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    大大的韭菜花

    认证:理想L7车主·车龄1年

    简介:666

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    我的L7里程已有2500公里了,前段时间发表了一篇50天时间的座驾体验及缺点,在懂车帝的平台上爆文了,浏览量突破了142万,评论区90%都是恶意的、讽刺的,网络世界就是这样,戾气太重。  说说最近的车况吧,大概有一个多星期了,发现方向盘有点偏了,而且好像越来越严重了。之前向左偏了有5度角的话,现在是接近15度了。 越开越不舒服,在昨天的时候就大打电话给服务中心投诉,才2000多公里的新车,方向盘就偏了。 客服呢,就耐心的听我说完事情的缘由,以及接受自己不满的情绪。 然后,就耐心的帮我预约时间到售后中心检测一下,还提供上门取车服务。 想想今天没啥事,说自己开过去吧。 今天到店已经是快11点了,维修人员登记好信息后,就让我在休息室等候,大概沟通了一下,然后他们就试车检测去了。 过来大概半个多小时,进来说调整好了,问了一下原因,说是出厂的适合没有订正好,所以慢慢偏了。 我试驾了一下,是调整好了,但还是有点偏,大概有3-4度的角。 我说还差一点点,维修人员说,那你在休息室等候一下,然后又开出去去调整。 又过了半个多小时,进来通知我说可以了。我上车后试驾了一下,是OK了。 再道谢之后就返程回去了,因为回程有30多公里,大部分是可以跑城市高速,就是90,码左右的速度。 在车跑起来之后,发现方向盘现在是向右偏了5度角,调过头了。 额,也是无语了。 想想还是算了,不影响驾驶,来回跑太麻烦了。 不能说人家态度不好,是非常的好。 在当时第一次拨打服务热线之后,不多一会儿,就有专业的工程售后人员做电话回访,以非常诚恳的态度来解决问题。 尽管结果不太如意,但还是为态度满单了。 也希望理想越来越理想吧。

    理想的态度图1理想的态度图1

    自保持日更写作200多天,积累了近九万字的以来,昨天写的一篇文章,在懂车帝的平台上,浏览量爆了。 一天多的时间,此时此刻的浏览量已达到了55万多,而且还在持续的上升,按照这个势头,破60万的浏览量是很有可能的。 由于文章的曝光量很大,引起了官方的注意,竟然直接打电话给我,说所反馈的问题官方都看到了,希望我可以把座驾开到售后中心来,检测检测,看能否优化一下。 这就是文字的力量。 我不是什么车评人,也不是什么专业写手,只是有一个日更写作的习惯,写写自己身边实实在在发生的事。 在偶尔写有关车方面的文字的话,就发布在懂车帝的平台,反馈确实比其他平台要好太多。 现在反过来分析一下,为什么会有这样的曝光量。 首先平台规则和受众人群是很大的一个因素,话题专一,不跑题,所以平台给了一定的退流。 当然,这不是唯一的因素,因为之前也发过几篇,浏览量就是1万左右,不超2万。 所以,在分析了之后,总结了几个原因。 1、首先,不是说本人的文字写的多么华丽,甚至语句还有点不通顺,主要是有一点的运气使然而已。 2、一定是真实的事件,以真诚的态度,不带情绪、不夸大其词的写出客观求实的文字。 3、写出了大多数车主的痛点,也写到了黑粉们喜欢的吐槽点,双方在评论里争执不休,导致浏览量也在不断的增长。 4、在评论里,不管是讽刺我的,或者鼓励我的,甚至还有谩骂我的,我都会一一的回复,谢谢你的评价。 只有通过大千世界,才能看到真正的自己。 日本著名的设计师,山本耀司说过一句话,“自己”这个东西是看不见的,只有撞到一些别的什么,反弹回来,才会了解自己。

