简介:这个人很懒,什么都没写~
苑叔聊车
这位朋友问到,最近看上了大众ID.4 CROZZ,这款车是否推荐,如果是买的话,哪个版本合适?今天咱们就来看看这款车,最后再看看同价位还有什么推荐。...查看全文
用户3381454469929
选择id4x的缘由:每天上下班通勤往返145km,每年行车3万公里以上。之前开油车,用车成本太高,看过海豚、e5、e4、id3,最开始比较中意id3,后来考虑二胎家庭日常用车id3空间不太够用。 Id4x标续与长续航版选择问题,家用...查看全文
李召远671
一年半快七万公里了,纪念一下,续航还可以😊
南宁韦厂主
不得不承认,在强大的三电系统和高度集成化加持之下,特斯拉高速电耗之低令人震惊。 很多人说是不是全程跑100公里以下换来的超低电耗?但我要告诉你,在高速我一般是顶着120跑。当然,有时候因为路况、车流原因车速不得不下降。 总之,不是为了低电耗牺牲驾驶乐趣。相信国产品牌在短期内难以比及,目前市面上国产品牌为了增加里程,只能采用大电池实现。如此一来也大大增加了车重。此消彼长意义不大。 当然,特斯拉也需要持续改进,毕竟标续只有430到450公里。
活塞2008
提问安全带卡扣有些低,买了一个延长插头,发现插到卡口上,车机就出现混乱,车机显示没有检测出车钥匙,锁不住车,钥匙就在身上
车友圈管理员西俊
#谁才是最好的新能源技术?【投票】增程式混动技术落后吗? 7月6日,华为常务董事余承东在其个人社交账号上发文,称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。魏牌CEO李瑞峰对此进行了回应:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”并在评论后加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”的词条。 今日李瑞峰又接连发布“增程式就是落后的,隔行如隔山,别把随性当个性”,“做增程的闷声发大财就好了,大嘴何必说出来”。 让我们也来个投票吧!你觉得增程式混动和智能DHT哪个更好?
闫闯说车
《倒闭之后》威马篇,二手车残值还剩多少?我还有没有地方维修和保养?如果电池坏了我还有地方解决吗?这次我们实体探访,威马车主该如何自救?...查看全文
棉花糖
北京下雪510的一周续航杠杠的掉,才跑了100公里,续航掉300多,有没有同感受的,有没有比我还多的,发表一下
威海铭车汽车销售
问界m7#每天推荐好车 #dou是好车 #好车不等人
威德路东子
ID.4推荐
上海新能源二手车倪路
就这舍的喜欢不这颜色搭配漂亮不漂亮? #大众id4x #新能源二手车
小马哥汉中安信二手车
你会怎么选择?SUV还是轿车#如何选车 #二手车 #买车那点事儿
与车有关91
厂家说能跑600公里,实际最多跑400,电车实际续航短的原因找到了
备胎说车
10万块的车,有没有必要换“好一点”的轮胎?换好一点的轮胎有什么提升?越贵的轮胎越耐用是真的么?...查看全文