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#新能源等车打卡今天开车去验车上牌，来回路程180多公里，续航掉了231公里，8折。早上温度零下2度，下午13度。速度不快，特别是下午回来的时候，媳妇开的，最高速度也就690，耗电到了11.9，还是媳妇厉害👍🏻
#新能源等车打卡今天充电桩中午安装好了，7kw，实测可以到6kw。不过有点注意事项给后面的车友，比亚迪的充电桩插上就可以充电，没办法控制，如果是安装在所有人可以使用的地方，需要安装电箱，他们电箱是450（包含手工费100），自己可以现在网上买（好像才80-100，也许质量有差别吧），让他们给安装，只收手续费，但是不会找给我安装好以后再来给我安装详细，今天给我安装的师傅这样跟我说的，所以我只能买官方的。
#新能源等车打卡昨天晚上北京刮北风，今天早上零下1度，提前15分钟打开空调，26度10分钟，掉了2公里续航，续航变成503，今天稍微出门晚了些，7点半。开车五公里，八点半才到目的地，实力里程5公里，续航到了492，续航掉了11公里我们怎么就开不出来其他人说的1:1呢
#新能源等车打卡昨天从北京顺义去了一趟房山，开会179公里，早上4度，下午10度左右，汽车里程从453掉到了231，里程掉了222公里,里程折扣81％，使用echo个较大反馈模式，中间只有30公里高速畅通，其他是五环环线，早上拥堵，2个小时，下午1个半小时，高速最高速度105.上午显示50公里耗电15kw，下午是15.6
#新能源等车打卡今天早上使用了练习的脚法，油耗能稳定在15左右，空调26°，3挡风（车停下来的时候，开着空调也就2kw的耗电），应该是冬天的额外开销太大，依然续航打折严重。请教有没有了解的大神给说明一下。
#新能源等车打卡北京第一场雪后，零下第一次出行，前面行驶了170多公里，提前打开了十五分钟空调，28°。将里程二重置为0（此处忘记拍照了，中间有补），怕空调太耗电，从28度调整到26。路程5.7公里，续航从107到了72，周一的路况比较堵，开了40分钟，“电动爹”来了啊，100公里续航，每天10公里的路程，以为可以坚持到周末，晚上回去得快点把电充满了
#新能源等车打卡打卡第三天，今天发现购买能源车的好的理由（个人一时感想，不对的地方多指正）。昨天晚上开始北京下雪了，2021年第一场雪，下了的时间好长，也好大，部分车的车顶的积雪感觉有20厘米了。下午雪停了，开始扫雪活动。扫雪的时候车门冻住了，打不开，我就轻松的从兜里掏出手机，打开比亚迪app，点击打开空调，就立刻听到车响了。旁边30多万的油车也打不开车门了，他问我，兄弟你打开车门了，我说，我这新能源车，可以远程遥控汽车（此时我心里有那么一丢丢的nb了）。
#新能源等车打卡打卡第三天，今天发现购买能源车的好的理由（个人一时感想，不对的地方多指正）。昨天晚上开始北京下雪了，2021年第一场雪，下了的时间好长，也好大。车顶的积雪感觉有20厘米了，下午扫雪的时候车门冻住了，打不开，我就轻松的从兜里掏出手机，打开比亚迪app，点击打开空调，就立刻听到车响了了。旁边30多万的油车也打不开车门了，他问我，兄弟你打开车门了，我说，我这新能源车，可以远程遥控汽车（此时我心里有那么一丢丢的nb了）。
#新能源等车打卡选择的是宋plus ev低配，北京刚需，只能买电车，家庭需要，有孩子，需要空间， 选择suv,售后和安全选择比亚迪和刀片电池，辅助驾驶等技术不成熟，对于我来说不需要，可能反而更危险，定位到本款车型。当时比对了埃安的v,大众的id系列，小鹏的g3,威马ex5，哪吒p plus 等。赶上了现车，提车就等了一周，周末就提车了