业务合作发布作品
    沪A灰太狼头像沪A灰太狼头像

    沪A灰太狼

    认证:荣威eRX5车主·车龄2年

    简介:汽车是一种文化,驾驶是个人教养的体现。 随意插队是自私的行为,路怒是低层次的发泄! 文明行车,安全驾驶,打造和谐汽车社会!

    36粉丝17关注63获赞7被采纳关注

    阳谷快报为何有人宁愿花4小时走国道也不愿花2小时走高速?差距很大吗?

    2023-11-01
    沪A灰太狼图1沪A灰太狼图1
    沪A灰太狼图2沪A灰太狼图2

    大家的车友dong这是什么意思,车子空调没有开,这两天空调出风口一直吹出来热风,我看见按键,和旋钮🎛都是关闭状态啊 车上几个人说你大太阳还开热风,我说我没有开,怎么热乎乎的

    2023-10-28
    沪A灰太狼图3沪A灰太狼图3
    沪A灰太狼图4沪A灰太狼图4

    MYWAY20336621又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了10800公里,油耗情况如下。 车子是荣威eRX5 2023款超混尊荣版,主要在杭州行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是2.3L。 啥都不说了,有图有真相。 全程空调26度,3~4档风。车上一人无重物。

    木石评车名爵MG4EV能在欧洲实现月交付过万,而在国内仅仅过千。 仅凭这一点,就可以判断欧洲新能源汽车产品形态至少跟中国有一代/三年的产品差距。 这款车在国内并没有太多竞争力,仅仅完成了驱动的电力化阶段,智能化还处在很初级的水平。 在国内甚至被降价后的大众ID3追着打,但在欧洲多个市场都超越了大众ID3。 中国电车在欧洲是一种降维打击,除非遭到非市场化的打压,否则中国电车将在欧洲市场实现逆袭。

    2023-10-26

    渝北赛天乐摘了两个青柚子,准备切开放在后备箱当天然空气清新剂,有没有搞头朋友们?

    网约车调研室日本这个国家,为什么对网约车如此排斥,滴滴在日本也吃了亏

    2023-10-23

    奇趣世界888我看了这么多的插电混合汽车,我发现就是给南方人还有有车位的人准备的。插电混合汽车的电池容量小。南方天气暖和,不会操心续航大多减半的问题。还有好多低配的,他没有快充。北方的许多小城市没有慢充桩。所以只有两个选项,要不是买高配带快充去外边充。要不就是当纯油车开。主要是解决了南方城市主很多限牌的问题。

    汽车伟命题电动汽车为什么没有手动挡?一道数学题算的让你明明白白

    2023-10-20

    对不起我不看家人们,行驶过程怎么把车门锁死,人在里面拉两下就能把车门拉开,不太安全,太可怕了,按锁车键也没用

    atagei论品质来说,丰田肯定是要大于本田的,但是现在不知道是谁搞的颗粒捕捉器这么个玩意儿,搞得大家人心惶惶的,据我收集到的资料,这个颗粒捕捉器是肯定会堵的,也不是早堵晚堵的问题,而是堵的轻重的问题,就像发动机积碳一样不可避免! 那么请大家看一下本田CRV和丰田威兰达两款混动车型的颗粒捕捉器的位置,丰田明显要离发动机离得更远,所以最近在丰田轿车论坛里面集中爆发的颗粒捕捉器的问题。而一个很奇怪的地方是,丰田的颗粒捕捉器我没有发现它压差传感器在哪里,但是它的电脑会报警颗粒堵塞的问题,这点很奇怪。 两张图片,里面蓝圈是发动机的位置,红圈是颗粒捕捉器的位置。具体我也不是专业的,有没有专业人士解答一下,非常感谢。

    2023-10-15

    天和Auto解读冬季轮胎的“7度定律”:没有零下二十度以上不建议使用

    2023-10-14

    俊东2019去试驾新,即使调到最低档动能回收,还是会晕车。这和MPV的初衷背道而驰。为什么不能像奔驰电车一样增加一个零动能回收选项呢?

