楼主
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- 楼主
我们辽沈群里十几个人都反馈一夜间强制保电逻辑全变了，希望厂家重视，尽快改回原来的逻辑
评论发表于2021-12-22好像是十五号改的，我也是在懂车帝看到有人说了才试了一下真的改了。现在这个逻辑在市区确实保不住电，发动机频繁启动还升温慢可能机油乳化要严重！
回复发表于2021-12-22应该你们那边天冷，我嘉兴这边强制保电还是和以前一样
回复发表于2021-12-22
确实改了强制保电逻辑
评论发表于2021-12-24看来DMI系统都改了
回复发表于2021-12-25ECO节能模式，保电要使用normal模式
@flyinredleaf：看来DMI系统都改了
回复发表于2022-01-19
得等下一波升级了，长春车友向你问好
评论发表于2021-12-25长春现在强制保电怎么样？
回复发表于2021-12-25保不住
@flyinredleaf：长春现在强制保电怎么样？
回复发表于2021-12-25
我的车保电的话，车不动发动机就工作等红灯也不熄火，是不是我的没升级，会不会增加油耗？
评论发表于2021-12-25和室外温度有关，我们这边普遍是零下15度开空调发动机就工作。大概工作20分钟，整车都热了发动机才停。满电EV一开空调自动就变成HEV了
回复发表于2021-12-25
以前是怎样的逻辑
评论发表于2021-12-22以前的逻辑是哪怕停车了，发动机也会高转速充电。
回复发表于2021-12-22这种感觉很差，待机发动机抖动最严重，我最不喜欢的就是待机启动发动机
@我是老子不写兵法：以前的逻辑是哪怕停车了，发动机也会高转速充电。
回复发表于2021-12-25
以前的ev受限是不是强制保电功能导致的？
评论发表于2021-12-27以前主要是电量不足，跑高速还不能返充电，导致动力电池自我保护。还有一种情况是充电桩设备不匹配，这个情况现在基本没有了
回复发表于2021-12-27挺专业
@flyinredleaf：以前主要是电量不足，跑高速还不能返充电，导致动力电池自我保护。还有一种情况是充电桩设备不匹配，这个情况现在基本没有了
回复发表于2021-12-27
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