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    风雨赏梧桐

    认证:荣威eRX5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    驾龄36年,原来一直开着江苏牌照的SUV在魔都工作。前年,因为工作关系回归半导体产业,需要经常跑张江高科地区,外阜牌照受限行,非常尴尬,决定换辆沪牌车子。 我跑长途多,压根没打算买纯电车,只想在燃油车和混动车之间选择。经过多次试驾,燃油车候补聚焦在马自达CX30压燃汽油版和雪铁龙凡尔赛; 混动车,聚焦在标致4008插混四驱和名爵领航版插混,日产epower。因为离上海插混停发绿牌期限还有一年多,也没着急。 去年,上汽的朋友告诉我上汽的珠峰架构混动将会出新车,看了三代eRX5的发布会后,盲定了一台。正好有位车友提出想接手我的四驱SUV,感觉时机成熟了,于是再次对前面几种车子做了试驾,八月将车子过户给车友。 时机也巧,国家疫情开放后的购车刺激政策给力,买插电混动更划算。果断放弃了燃油车个不能上绿牌的油混。试驾了燃油版三代RX5后,交了eRX5的定金。 等车的两个月,我开着家里领导的CHR撑过来。因工作太忙9.29,拜托家里领导去提车 一晃半年过去了,车子跑了6000多公里,大家遇到的音响噪音,升档逻辑拉胯等问题都遇到了,经过两次软件升级,问题也都解决了,车子的特性也基本摸透了。 先说优点, 动力没的说,软件升级后,变速丝滑,没有拖泥带水。尽管是AMT的底子,驾驶感受超出预期。底盘在这个价位也算优秀。外观设计个人可以接受,超喜欢内饰的大道至简。NVH属于中上等。 油耗,虽然不如P3.0架构的超混优秀,但是可以接受。冬天亏电高速工况7.2个油比燃油汽车好太多。这个估计和发动机侧的变速箱只有五个档有关。120kmh巡航,转数在2300转,要是再多一档就好了。5*2的十档就当个乐子吧。。。 提一些建议 1-车机的硬件很好,但是斑马系统的人工智能算法需要调教。尤其是导航过程中,接受到【优化路线】的指令时,需要像手机高德导航那样,根据实时路况重新计算出最佳的导航规划。 2-现在的场景模式,没有考虑到实时气温和环境条件,大冬天的会开冷风,开窗。建议加入环境算法。和个人定制功能。 3-建议增加必要的物理按键,物理按键太少。。行驶时,容易分心,特别是空调风量调节和吹风模式,这个极其重要。 3-建议增加雨量感知自动雨刮器,和盲区车辆接近警告及毫米波雷达。 总的来说,车子是好车,目前是越来越喜欢。 希望上汽能够不断推陈出新,担当起国产自主品牌的扛把子角色

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    2023-02-17
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    我相信今年春节是疫情蔓延三载以来,最有年味的一个春节。很多人疫情都好几年没有回家乡了,也好几年没有家家户户拜年了。因为今年购买了新车,很早就开始纠结今年是否需要开车回家,考虑到路途遥远十几个小时的车程🚗,安全问题,,但是回家的路在我们心中是最近的,回家心切,一想到能马上见到自己的家人👨‍👩‍👧‍👦,马上可以和家人团圆,这些辛苦都,是值得的。   做了出发前的检查🔧 提前一天下班去加满油;出发前当晚加满了冬季专用的玻璃水;检查了胎压。 查询了路线,我们的路线是一直沈海高速往北,导航发现苏通大桥比较堵,于是决定凌晨4点错开高峰出城;   堵车🚗 基本一路都会碰到好几次比较长时间的堵车,主要原因还是发生了交通事故,大部分是追尾,所以大家驾驶还是要保持车距,遵守交通规则,我们的目的是安安全全回家,不赶那么几分钟。   服务区🏠 大家应该都会有一个感受,江苏这一块的服务区建设比较好,如果开夜车的伙伴,可以在江苏这边多囤点食物,晚上往北的服务区可能就没有太多选择吃的了。同时因为大家都聚集在那几天回家,服务区加油是非常堵的,所以大家提前规划好,在不堵的服务区加油,否则进服务堵好几公里也是可能的。   偶遇erx5🚗 路上遇到好几个沪牌erx5,感觉找到了组织。大家今年都开新车回家。   防冻玻璃水❄️ 到了北方,挡风玻璃会混着灰层,结一层脏脏的冰霜,会非常阻挡视线,下到服务区发现很多人都在购买防冻玻璃水。庆幸自己出发前加满了防冻玻璃水。   塞满的后备箱📦 回家的路途,发现很多车的后备箱装满了东西;返乡的后备箱更是塞的满满,都是家人满满的爱,也是年味。   🧨爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏”,转眼间新春佳节来到了,到处充满了喜气洋洋的景象,过年的味道真浓呀。街道两边的路灯上、树枝上挂满了一串串的彩灯。今年感受最明显的年味就是烟花和团聚;今年的烟花爆竹声多了,今年的聚餐活动也多了起来。其实年味的浓淡并不重要,重要的是一家人坐在一起吃团圆饭,看春节晚会,陪父母亲人聊聊家常。这才是过年应有的氛围,什么吃饭穿衣放鞭炮都是锦上添花的事儿,真正的年味是浓浓的亲情。