    汽车之家过来滴一直都是95号中石油汽油,前几天加了92号汽油,运动档,一个人在60码瞬间提速,还是95异常敏感,92感觉运动服都拖沓了,凡尔赛这个运动档只有配合95才能感觉比较明显,老铁们,你们感觉如何,说明书上写,为了更好的驾驶乐趣,建议92以上,亲测有效果,但是,我一年20000公里,一年也多花一点钱,用是一样用,但是看个人需求,92满足,95带点动力,98加过,对比95不明显

    我不是零跑我充电的时候,忘了拔枪,就把车往前开,后来嘣一声,枪的头被拽坏了,换了个头外试了试,充电接口不太稳定,但还是能充电。再就是阻尼器坏了。 你们有过类似的经验吗,会不会还有我没看到的坏处。

    用户8137515772220在坡道停车后,启动车子后松电子手刹和挂挡会有矿的一声,你们的有吗?

    吕鹏飞2383因为后排的插头是车辆电源供电,可以快充。所以我一直用它充。 之前一直正常使用,这两天不知道什么时候就不行了。我手一摸烫的手疼 你们有没有遇到这种事情,正准备开到4s首保,看看去

    日系车移动棺材怀疑车子在4s保养时,被4s内部的道闸砸了,留了两个窝,怎么取证索赔啊

    2023-09-30

    张辉所有带颗粒捕捉器的车都会堵,只是时间问题罢了,温度只能燃烧碳颗粒,而灰份是不能燃烧的。我不是这方面的专家,但我还是想要发表一下我的观点。

    冰雪聪明kk酱我估计大概是叫好不叫座的小众车型,而且按照名爵的调性,大概这车主要市场在海外,国内估计销量每月不过千,我打算等个5年买个二手的玩玩

    21年炒股又亏三成我们这前段时间出现电车等红灯自燃把人烧了灭(人跑出来了但是人身上着火了),周围车辆都没有灭火器,最后硬生生踩灭的,然后开始严查灭火器,并且要求放到驾驶位门的储物格里,但是这个位置放灭火器,大的放不进去,小的来回晃,我这个就来回晃,车友们你们怎么放的?

    汽车系超老师今天说一说宋PLUS DM-i的三连杆结构,也就是俗称的“筷子悬架”

    2023-09-26

    小乔霸王1.省油省钱 2.安全性 3.舒适性 4.空间 5.价格,我是23415,选理想的多半都是4开头!

    2023-09-24
    沪A灰太狼图5沪A灰太狼图5
    沪A灰太狼图6沪A灰太狼图6

    岁月无声看到网上很多车友反映,这辆车的胎噪有点大。如果换成马牌或是米其林的轮胎,是不是可以缓解呢?可以降低胎噪呢?有没有车友换过,价位多少,原车轮胎可以回收吗?谢谢。

    2023-09-22

    用户6109778200055心疼死我了,才两个半月的新车,平时自己开都小心翼翼的,生怕刮了蹭了,没成想朋友才开了两公里不到就给我蹭马路牙子上了,一血就这么给送出去了