    L7的爆文,引起了官方的注意图1L7的爆文,引起了官方的注意图1
    L7的爆文,引起了官方的注意图2L7的爆文,引起了官方的注意图2

    提车已经50天了,那股刚提车后的喜悦,早已恢复了平静。 现在里程有2000公里了,只跑过一次来回300多公里的短途高速,加了200的油,占到总里程的9%,其他都是纯电驱动。 经过近2个月的磨合,各种优点、缺点都也已一目了然。 它的优点、好处网络上到处都是,就说说自己认为的一些缺点、不足。 1、音响方面,主要是听音乐的时候,已经是说烂的问题了,我只是对比自己之前开的凌志,差了很多。 2、座椅方面,舒适度是非常OK,但包裹性不好,腰部位置一直是顶起来的,超过1个多小时的时间,腰部会很累。 3、车窗玻璃升降没有阻尼感,显的太低端了 4、发动机的声音,跑高速在100码以上的时候,那个咆哮声确实大,音乐都盖不住。 5、在30码时速左右,那个紧急刹车,刹的人措手不及,已经有3次了。 6、感应锁车问题,不够人性化,关了车门后,准备去后备箱拿东西,车就锁了。还有在关闭后尾箱的时候,在没有关闭的情况下离开车后,车又不会自动上锁,一直处于打开状态。 7、刹车点头问题,长距离刹车还可以通过脚法控制车身晃动的问题,如果是在红绿灯路口慢慢蠕动的时候,那个晃动比坐船还晃,刹一下车,身体要晃动几次,脑壳甩啊甩的,体验感太差了。 以上这些问题就是在使用过程中感到不适的地方。能接受,如能改进,那就完美了。

    我的理想不太理想图1我的理想不太理想图1
    朝思暮想,终于到了图1朝思暮想,终于到了图1
    朝思暮想,终于到了图2朝思暮想,终于到了图2
    朝思暮想,终于到了图3朝思暮想,终于到了图3

    回去之后,第二天就跑到开理想one的朋友那里,说了昨天刚去试驾了一下,真的不错。他就马上给之前的销售打电话,让他开车过来说有朋友试驾。不到一个小时,一辆绿色的L7就开到院子里,由于这次时间充足,就跟销售上了趟高速,又开了一段烂路,悬架的升降太高级了,这些功能在品牌的油车上面,没有百万是拿不下来的。 完了之后,内心是很冲动了,但还是没有下定。跟朋友商量一下,把他的理想one借走开几天,实实在在的体验一下。 在开理想one的几天里,优缺点就很明显了,因为不是汽车发烧友,只能说说皮毛的东西。音响效果不好,跟我之前的比,相差有点大。还有看到评论说刹车点头的问题,试驾之后才能理解是啥意思,哪怕是线性刹停,身子也是在晃,但好像L7没有,可能是没有注意吧。撇开这2个点,还真没啥不满意的, 然后就是内心的纠结了,是要面子,还是要里子。 这就谈论的汽车的本质了,之前也写了有关购买汽车的本质。买那些大品牌的车是有面子,但好像都是为了给别人看的。虽然自己做点小生意,需要展现自己的实力。但有想想,有哪些已经合作的客户是看了你的座驾之后才决定跟你合作的呢。 仔细回想一下,没有。现在到处车位紧张,见客户都是停在很远的地方,没有机会停在客户的眼前。 为何为了给他人所谓的面子,而买单呢。也有朋友跟说,好歹之前是开凌志的,不能越换越差吧。我回他,你是没有体验过实车,除了品牌赋能之外,各个性能完胜宝马X5,甩它几条街。 再一个,我为什么要花自己的钱,而去购买一台你认为好的车呢。 最终,在还了朋友的车之后,让理想的销售过来,带我和家人一起去了展厅,主要是看看其他的颜色,当即交付定金落定。 然后,就像千万的车友一样,每天打开APP,刷着订单的信息,期盼着座驾能早点到来。 其实在下定之后,才知道L7原来是新车,还有量产交付,很多人都是去年就下定了的,第一批车都还没到呢,我3月9号下定的,还不知道是猴年马月呢,只能踏踏实实的等待消息吧。 3月21日的时候,应该是L7的第一批车交付。每天就刷各个车主的提车作业,真是又羡慕又期待。 终于在4月3号的时候,销售跟我说,这个月10号就可以交付了。听到这个消息后,尽然有了金榜题名、洞房花烛的激动之情,心情非常的愉悦,持续了几天。 现在就坐等10号的到来,后续也会提交一份提车作业,用以记录人生又一之兴事。