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    开车一个月纪念 🙋🏻‍♂️情况介绍 家里的之前都是油车,驾龄12年 新车到手,还是等了段日子,找了个师傅陪过2次, 小区点位很难,非常害怕蹭到别人的车 🗒 真实感受 先说说eRX5 直观感受比之前的普通小轿车高,视野上感觉车身宽不少,鼻子大,虽然很多人说一样的,超宽体只是视觉误区, 抬高座位还是不能看到前盖, 座椅的舒适感,肯定不是偏硬的,表皮柔软,回弹都很好,冬天主位加热也很快,腰部还是有空档感 买了2个坐垫发现还是要厚一点的 拖得住 车的高度可以, 家里几个大高个,也没顶头, 刹车板的设计好很多,不是很高,踩死,或者点刹都很好控制 动力十足,轻点油门,马上就动了,在小区启动,还有等红灯时候尤其要当心 A柱的左右盲点非常厉害 大多靠猜 或者快速记忆有没有助动车的闪过 斑马的响应总是会有问题,AI通病, 关于AR实况和MR 都试过了,AR实况的确好用,特别去上海市区,5根道,特殊道 转弯掉头等 都非常清晰 驾驶操控: 方向盘小了一圈,非常轻盈, 转弯或者掉头的时候很明显 速度: 高架上提速, ECO模式的情况下,还是有肉感, 但是后期会越来越快 空调温度: 冷风的时候还蛮快,但是热风在行驶15分钟后的时候体感比较适宜, 用斑马 口头控制简单调温 倒车影像: 非常方便, 用过JADO 也开过大众ID4 之前家里highlander 总体还是荣威的好用 曲线预测特别好 左右后视镜 有时候有几个盲点还是会看不到, 死角或者临时调 手忙不过来 买了小的放大镜 做备用 下雨的时候 一旦打开窗 马上门上的仪表盘会有淋湿现象, 座位打湿也挺厉害 估计后面弄雨眉吧 关于颠簸, 这个问题一直很困扰我,中环 内环 高架 但凡有个 窨井盖 真的是开一个抖三抖, 必须认好路啊 速度快的时候 重心明显感觉不稳. 而且这个抖动会影响方向盘的微调 汽车味道,还好,不是很重,没有桑塔纳那种闻了要晕的感觉, 朋友坐了也都觉得还可以 后备箱,一般使用够了,但是旅行 2个行李箱一塞 再放点啥 就不行了 🔎 槽点反馈 同样不解 油车顶配是BOSE音响 和无线手机充电 轮到电车就说音响装不了 奇怪了 续航,上班来回够用, 去过一次嘉定,单途+开空调 到家基本清0 油耗平均6.7 最近冬天变成9.2 风噪,我的还好,此车隔音效果还是很好的 停车不摇下车窗 轮胎的撕拉声一般听不到 关于中控屏,长带鱼, 已经不止一个朋友看到觉得这个是最值钱的最拉风的设计了,中配稍小是2块拼接屏 实际感受大屏方便点 蓝牙通话,尝试过,非常慢,响应不是很及时, 当然开车打电话不是好事情,所以就test的时候尝试了一次 包架,下面镂空的设计以为可以安全性放包,没想到一次都没塞进去, 看来设计还是要提升一下实用感 中控杯架,同样感觉鸡肋基本就放钥匙, 还不如挖空 关于荣威的灯好亮啊 ,近光灯有远光灯的感觉,平时吓得都不敢开, 雨夜等红灯隔离栏 我的灯可以照2-3个车位, 副驾好像没有冰箱功能 有点遗憾 门很紧 有时候还会提示关不好 手机开锁,刚刚开始网络什么都好的, 没几周就不行了, 怎么都打不开,客服说连蓝牙,成功一次,后来又失败了 大玻璃顶,不是很喜欢, 希望以后可以选玻璃顶 或者铁皮顶, 买了空气净化器,但是运动的座椅不能装主驾后面,到后排拖线又有点烦, 不知道大家怎么解决的 这车漂亮与否,……贴膜的时候师傅问这啥车 多少万”蛮好看的”, 朋友来玩的时候来 都往高的喊, 物业看我车第一次进小区的的时候, 时不时来看看 然后发个感叹这车真漂亮啊 得意 ✏️ 独家秘籍 开车时 按一下START 变黄 再按一下变绿 再刹车+START启动 对系统和车况会友好一点 加长他的寿命 关门 上锁 小手把回进去 安全启动 新一天开始 “感谢圈主推荐”