    2023-09-17

    又赖又逗这个特斯拉毛豆Y是SUV吗?我看官方定位是这样的,但是这样的离地间隙还没有速腾高,这SUV有什么通过性?到处磕到底盘

    行者无疆4482这玩意要买吗? 不按防雨罩,充电口防水不

    2023-09-17
    沪A灰太狼图7沪A灰太狼图7
    沪A灰太狼图8沪A灰太狼图8

    本兔没功夫一直以为高强钢没这么高呢

    2023-09-16

    沪A灰太狼前两天发了这次自驾的加油记录和油耗统计。有车友问,【如何确保每次都加整升数?】,其实这个很简单,只不过加油站的员工为了多赚钱,搞四舍五入,让我们【加整金额加油】坑我们而已。每次我们加整金额而不是定量的问题除了在钱上吃亏外,我们每次加油的量受油价波动影响,计算起来很麻烦。 我的习惯是,每次加到【自然跳枪】+【补足到整升数】,这样统计油耗很方便,金钱上最大限度避免吃亏。 其实国家有明确规定,加油机允许以【定金额加油】,也必须允许【定升数加油】,加油站处于利益和便捷性不告诉我们而已。图四的标红位置有个【定升数】按钮,只要我们加油到了我们想要的升数附近,点击这个【定升数按钮】,手扣加油枪扳机,到了最接近的整升数就会自动停止加油! 因为现在都是电子支付,不存在找零钱的麻烦,#【定升数加油】更能维护我们的利益,也有利于咱们统计油耗。给大家做个参考吧。 #定升数加油不吃亏

    #规避加油站套路定量加油图1#规避加油站套路定量加油图1
    #规避加油站套路定量加油图2#规避加油站套路定量加油图2
    #规避加油站套路定量加油图3#规避加油站套路定量加油图3
    #规避加油站套路定量加油图4#规避加油站套路定量加油图4

    阿雄6132为什么仪表显示的车速比导航的车速高7公里,我的是580max。

    地平线上的星光今天油用得比较尽了。平时基本上是在有优惠的民营⛽️加油的,今晚进站后加油员拧开油箱盖,听到啵的一下的吸气声。结果这次加满跳枪加油机显示7⃣6⃣.4⃣4⃣L,望着这个数字,有点愕然!跟加油员啰嗦了两句73升箱怎么能装得下76升多?以前可以优惠8毛到1块钱每升,现在优惠也只有5毛了。🙄 在油站出口打开安吉星App显示油量98%,Hud显示69L。回来发微信问站长,回了我下面内容“…油箱出厂设置是以安全容量做标准容积的,基本的都有5-8%的空间是还能加的,加油时大部分油枪跳枪就收都会在安全容量之内,有时车跑的油量少点时就会晚跳枪,这个属正常现象的,您也可百度查询的” 这个事情有点郁闷,单次加油费从5百来首次达到635元多。按以往的经验判断,应该是加到68~71L左右。最高数值从71.xL,5月份刷新最高纪录72.63L,想不到这次又刷新到7⃣6⃣.4⃣4⃣L了。不知道以后还会不会超过这个数?🤭 请问大家有加油量超过油箱标称容积的吗? 你们的最高数值是多少? 高过俺的给安慰安慰…😅

    #三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图1#三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图1
    #三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图2#三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图2
    #三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图3#三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图3
    #三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图4#三代eRX5随车保温杯和中控贴膜图4
    沪A灰太狼图9沪A灰太狼图9
    沪A灰太狼图10沪A灰太狼图10

    清晨0112本期正题,关于RX5水杯的使用感受~ 提车体验第三代RX5这么久以来,个人觉得吐槽较多的应该是水杯的位置了。由于RX5采用太空舱的内饰设计手法,激光雕刻的水晶排挡手柄设计的位置,给整体内饰带来炫酷满意的造型之外,相比之下水杯设计的位置就稍显尴尬。尤其是在每次换挡的时候,普通的水杯往往因为常规尺寸的问题,换挡时我的右手手臂总是会碰到水杯,每次都会刻意的抬高手臂去换挡才能避开水杯,这种感觉很不舒服,在4S店试驾是察觉不到的,因为不会带着杯子去试驾。 难道就只能这样了吗?当然不是!经过我观察水杯洞口与换挡杆的位置和尺寸,我在淘宝寻觅了许多个专用水杯,买了好几个矮胖杯子。最后试验下来,终于找到了一个完美的水杯,放进去一看简直是专为RX5打造的杯子。尺寸贴合不摇晃,整体高度没有超过换挡杆,换挡使用起来不会碰到,不用刻意的抬高手臂,几乎感觉不到水杯的存在,这让我非常喜欢。建议车友们人手一个。 这个水杯是咖啡杯造型,杯盖顶面可以翻折开小口,也可以把杯盖拧下来。杯胆是陶瓷的,不是廉价的镀瓷,杯体上宽下窄,正好符合RX5水杯架的造型。由于考虑到水杯尺寸不能太高,于是相比之下增大了水杯实际宽度,取消了双层中空的设计,导致保温效果不如常规的不锈钢保温杯,但好在开车途中还是需要经常喝水的,没有必要早上一杯水到晚上还是烫的。同时为了避免带货,我撕掉了商标,也不会附上商品链接,如果有需要还请各位车友们自行搜索,感谢理解。 最后附上实拍照片~

