认证:昊锐车主·车龄11年
简介:这个人很懒,什么都没写~
大大的韭菜花
提车已经50天了,那股刚提车后的喜悦,早已恢复了平静。 现在里程有2000公里了,只跑过一次来回300多公里的短途高速,加了200的油,占到总里程的9%,其他都是纯电驱动。 经过近2个月的磨合,各种优点、缺点都也已一目了然。 它的优点、好处网络上到处都是,就说说自己认为的一些缺点、不足。 1、音响方面,主要是听音乐的时候,已经是说烂的问题了,我只是对比自己之前开的凌志,差了很多。 2、座椅方面,舒适度是非常OK,但包裹性不好,腰部位置一直是顶起来的,超过1个多小时的时间,腰部会很累。 3、车窗玻璃升降没有阻尼感,显的太低端了 4、发动机的声音,跑高速在100码以上的时候,那个咆哮声确实大,音乐都盖不住。 5、在30码时速左右,那个紧急刹车,刹的人措手不及,已经有3次了。 6、感应锁车问题,不够人性化,关了车门后,准备去后备箱拿东西,车就锁了。还有在关闭后尾箱的时候,在没有关闭的情况下离开车后,车又不会自动上锁,一直处于打开状态。 7、刹车点头问题,长距离刹车还可以通过脚法控制车身晃动的问题,如果是在红绿灯路口慢慢蠕动的时候,那个晃动比坐船还晃,刹一下车,身体要晃动几次,脑壳甩啊甩的,体验感太差了。 以上这些问题就是在使用过程中感到不适的地方。能接受,如能改进,那就完美了。
零玩会珊瑚橙王
龙行天下
提问转自别人发的: 零跑c11已经开了603天。行驶38000公里。我也是30年驾龄的老司机了。开过几十个品种的汽车(以前在部队服役期间专门为部队首长开车,教练车是老解放牌,自己开的第一辆车是客货两用的茶花牌汽车。窗户都是手摇起来的,第二辆车是北京吉普大屁股,也是拉货兼拉人的车,第三辆汽车是北京吉普汽车,老式的的那种,挂挡杆有一米长,第四辆红星面包车,第五辆是衡阳生产的大轿车,第六辆是柯斯达中大型面包车,专门拉领导开会,第七辆北京切诺基汽车简称213。专门配备师级以上领导的专车。第八辆捷达王也是处级干部配的。第九辆桑塔纳2000,军级以上干部专车。在部队服役十三年间摸过的车还有丰田面包车、丰田花冠等几十个品牌车型。2001年退役)09年第一辆私家车名爵品牌7系列。18年宝马3系耀夜版。目前的零跑c11。几十年的驾乘体验告诉我:零跑真的名符其实的性价比超高!宝马五系底盘带来的质感是我们老司机才能体会得到的。颠覆了我的认知。几十年来外国的车企挣了我们太多的钱了。中国人站起来了。造出了这么好的车。
一根辣小椒
理想one用高转速发电,发动机高转速要抑制爆震所以加95号。零跑改进了发电机构,可以用更低的转速发电,发电最大功率也去到了96kw,低转速发电不需要高标号汽油抑制爆震
carsonfly:C11和理想one同款发动机,凭啥理想one加95,零跑加92?这发动机加92没啥问题吧
笑起来像提莫
前言:由于各种原因,两年前就有了购车计划的,结果一直拖到了今年。如果两年前购车,我的首选必是秦PLUS,但两年后的今天,我的不二选择就是它→零跑C11增程。我心目中的性价比之王。如果良心车企的用心之作得不到市场上的真实反馈,甚至是被恶意打压...查看全文
王先生丶
看了深蓝S7,埃安Y,比亚迪,最后还是选择零跑,不试驾不知道,一试驾感觉比其他车强太多了,520加入等车的日子了,期待运气好点,哈哈哈哈哈哈哈哈! 车是金属黑,玄黑+木棕,20寸20黑轮毂,销售说这款轮毂会比正常提车晚个5天的样子,期待我的小黑上路!!!
小灰螃蟹
增程丐版+1.5选装提车一周,目前改了悬浮顶和卡钳罩,行车记录仪选购了盯盯拍mini5还在路上没到,有疑问的可以问我
行也XX
提问今天去验车,发现一个很严重的漆面问题,想问下有没有大佬这种现象是叫什么,已经确认不是划痕
烽火秦时明月
这价格成就了零跑C11销量更上一层楼