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    爱谁谁sdr123

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    BYD刘永兵

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    2022-04-24
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    宋pd懂车帝

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    如何使用OBD，监测诊断各类行驶数据

    #用车小知识两天前，车辆出现“窜动”发帖分析后(见原文)，收到很多私信，问及“发动机转速”“冷却液温度”等各种数据是如何得到的，因为'宋pd'仪式盘上是没有这类数据显示。 近代的电喷车辆都装备ECU(俗称行车电脑)，监控着车辆的各种传...查看全文

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    2021-12-29
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    纯属娱乐''''

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    💔爱车吐槽 提车10天，今天跑了个高速突然加速提不了，加速踏板踩到底就只有发动机声音，没有速度一点提升，一直掉速还是在高速上吓死了后面那么多的车想想都怕，好在安全下了高速，然后下了高速踩油门还是加不了速，踩到底也就是60码左右，打了比亚迪售后让我就近找个4S店检查，2个多小时还没有检查出来问题，现在晚上6点半了还在等不知道要等到什么时候。这是比亚迪的通病么，还是我买了一台真的比亚迪，

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    2021-12-29
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    爱谁谁sdr123

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    发动机抖动，强制保电保不住电，刹车异响……

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    2021-12-24
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    慧眼观星

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    智能保电和强制保电的区别和作用

    智能保电就是相当于傻瓜模式，也可以用月光族来比喻。优点，开就行了，不需要对车辆运行逻辑有太多了解。缺点，无法为车辆电池储备相当电量以应付特殊用车场景和工况。发动机频繁启停，尤其是冬季发动机升温慢，不能尽快达到正常工作温度。省油吗？不见得，特别是冬天，可能更加费油。 强制保电相当于专业模式，也可以用积谷防饥来比喻。优点，可以为车辆电池提前储备需要的电量，以应对特殊的车用场景和工况。发动机基本上可以连续运行，避免频繁的启停。冬季发动机升温快，连续运行的发动机还可以避免可能出现的机油乳化现象。缺点，费油吗？本人好像并不觉得。也许是我市内很少使用hev模式。 宋dmi的使用精华是：肖峰填谷。电池相当于水库，电相当于水。合理调配使用才能有更好的用车体验。 本人外出没有充电条件的情况下一般都是在hev强制保电和ev之间来回切换以保证电池有足够的电量应对不时之需。 这次比亚迪把强制保电模式的工作逻辑修改的本人认为很失败。强制保电，30公里以上发动机才启动，滑行6 ，7秒发动机就停机，踩刹车发动机也停机。这就是在阉割强制保电的优点，中低速和智能保电还有什么区别呢？希望比亚迪尽快恢复到以前的版本，或者给消费者选择权，升级还是不升级。车主买的车就是车主的财产，你比亚迪要改什么最起码车主也要有知情权吧，同不同意应该有车主选择。

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    2021-12-24
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    海绵和小新

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    比亚迪真的拉胯

    💔爱车吐槽 宋 plus dmi 两驱顶配 晚上开高速，中招了！很危险，加速的时候突然高频抖动！！发动机声音也大了起来，我都怕爆炸了！找了服务区停下，不敢开了，找拖车给车子弄下高速！可怕！！ 重启了没用，加速又会出现问题，而且是断断续 续的出现问题！！而且在车边，有种烧焦的味道，但是我没找到哪里烧焦了 重点是，我才提车一周，牌子还没上！！！ 打电话找售后，说是遇到过，我不免猜测是不是通病！！ 📍我要投诉 更新一下，有很多热心的朋友问我后续，我会尽快抽出时间去店里检测。对于一些质疑购买比亚迪的声音，我想说，虽然遇到这种事让我很不爽，但！我不因为支持国货而后悔，但我也绝不接受敷衍的处理问题！等了快7个月才提车是真的想支持一下国产品牌，希望比亚迪不要令我们失望 🔧保养分享…维修后续！ 大家的私信我都看到了，评论我也看到啦 来说一下后续： 中午的时候去了4s店，做了检测。但是4s店检测好之后说没故障！！！并且！！！ 无法提供故障码和具体原因！无法提供故障码和具体原因！无法提供故障码和具体原因！ 并且说下次遇到这种情况最好是不要熄火直接开过来，这样可能会发现是啥问题！(大家品一品，我反正惊呆了，合着我应该开着车故障车直奔4s店，他们才能检测出问题) 整个过程给我插上维修平板，升级了2、3个我也看不懂的程序(他们的话说叫烧写了程序)，未做其他处理，就和我说好了(有烧焦味的原因也未找到！)。 但！！！当我问是不是相同的故障在升级后不会再出现了？对方却不敢给答复！！ 并且，4s店明确表示类似故障他们遇到过，当然用的也是相同的处理方式！所以我不禁要问：为什么厂家明知道有此类故障隐患，却在提车时候闭口不提！我不禁怀疑厂家有赌博心理：即没事就没事，有事再去解决！ 后两天我会再找一家4s店进行检测，不知道会不会相同结果。 最后补充三点： 第一：出状况那天，重启后我在城市道路也遇到相同故障！ 第二：车主认证我会在拿到行驶证的第一时间做到，谢谢大家提醒(由于是新车，刚办好拍照，行驶证还在邮寄的路上) 第三：作为车主，我也希望比亚迪能越做越好，但！就这个问题的处理态度和方式，现阶段我是无法认同的！ 今日的后续来啦： 今天去了另一家，具有官方售后认可的店进行检测，他们说没问题了，没有其他需要升级了，并表示他们第一次见这种问题(我持保留意见)。所以他们也不知道啥问题，所以结果和前一家无异。 期待厂家可以重视这个问题，毕竟私信和评论里很多兄弟有此问题！后续用车体验或者问题，我也会在此更新！