    2023-09-14
    #三代eRX5高速亏电油耗记录图1#三代eRX5高速亏电油耗记录图1

    #三代eRX5好屏版,2022年9月底提车。经历四次软件升级。23年09月08日加油时行驶里程15910km。旅程完成1/3,行驶约1300公里。 历经上海(残电20km)~江苏镇江(满电)~徐州(残电4km)~济南(残电13km)~沧州(残电12km)~(中保电)北京。中途在徐州加油40L(乙醇汽油92),沧州加油38L(乙醇汽油92)。到达北京后,燃油续航里程380km,残电22km。 车辆设置: 1-上海~徐州~沧州段【sport模式】+【自动动力模式】+【智能能量管理】 2-沧州~北京段【sport模式】+【自动动力模式】+【动能回收2】+【中保电能量管理】 行驶感受:三代eRX的动力非常强劲,底盘扎实,高速行驶的质感和NVH都很优秀。ICA驾驶辅助也很实用,女士驾驶也很轻松。座椅虽然没有腰部支撑调节,我自己加了腰托,毫无压力。在高速行驶时路过几个超长的桥梁,车辆高速抗横风能力优异。 动力储备充沛,120km/h巡航时的加速超车提速丝滑,游刃有余这个必须点赞! 另外三代eRX5虽然是单电机,残电续航没有虚标,动能回收非常高效,始终能够保证设置的残电量。这个残电量在高速拥堵路段,确保足够的纯电行驶里程,这也为降低能耗做了不少贡献 eRX的油量统计显示和油耗显示及电耗显示飞常准,不存在幸福显示的问题,这个是负责任的车企的作风! 因为我的前一台车是柴油机四驱SUV,没有注意到江南江北的汽油成分差异,个人感觉用92号92乙醇汽油的油耗要比江南的纯92汽油差不少。。。计划这个星期在北京市内跑干油箱内的乙醇汽油,在北京市内加入纯92汽油,开启后半程北京~沈阳的行程。确认乙醇汽油和纯汽油的差异!今天先分享到这! (待续)

    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图1#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图1
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图2#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图2
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图3#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图3
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图4#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图4
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图5#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图5
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图6#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图6
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图7#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图7
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图8#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图8
    #三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图9#三代eRX5长航程高速体验及能耗统计图9

    惊奇发现这世界兄弟们,今天又出现了!打开油箱盖不管用了

    拾二十一二胎压打气打的2.5,跑起来路况差点的情况下胎压升到2.7,平顺的路也会升到2.6。 你们有这样的情况嘛?

    2023-09-12

    番茄是西红柿吗能变首三代erx5,怠速怎么关大灯?我想在车里发呆,这大灯开着影响路人

    郑谊你知道日本为什么连出租车都是自动门吗?

    2023-09-06

    托马斯不懂车开车的各位,你们身边有这种人吗? 前前后后花了1w多安装了特斯拉充电桩,刚安装完毕,邻居敲我家门,说以后就来你家充电了,毕竟他家也是特斯拉,以后直接给你电费,这样就不用去公共充电桩充电了。虽说是关系不错,不过我很怕麻烦别人,别人也别来麻烦我。想到以后他会来我这充电,就感觉非常尴尬,而且每次自己还要挪车。现在他先给了我一个月电费,我也不知道该怎么拒绝他,想请问一下大家怎么回复?不伤感情,还能把事儿圆过去?对此你们怎么看?

