汽车扒一扒car:丰田和比亚迪,谁的混动更好?
慧眼观星:21年7月提的车开了25000公里,一直没有什么问题,车很好开。10几天前在外地突然出现异常掉电,直接到10%的电,自动进入hev模式,车子没劲提不起速度,要开好几公里才能恢复正常。回去后直接去4s检查,奇怪的是发动机补电后就正常了。没有检查出结果,晚上充满电第二天去外地又出现掉电,发动机自动介入,无法强制ev的情况就拍了视频给售后。于是4s技术人员就帮我申请索赔电池,第二天就通过审核。没有出现扯皮推诿的现象,服务态度也很好。当时敢买这车尝鲜就是冲着比亚迪承诺6年整车质保,三电终身质保。看来比亚迪还是很诚信的。 前天售后电话给我让我有时间去换电池,于是我昨天上午就去把电池换了,用了三个多小时。晚上充电从18%到100%居然用了5个小时带50分钟。我翻阅了21年7月提车时充电情况做对比。当时从20%到100%用时是5个小时。同样的充电桩用时相差这么多,说明原车的电池有问题,还是现在的电池更好了? 今天去外地。车上三人,通风模式,音响开着,国道。还剩25%的电跑了110公里。电量前10%不耐用,之后比原车电池耐用很多,特别是30%电量后。看来换电池我是赚到了 。用了快两年换个新电池,美滋滋。 请圈主加达加斯加推荐!
慧眼观星:同去两辆车,我的是宋dmi 110。朋友的车是1.4t指南车。高速基本按限速跑。车上都是4人,我的油耗6.3,指南者8.2。 这次发现高速开启自适应巡航自动驾驶智能保电居然也能保得住电,就是电量增加的比较慢,强制保电电量增加的比较快。以前智能保电保不住电的,是不是比亚迪又改了运行逻辑?再有燃油消耗是准确的,没有水分 ,这个可以确定。续航里程我一直设置的是标准。总油量减去燃油消耗,等于剩余。我每次加油都是30升,多次观察基本上没有什么误差。 还有车速越高电量增加就越慢,上120电量上涨就比较慢了,到120自动驾驶方向盘如果不用手抓住,抖动的就比较大。