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#辣评新车红旗天工08给出的预售价是23.98万，但看到配置表我笑了！如果是我手拿23.98万去买一辆中大型纯电SUV，我肯定不会买它！ 【为什么红旗天工08卖的这么贵？】 1.我觉得主要原因是车身用料、材质、工艺成本高。红旗天工08 使用了74%以上的高强钢和18%的超高强热成形硼钢！其实74%的高强度钢并不是亮点，毕竟大众7.99万的朗逸新锐都用上了81%的高强度钢钢，贵就贵在它的热成型硼钢，相比热成型钢板材更厚，强度更高。其次就是它的“9H4M”笼式设计，我觉得这种设计能让车顶的强度更高，相比更多车企在碰撞方面的强度加强，我觉得红旗另辟蹊径搞车顶强度，是比较良心的，新闻中我们看到很多车被重卡拍扁，主要就是车身支撑性不够，红旗在这方面加强无异于更好的保障车内乘客的安全，关键时刻保命。 2.新能源车在冬季低温的续航一直是个软肋，北方甚至一度降到50%续航，所以红旗首次研发了电池控温技术！先别说它结果如何，最起码往这个方向努力了，投资了研发成本，就是值得点赞的，如果这个被攻克，那红旗新能源绝对能有自己的技术闪光点，还愁销量吗？但是话又说回来了，理想很美好，现实却并不容易。能量是守恒的，给电池加热让电池达到最佳的放电效率的出发点是对的，但是加热的能量从哪里来？还不是电池？这不跟燃油车冬季低温暖车是一个道理吗？先点火启动、空运行，让发动机温度上来，有利于动力爆发，还不是在持续耗油？虽然我对它的这个新技术存在疑惑，但是研发成本必须算进去！ 3.红旗定位问题。红旗标的定位是中高端品牌，就像蔚来定位豪华品牌一样，情怀也是成本！但是这份情怀用在燃油车身上或许还有效果，用在新能源上就是凉凉！ 【红旗能减配降低车价吗？】 答案是不能，不仅不能，还要继续研发投入，因为红旗没有自己的核心技术，必须要研发一个属于自己的核心技术，我觉得目前对低温电池技术的研发就是不错的方向，如果能让冬季低温环境下也能拥有夏季的续航表现，那绝对爆款！ 红旗作为国产龙头企业，一直在用料方面肯下功夫，当别人用铁皮做防撞梁时，它依然用料厚实，所以不得不在内饰上减配，也就是在看得见的地方减配，给我们留下了比较差的印象。但如果红旗在车身用料上也减配，那凉的会更快，就像之前大众帕萨特30%偏置碰撞成绩为差时，就被发现用料减配，直接后果就是销量骤减，一度出现“凉凉”的趋势，帕萨特的销量直接10倍骤减！ 【我给红旗天工08的建议】 减配千万别想！可以借鉴红旗燃油车的外观，将新能源车型外观设计的更商务、时尚点，别迎合年轻人搞得不伦不类！ 参考大众的内饰设计和车机，中规中矩和简洁点就好了。 价格方面先自裁一刀，降价2万元！续航拉高点，做到600+的续航！虽然没有自己的核心技术，那就买，卖牌子、卖情怀！
#辣评新车👉预售价8.98万起的埃安UT一上市即“遇冷”，普遍车友认为性价比不如吉利星愿，但我认为单纯从预售价上来讲，这个价格也比较厚道了。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 🚗尽管说看尺寸，埃安UT仅仅比星愿大一点点，但实际上我认为两者的分级事实上很明显，星愿是A0级小型纯电，埃安UT应该是A级紧凑型纯电。为什么这么说？因为埃安UT轴距2.75，宽度1.85，这个尺寸就是典型的紧凑车汽车尺寸，我的拿铁轴距2.745，宽度1.89，一对比就很明白了，可以说埃安UT只是车身造型问题，前机盖长度偏短，所以总车长才4.2米。如果是传统的SUV有发动机，那么UT正常的车身尺寸应该在4.6米左右。 👏🏻 基于这个思路，埃安UT的配置就很能理解了，为什么起步续航就420？因为你A级轿车续航再短了就没有正常城市间通勤的必要了。为什么要宽胎大电机？因为要跑高速用啊……胎宽大电机更能保障高速安全。 ‼️‼️有人说我在吹埃安UT，但实际上没必要，我认为我们看待一辆车，要客观实事求是的讲。 👉👉👉 埃安UT的短板其实特别明显，一是作为A级纯电，为什么后悬挂要采用扭力梁非独立悬挂？你别说车身尺寸不大扭力梁多连杆都差不多，但是这个事情就跟之前的三缸发动机一样，我消费者不管你这个到底好不好，我也没时间没金钱去给你研究对比去，不过你怎么解释，多连杆确实是表现更好的对吧？ 🚗二是埃安UT为什么低配中配高配都是420的纯电续航，你既然想做A级纯电，那我认为之前你顶配应该有500公里版本，作为电车科技舒适性的配置可以相对差一点，但作为电车最核心的还是电池大小，即纯电续航。因此，为什么11万的顶配不给用户安排500续航的版本呢？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 关于埃安UT和星愿的选买。我是这么认为的： 🚗1、如果需要300公里续航的足够完全满足你日常家用，那么无脑选星愿即可，星愿和UT丐版差价3万，这点钱真的够这辆车未来所有的充电费用了，甚至前几年的保险费也够了吧？ 🚗 2、如果你要买400公里的版本，在乎更多的科技舒适型配置，我建议你选星愿，毕竟这个价位星愿给到了360全景和电尾门，尤其是360全景，对于驾驶技术不好的新手司机而言确实非常实用。 🚗但是，如果你在乎更为舒适的高速驾驶体验，更好的车身钢材包括外观内饰用料的话，我还是建议你选埃安UT。举个简单的小例子，为什么星愿没有胎压显示，只有胎压预警。说白了这玩意儿成本也不低啊，一来一去能省不少钱。 👉👉👉总结我还是认可一个观点：即你的需求到底是什么？然后根据你的需求去买车。千金难买你乐意，别人的观点是挺好，但你不喜欢能逼着你喜欢吗？ ‼️‼️ 最后我还是想为埃安UT说几句：更大容量的电池（多4度），马力更大的电机，宽胎，你可以说这样UT电耗要比星愿高，但是这样做UT的成本肯定比星愿高吧？高个几千可以吗？星愿410续航的版本8.28万，UT丐版8.98万，差价我觉得不算离谱吧？ 况且UT还仅仅是预售价，正式发售再便宜个几千，综合看下来我认为两者价格真的差不多吧，剩下的就看自己的喜好了……
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m小浪啊：你们热车之后的怠速，在外面听声音大不 我咋感觉声挺大呢～ 从后面听也不小