    2023-06-25
    沪A灰太狼图11沪A灰太狼图11
    沪A灰太狼图12沪A灰太狼图12
    2023-06-11

    沪A灰太狼今天周六调休,下班较早,索性测试一下三代erx5在上海市内的纯电模式能耗(电耗)。 1-出发时残留续航54-55km(满电) 2-行驶设置:ECO模式+【纯电优先】+【智能动能回收】。全程发动机未启动。 3-工况条件:天气阴,气温20°C,全程无空调,乘员1人。车窗关闭。 行驶路况:14km上海市内高架,18km一般道路,35个红绿灯。 4-单程结果: 1)单程平均电耗 14.7kwh/100km 2)单程平均油耗 1.7L/100km(这个是最有争议的地方,我一直在用OBD监控发动机,本次行程,由于电量充足,发动机压根没启动) 3)单程里程 32.1km 4)行驶后剩余纯电续航里程30km 5)车辆显示动能回收1.5km 另外发现,启动纯电优先后,发动机报警灯亮了不知为了什么

    三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图1三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图1
    三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图2三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图2
    三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图3三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图3
    三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图4三代eRX5上海市内通勤纯电模式能耗观察图4

    五月四号开始正式回归上海的工作通勤,上海青浦区…嘉定区,单程34公里,往返68公里,几乎是eRX5纯电续航里程的极限。 路程中,嘉闵高架占45%,剩余的是一般道路,信号很多。前几天因为不熟悉路况,没在意油耗电耗,今天是第四天通勤,注意观察了一下能耗问题。分享一下: 首先,我是每天在单位所在的工业园充电,电费1.00元/度。昨天下班时是满电出发,全程发动机没有启动,天气🌧️使用空调,到家时由于动能回收的加持,剩余28公里续航。理论纯电续航肯定>55km。 今早出发时剩余28km,一个晚上基本没有掉电现象。出发前,将行驶模式设为ECO自动,动能回收为【智能A】模式。天气阴无雨,未使用空调。全程车机导航。。。 路况稍有拥堵。 行驶过程中,离公司还有3.2km,残电3km时发动机介入,但也是很快就停了。到单位时,显示剩下续航3km,单程电耗14.8度/100km,油耗2.0L/100km。 这里得分析一下,电耗是实打实的准,油耗,有些不确定,因为早上出发后直到发动机介入前,根本没有耗油时,莫名其妙的显示油耗1.8L/100。这个显示逻辑有点荒唐。。。 总的来看,我每天的往返通勤路线为68km,按照这四天来的能耗来看,充满一次电显示55km,结合智能化动能回收跑一个来回刚刚好,车子总是保持最低3km的续航电量。 行驶感受:上海的嘉闵高架路起伏不少,车子全程纯电模式行驶没有任何动力不足的现象,可以说是绰绰有余。 动能回收:智能化动能回收模式结合导航的控制逻辑虽然称不上完美,可也是没有任何不快感,而且动能回收力度几乎与油车的引擎刹车介入类似,到了交叉点附近会加大力度停车。。。这个设置建议大家试试,大城市市内驾驶跟轻松。 总的来说,提车大半年,跑了8000多公里,能耗比燃油SUV低很多,而且动力充沛,行驶质感非常舒服。 先说这么多吧。。。

    #三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图1#三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图1
    #三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图2#三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图2
    #三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图3#三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图3
    #三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图4#三代eRX5上海市内通勤电耗油耗图4
    2023-05-04
    沪A灰太狼图13沪A灰太狼图13
    沪A灰太狼图14沪A灰太狼图14

    赖工车评这些汽车用品真的不要再买了!

    2023-04-26
    2023-04-14

    陈-先生4满油满电,在市区开了60公里就没电了,混动着开的,不是纯电,不知道啥情况!

