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    准备换车了,天工08.730蓝色图准备换车了,天工08.730蓝色图
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    发个销量预计图发个销量预计图
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    别着急昂,图别着急昂,图
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    挂一个吉利水军图挂一个吉利水军图
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    从普洱出发第一张图,才充好电,普洱北上高速(昆磨高速)到红河州红河省撒玛坝(永金高速)一共289公里第二张图,电量图三,这走的和导航数还有点不一样(在上高速收费站重置了),百公里用电最高时到36+度,用的模式是自定义(运动加速,舒适刹车,下坡自动回收10),下坡不用踩刹车,速度均衡,上坡超车很舒服,这样算下来冲满(百分之百的电),到用完电(余百分之十),高速能跑300+完全没问题。这次清明回家一共开了1072.6公里(图四,有高速,国道,乡道,村道,上山下山),冲电一共296.71度(因为是红旗送的2000度电没用完,所以选最近的充,没管电价,看图五和六),平均一公里耗电:269.71/1072.6=0.26度,按8角一度电算每公里1.7毛(比我以前没车要的少)。 2.25提车到4.5一共有40天了,都是我一个人开的,在高速上提速爽了,超车舒服,没异响异味;最后说说缺点:4.1没更新前很好用,更新后智驾没了,好多提示没了(图七)圈起的那不会动了,其他功能不影响,车机自带信号很差,在普洱市城区有时会是4G信号,5G不是都在线,上高速、进遂道、到山上信号更差,基本是没有,没信号导航就退出了,没提示的退出,搞得用手机热点, 充电从17%-90%(图八)用时39分钟,就是克地方上吃了点烤豆腐一碗饭的时间,400V这速度还是可以了。 第一次这样写,少骂

    天工08四驱565续航5000公里感受图1天工08四驱565续航5000公里感受图1
    天工08四驱565续航5000公里感受图2天工08四驱565续航5000公里感受图2
    天工08四驱565续航5000公里感受图3天工08四驱565续航5000公里感受图3
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    天工08四驱565续航5000公里感受图8天工08四驱565续航5000公里感受图8
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    9天前回复
    新出了两个配置图1新出了两个配置图1
    新出了两个配置图2新出了两个配置图2
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    根据天工08猜猜天工06的价格吧图根据天工08猜猜天工06的价格吧图
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    量产的天工08想买就买别等库存车图1量产的天工08想买就买别等库存车图1
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    新款EQM5图新款EQM5图
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    #辣评新车红旗天工08给出的预售价是23.98万,但看到配置表我笑了!如果是我手拿23.98万去买一辆中大型纯电SUV,我肯定不会买它! 【为什么红旗天工08卖的这么贵?】 1.我觉得主要原因是车身用料、材质、工艺成本高。‌红旗天工08 使用了74%以上的高强钢和18%的超高强热成形硼钢!其实74%的高强度钢并不是亮点,毕竟大众7.99万的朗逸新锐都用上了81%的高强度钢钢,贵就贵在它的热成型硼钢,相比热成型钢板材更厚,强度更高。其次就是它的“9H4M”笼式设计,我觉得这种设计能让车顶的强度更高,相比更多车企在碰撞方面的强度加强,我觉得红旗另辟蹊径搞车顶强度,是比较良心的,新闻中我们看到很多车被重卡拍扁,主要就是车身支撑性不够,红旗在这方面加强无异于更好的保障车内乘客的安全,关键时刻保命。 2.新能源车在冬季低温的续航一直是个软肋,北方甚至一度降到50%续航,所以红旗首次研发了电池控温技术!先别说它结果如何,最起码往这个方向努力了,投资了研发成本,就是值得点赞的,如果这个被攻克,那红旗新能源绝对能有自己的技术闪光点,还愁销量吗?但是话又说回来了,理想很美好,现实却并不容易。能量是守恒的,给电池加热让电池达到最佳的放电效率的出发点是对的,但是加热的能量从哪里来?还不是电池?这不跟燃油车冬季低温暖车是一个道理吗?先点火启动、空运行,让发动机温度上来,有利于动力爆发,还不是在持续耗油?虽然我对它的这个新技术存在疑惑,但是研发成本必须算进去! 3.红旗定位问题。红旗标的定位是中高端品牌,就像蔚来定位豪华品牌一样,情怀也是成本!但是这份情怀用在燃油车身上或许还有效果,用在新能源上就是凉凉! 【红旗能减配降低车价吗?】 答案是不能,不仅不能,还要继续研发投入,因为红旗没有自己的核心技术,必须要研发一个属于自己的核心技术,我觉得目前对低温电池技术的研发就是不错的方向,如果能让冬季低温环境下也能拥有夏季的续航表现,那绝对爆款! 红旗作为国产龙头企业,一直在用料方面肯下功夫,当别人用铁皮做防撞梁时,它依然用料厚实,所以不得不在内饰上减配,也就是在看得见的地方减配,给我们留下了比较差的印象。但如果红旗在车身用料上也减配,那凉的会更快,就像之前大众帕萨特30%偏置碰撞成绩为差时,就被发现用料减配,直接后果就是销量骤减,一度出现“凉凉”的趋势,帕萨特的销量直接10倍骤减! 【我给红旗天工08的建议】 减配千万别想!可以借鉴红旗燃油车的外观,将新能源车型外观设计的更商务、时尚点,别迎合年轻人搞得不伦不类! 参考大众的内饰设计和车机,中规中矩和简洁点就好了。 价格方面先自裁一刀,降价2万元!续航拉高点,做到600+的续航!虽然没有自己的核心技术,那就买,卖牌子、卖情怀!