    比亚迪真的拉胯图1比亚迪真的拉胯图1
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    2021-12-17
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    flyinredleaf

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    海豚车主·新提车

    偷改强制保电逻辑，车速33才启动发动机，市区低速根本保不住电，强烈要求厂家改回原来的强制保电！！！！

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    2021-12-22
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    flyinredleaf

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    海豚车主·新提车

    偷改强制保电逻辑，厂家向不能充电的车主狠下杀手。 我们辽沈群里十几个人都反馈一夜间强制保电逻辑全变了，原来强制保电只要车子行驶就能发动机启动充电。近几天强制保电逻辑变成车速33以上才启动发动机，市区低速根本保不住电。不知道厂家这种暗改目的是什么。油耗比以前强制保电高了不少。 强烈要求厂家改回原来的强制保电逻辑，不然对不经常充电的车主就是毁灭性打击。

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    2021-12-22
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    宋plusdmi抖动问题

    12月18日晚升级发动机控制程序40003系统后，今天上路抖动已经消失，目前没有在出现，各位车友，抓紧时间去4S店升级系统把，希望抖动侧底解决了！！@！！

    2021-12-19
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    行者1812

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    都进来说说你认为合理的保电逻辑

    升级之后的强制保电逻辑实在太简单粗暴了。速度超过30发动机介入，30以下停机，完全保不住电不说，冬季气温低的时候会急剧增加机油乳化的概率，更不利于暖机热车。当电量低的时候需要长时间高速行驶或者急加速就会动力不足。完全无法根据对路况的预判，自己制定保电策略。不是说可以不充电只用油吗？这是都逼着去充电的节奏。

    都进来说说你认为合理的保电逻辑图1都进来说说你认为合理的保电逻辑图1
    2021-12-20
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    慧眼观星

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    今天开骂比亚迪。

    7月初提的车子，开着一直很满意，没有出现什么问题。车子平顺，加速快，动力强劲，不论是ev模式还是hev模式都很安静，动力也没有什么变化。个人感觉非常不错，油耗也低。 这两天看车友圈有人说强制保电低速车子保不住电了，而且hev模式下动力减弱，噪声变大。我还不信，因为15号刚用hev强制保电开了十几公里，一切正常啊，只有车子停下来过一会发动机才停机。 今天晚上出去有事，电量不足只有38%的电，开到33%电量时手动切换hev，天冷后我车子设置锁定强制保电，一般都是百分之30以上就手动切换到hev。发现车子和以前大不一样，发动机出现咕噜咕噜声音，噪声大很多，以前很安静，ev和hev模式就是两种感觉。hev模式明显动力下降，加速也不如以前。一丢油门滑行发动机6，7秒钟就停机，一踩刹车发动机一两秒就停机，车速低于30公里发动机不启动。hev用车感受和以前比差很多。今天气温6度，上一次降温比这温度更低hev模式也好好的。 升级程序是为了更好，你比亚迪把个好好的车升级成这样，这种不成熟的升级比亚迪你推出来干嘛？是要砸自己的招牌吗？比亚迪请你赶紧把我的车恢复到以前。我的车又不抖，比亚迪你要干吗？就算天冷有发动机抖动的情况出现，你把hev介入的soc值调高不就行了吗？干吗把车子搞成这样？真气人！麻烦比亚迪请先内测好再推送出来，不要让我们车主做实验！ 有同样感受的车友顶起来，让比亚迪官方看见。我明天打比亚迪售后和400电话投诉。

    今天开骂比亚迪。图1今天开骂比亚迪。图1
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    今天开骂比亚迪。图3今天开骂比亚迪。图3
    2021-12-19
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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    抖得不行，全车都在共振，一加速就振，感觉快把天窗振下来了

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    2021-12-19
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