    沪A灰太狼图15沪A灰太狼图15
    沪A灰太狼图16沪A灰太狼图16

    梅神安23款eRX5好屏顶配版,厂家赠送的安悦充电桩充电限制在1kw,电流限制在7A到8A,充满要12个小时。这个要怎么破,自己买的随车充是可以16A.4个多小时就充满了。请问有遇到同样的情况的吗?是要打电话找厂家吗?

    三代eRX5系统bug反馈图1三代eRX5系统bug反馈图1
    三代eRX5系统bug反馈图2三代eRX5系统bug反馈图2

    驾龄36年,原来一直开着江苏牌照的SUV在魔都工作。前年,因为工作关系回归半导体产业,需要经常跑张江高科地区,外阜牌照受限行,非常尴尬,决定换辆沪牌车子。 我跑长途多,压根没打算买纯电车,只想在燃油车和混动车之间选择。经过多次试驾,燃油车候补聚焦在马自达CX30压燃汽油版和雪铁龙凡尔赛; 混动车,聚焦在标致4008插混四驱和名爵领航版插混,日产epower。因为离上海插混停发绿牌期限还有一年多,也没着急。 去年,上汽的朋友告诉我上汽的珠峰架构混动将会出新车,看了三代eRX5的发布会后,盲定了一台。正好有位车友提出想接手我的四驱SUV,感觉时机成熟了,于是再次对前面几种车子做了试驾,八月将车子过户给车友。 时机也巧,国家疫情开放后的购车刺激政策给力,买插电混动更划算。果断放弃了燃油车个不能上绿牌的油混。试驾了燃油版三代RX5后,交了eRX5的定金。 等车的两个月,我开着家里领导的CHR撑过来。因工作太忙9.29,拜托家里领导去提车 一晃半年过去了,车子跑了6000多公里,大家遇到的音响噪音,升档逻辑拉胯等问题都遇到了,经过两次软件升级,问题也都解决了,车子的特性也基本摸透了。 先说优点, 动力没的说,软件升级后,变速丝滑,没有拖泥带水。尽管是AMT的底子,驾驶感受超出预期。底盘在这个价位也算优秀。外观设计个人可以接受,超喜欢内饰的大道至简。NVH属于中上等。 油耗,虽然不如P3.0架构的超混优秀,但是可以接受。冬天亏电高速工况7.2个油比燃油汽车好太多。这个估计和发动机侧的变速箱只有五个档有关。120kmh巡航,转数在2300转,要是再多一档就好了。5*2的十档就当个乐子吧。。。 提一些建议 1-车机的硬件很好,但是斑马系统的人工智能算法需要调教。尤其是导航过程中,接受到【优化路线】的指令时,需要像手机高德导航那样,根据实时路况重新计算出最佳的导航规划。 2-现在的场景模式,没有考虑到实时气温和环境条件,大冬天的会开冷风,开窗。建议加入环境算法。和个人定制功能。 3-建议增加必要的物理按键,物理按键太少。。行驶时,容易分心,特别是空调风量调节和吹风模式,这个极其重要。 3-建议增加雨量感知自动雨刮器,和盲区车辆接近警告及毫米波雷达。 总的来说,车子是好车,目前是越来越喜欢。 希望上汽能够不断推陈出新,担当起国产自主品牌的扛把子角色

    三代eRX5报到!图1三代eRX5报到!图1
    三代eRX5报到!图2三代eRX5报到!图2
    三代eRX5报到!图3三代eRX5报到!图3
    三代eRX5报到!图4三代eRX5报到!图4
    三代eRX5报到!图5三代eRX5报到!图5
    三代eRX5报到!图6三代eRX5报到!图6
    三代eRX5报到!图7三代eRX5报到!图7
    三代eRX5报到!图8三代eRX5报到!图8
    三代eRX5报到!图9三代eRX5报到!图9
    没有更多了~