    红旗天工08,为什么卖的这么贵?图1红旗天工08,为什么卖的这么贵?图1
    红旗天工08,为什么卖的这么贵?图2红旗天工08,为什么卖的这么贵?图2
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    红旗天工08跑高速和国道图1红旗天工08跑高速和国道图1
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    今天发现哨图今天发现哨图
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    浅浅的体验7477135186891997721视频浅浅的体验7477135186891997721视频
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    看到袁启聪的微博图看到袁启聪的微博图
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    红旗🚩男人硬汉气质,经典之作图红旗🚩男人硬汉气质,经典之作图
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    啊?一汽和零跑怎么签全面合作协议了?图啊?一汽和零跑怎么签全面合作协议了?图
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    看这图是可以ota了?图看这图是可以ota了?图
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    提车了 提车了图1提车了 提车了图1
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    提车了 提车了图7提车了 提车了图7
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    刚刚试驾完,水平有限,只能说感受了一下,主打一个问东问西,销售小哥哥超有耐心。 大家关心的无非几个点: 1、是否全系标配,这个他很肯定的说全系标配,高速智驾25年1月份上线,城市智驾3月份上市,自动泊车忘了问,这个应该没有技术难度吧。 2、全系400V,没有大家时代的800V,充电功率300多瓦,具体参照EH7。 3、电池全系宁德时代的,分三种,75度,85度,111度?反正和eh7一样,低配续航只有520公里,最高730公里,试驾车是四驱的,运动模式是性能怪兽,展车是两驱高配。 4、前排座椅通风加热应该标配,但是按摩只有高配有,而且是主驾位置的。 5、车机还是那个鸟样,不过这次试用了下,没有无法识别的尴尬事出来,所以车机芯片还是8155,不是那个自研芯片,要正式上机估计要等下一次改款。 6、没有遮阳帘,和EH7一样。 剩下还有几个点补充一下,排第一的就是后轮转向,4.9米的车长,转弯半径比我A级车还要小,感觉非常好,第二个整体内饰感觉比EH7高级,但是顶配的顶棚居然是织物,我记得eh7是翻毛绒的,第三个音响确实可以,哦对了,还有个空悬,这个确实很给力,试驾路段有座小桥,起伏有些大,我估计在那试了40码,60码,80码三种速度通过,起伏感觉都差不多,很给力。 嗯,应该就这些了,除了自动泊车忘了问,其他任务基本完成,发布会上的技术,除了芯片,基本上都要应用上去,价格方面销售也说应该就现在这个价位了

    刚刚试驾完图1刚刚试驾完图1
    刚刚试驾完图2刚刚试驾完图2
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    刚刚试驾完,水平有限,只能说感受了一下,主打一个问东问西,销售小哥哥超有耐心。 大家关心的无非几个点: 1、是否全系标配,这个他很肯定的说全系标配,高速智驾25年1月份上线,城市智驾3月份上市,自动泊车忘了问,这个应该没有技术难度吧。 2、全系400V,没有大家时代的800V,充电功率300多瓦,具体参照EH7。 3、电池全系宁德时代的,分三种,75度,85度,111度?反正和eh7一样,低配续航只有520公里,最高730公里,试驾车是四驱的,运动模式是性能怪兽,展车是两驱高配。 4、前排座椅通风加热应该标配,但是按摩只有高配有,而且是主驾位置的。 5、车机还是那个鸟样,不过这次试用了下,没有无法识别的尴尬事出来,所以车机芯片还是8155,不是那个自研芯片,要正式上机估计要等下一次改款。 6、没有遮阳帘,和EH7一样。 剩下还有几个点补充一下,排第一的就是后轮转向,4.9米的车长,转弯半径比我A级车还要小,感觉非常好,第二个整体内饰感觉比EH7高级,但是顶配的顶棚居然是织物,我记得eh7是翻毛绒的,第三个音响确实可以,哦对了,还有个空悬,这个确实很给力,试驾路段有座小桥,起伏有些大,我估计在那试了40码,60码,80码三种速度通过,起伏感觉都差不多,很给力。 嗯,应该就这些了,除了自动泊车忘了问,其他任务基本完成,发布会上的技术,除了芯片,基本上都要应用上去,价格方面销售也说应该就现在这个价位了

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