燃油车,至少要加1700元的油。并且最近汽油涨价很厉害。
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了12672公里,续航情况如下。 车子是宋PLUS EV 2021款旗舰型,主要在北京行驶。 在室外温度是0℃的情况下,可以跑320公里。百公里耗电量16.3KWh。 满电505公里,行驶两天多,实际行驶227.9公里,剩余180公里。预估实际里程227.9/(505-180)*180+227.9=354.121538456。北京冬天这个温度-6到2大概这个区间,续航里程也就七折的水平了。