    购车之旅2图1购车之旅2图1

    自我的凌志卖掉之后,就计划换一辆车了,因为天气状况良好,加上广东家具展厅即将到来,所以现在的出行工具是摩托车,非常的方便,也不急于购车,就慢慢的挑选。 原计划还是换凌志的RX,而且等了两年,不然在开到第四年的时候就换了。老款的RX和现在开的轿车初了尺寸和动力外,内饰一模一样,当时听销售经理说换代的新款就要来了,索性就等了两年。 从去年的六一节发布新款的新闻后,就天天刷相关的信息,看到国外已经上市了,国内还没有消息,在每日期盼的煎熬中渡过。最终在过年的前几天看到国内有展车到了,第一时间联系了4s店,正月初八开门,初十就迫不及待去看展车了。 进入展厅门口,最显眼的位置放了一台蓝色的新款RX500H。第一眼看过去,大失所望,车身矮小,毫无SUV的气场,比老款的造型差远了。坐进车里,内饰也是让人没有一点惊喜,让我彻底没有了拥有它的欲望。 后来就想着,先不换车了,再开几年看看。但上次二手商评估车的时候,让坚定了换车的决心,立马卖掉。 然后就看了我的第二选择,宝马X5。2.0落地68W,还是在预算范围内,去试驾了佛山的四个4s店,江门的一个4s店,基本确认在江门下单了,条件都谈好了。 而偶尔的一次去客户聊天的时候,聊到车的话题,然后他就问我为啥不考虑新能源的车,我说为啥考虑新能源的车,网上到处充斥着新能源被放在高速上的问题,因为我平均一年有个1万多公里的长途需求,所以压根就没忘新能源方面想。 他说你最好去体验试驾一下,他开的是理想one,你可能会改变你的想法,就这样被种了草。 刚好一天在办完事的时候,看时间还早,就搜了一下理想的展厅,离的不远,半个多小时的车程,反正没事就去试驾体验一下。 导航到了一家大型商场,在一楼的街铺,旁边还有几家新能源的品牌,好像现在新能源的展厅都在这种大型商业综合体里面,不用于传统的汽车销售模式。 进到展厅后,售后人员很热情的介绍这车辆有关的信息,1台L9,1台L8,都是6座车,不是我的刚需,所以不是很感冒。坐到车里,座舱设计还是给人惊艳的感觉,因为开了10多年的油车了,就想刘姥姥进了大观园一样,啥都新奇。 销售问要不要试驾一下,我说6座的车没有这个刚需,再看看吧。 他说有5座的L7,你可以试驾一下,在停车场里面,展厅没有摆放。想着试一下也不耽误试驾,就跟销售去了停车场。 到停车场后,看到了L7的实车,不知是不是环境的影响,感觉外观第一眼还是挺耐看的,很有气场。上了车之后,销售先坐主驾上,边开边给我介绍车的主要使用功能,跟车机的互动非常的流畅,让我感叹的新势力太牛逼了,单这一点就甩X5太远了。 然后销售换我试驾,从加速到急刹,再到车机互动,辅助驾驶,完了,这可是一发不可收拾了,彻底被征服了。试驾完之后,销售他问我有没有意向,我说要带家人来试驾体验一下,就加了微信。

    最近把自己开了6年的车卖了,通过这次交易,让我对汽车的4s店的了解超出了自己以往的认知,没想到4s店竟然是如此的可恶,为了自己的利益,根本不管车主的感受,可笑的是车主全被闷在鼓里,还要万分的感谢4s店。 我的车是雷克萨斯,在广东叫凌志,所谓凌云壮志,开凌志。大部分人都是认可这个品牌的后期服务,车又耐操,售后服务也好。尽管车开起来有很多不好驾驶体验,但是省心这一项让很多人种了草,包括我。 就是因为有了对这个品牌的认可,所以自第一次车辆发生擦碰的事故至今,都是交给4s店帮我处理,每次都完美的解决所有的问题,非常的满意。 但这次的二手车交易,让我看到了4s店售后的黑幕。 在车商调出我这几年的出险单后,才知道每次的小擦碰,4s店都是放大了10倍来出保险,导致我每年的保险额不断上升。 有一次是车尾部倒车时撞了杆子,他们尽然出险全车喷漆,导致车身上没有一处是原车漆,油漆厚度都是超标。 最扯的一个是,右后叶子板被大车撞的那次,没想到他们尽然把车尾一半切掉,然后重新焊接更换叶子板,现在查出来显示我的车是事故车。 当时看到这些信息的时候,我滞纳了很久很久。这么多年对4s店的信任,在一瞬间被击破,那个感觉太难受了。 现在对这个品牌是深恶痛绝,曾经还想继续换这个品牌呢,想想自己真是大啥比。 最后车商给了我比市场价低2万的价格,问我出不出。我是一刻都不想看到雷克萨斯这个品牌了,当即签合同打钱交车。 这个世界上,除了父母,任何人对你的友善,都是为了从你身上谋取利益,包括亲戚朋友、兄弟姐妹、老婆孩子。只要是个人,就避免不了人性的伪善。

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