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    一直认为车是要常开的,所以之前因为上班近(到单位步行3分钟),也没想过买车学车。最近小孩长大了,有这方面的需求,所以7月底报名,9月初拿的证,中秋就定下了这台荣威erx5的超混好屏版车型。 最初的看车期间(回头想想看车到下定才三天,前期驾照还没拿到时都是看着懂车帝的信息在筛选),因为赶着上海混动绿牌的末班车,所以主要考虑插混车型(没有续航焦虑)。同时去体验过领克01phev,名爵领航phev(或空间或价格等原因未选择),比亚迪等车太久想都没想,最后被荣威的这台新款第三代erx5惊艳到了,非常喜欢。其实挺想选蓝色的,不过年纪也不小了,最后选了银外+黑内。 价格方面是16.59+0.3的轮毂升级+0.35的服务费,保险选的平安0.45左右,最后落地是17.69。其实不算便宜,可能还算贵的,但整个流程还是很省心,除了ssss店被封了一个星期,不过那也是不可抗力了。 来说说内部,空间足够大,座椅都很柔软,家人也能坐的舒服。装饰也非常有档次的感觉,一块27寸的带鱼移动大屏太亮眼了。(要是以后换车,一定看不惯小屏幕了) 泊车辅助方面,要是有自动泊车就更好了,不过对于已有的360全景,能对我这样的新手在停车以及小区内的行进帮助不小。但毕竟这车还是挺大的,每次进出小区都格外小心。 对于8155车机,流畅度完全没问题,斑马响应速度也很快,不过开着360的时候,好像斑马“智商”下降不少,希望能有解决的方案。 驾驶动力等方面,因为是新手,没怎么开过车,除了教练车和亲戚的一辆油车荣威。对比下来,混动的起步用电很舒服,加速也很顺滑,至少对我来说开起来顺手。(或许我是新手,是一张白纸的原因吧,哈哈) 在补能这块,毕竟只有慢充,老小区充电也不太方便,乘着双十一买了个公牛随车充,有时单位充一下还是挺方便的,或者偶尔出去商场充下。大部分场景加油为主了,这也是为何选择混动的原因,补能方便。 总体先说这么多吧,毕竟提车才一个月出头,感受还是非常好的,希望上汽荣威也继续加油,造更好的车,下一辆我也选你。 感谢圈主推荐。

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    #新能源车主分享季 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 南方11月的秋天还是比较舒服的,白天的温度还有30度左右,乘着秋日最后的温暖周末,和朋友相约去露营野餐,找了一处山脚下的小村落的,顺着河滩边找了一处美地,当然也就只能在靠近河边才可以用明火,不然村民会举报给消防的,进山露营管控的很严是不让用明火烧烤的。 当初想换这车就主要看中了大空间,灵活多变的使用体验,露营用品到了后,基本可以是说走就走,这快一个半月了马上要6000公里了,空了就带家人附近周边市县兜兜转转,大空间,丝滑的驾车感受,静怡的驾乘体验旅途很舒服,油耗低,感觉同价位性价比非常高了,尤其是赶上了上海政策补贴20000,增购补贴2000.还送了绿牌,美了,美了!希望国产车越来越好! 🗺 旅行攻略 提前买了露营的折叠桌,烧烤火锅一体架,速燃碳,月亮椅,后车门窗防蚊黑纱网j,夜里凉快可以不用开空调,降车窗透气不怕小飞虫进来,夜里睡的也舒服,自充式床垫,旅行睡袋,灭火器 🚖 车辆感受 朋友介绍到了一处山少有人去的一处山下的露营地,路很不好走,路很窄,有多处急弯和陡坡,好在有360,发动机大扭力特殊路况表现的很从容,一路有惊无险,很刺激,要是能外放电,那露营体验感就更棒了 📉能耗分享 距上次满油,已经开了885公里,今天加满油去掉优惠,实际只付了229元,一直在外面充电1.1一度电,期间大概加了80元左右,实际用车成本229+80=309/885=0.349153每公里,运动模式+混动+自动

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