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#人人写点评我之前的车是本田URV，开了六年，因为工作路程的原因(一个月油费1500），想入手一辆电车，于是4.24号小定的s5，当时3月底看好了启源a07，已经谈好了价格准备下定，正好赶上S5预售发布会，于是心想着等一等。当时预售价格有点超了预期，但...查看全文
#提车日记我17年就买了第一台新能源车 那时候奔奔180在北京大卖 跟着那阵风开启了新能源车之旅，后来20年下半年在锂电池高价时候卖出了奔奔换了台85度弗迪电池的电车suv。今年中签了新能源指标，就增购一台新能源。 五一考察了北京国际汽车博览会，赚了一圈，预算在20多万一直徘徊，看了极氪看了帝豪看了智己看了比亚迪，本着适合家用以及续航长安全系数高原则开始筛选，最终在看完发布会后于6月4日订了车，并于8月4日提了猛男粉708max标准续航版本。总体评价如下： 1、电池。宁德时代电池，没啥可说的，电池界的一哥，79度电足够应付小长途了，市区代步稳稳的。 2、充电。全域800V，充电速度基本快充能100kw每小时，补电速度超过了我之前的车，整体感觉还不错，速度还是跟选的桩有关系，打算找机会拉拉高速再试试。 3、安全。电池宁德架构，电池pack都很无敌，底盘有喷涂防护和防护钢板，层层包裹，看路测视频，到处撞击都没有着火，电池最致命的就是电池变形破坏后着火，所以安全是第一保障，三元锂电活性大，需考虑此问题。 4、车身。车身刚度5w+，妥妥移动小钢炮，风阻系数0.1925，量产最小风阻，整车高强度钢用料足，麦格纳做工比较放心，底盘略微有点低，开车还是要注意防止托底。 5、车机。系统还不错，大屏显示，ar-hud投影显示车速、续航和导航内容，车机功能足够用了，最近更新了网易云，原车自带qq音乐和高德导航，还有些游戏和软件，感觉足够使用，家用和娱乐都兼顾了。 6、价格。19.68 官降2..5,加上北汽金融的红包，厂家延迟交车补了2400，性价比来说十足，也不怕背刺了，有条件的申请国补，就是肯定不会背刺了，比极氪强多了。 7、驾驶。车身稳定，方向盘丝般润滑，指哪打哪，还是很好开的，符合轿跑的操作感，没事可以把尾翼打开，高逼格飞过。 8、空间。对比了下，同样穹顶大玻璃，后座明显比小米好一些，整体包裹性很强，坐起来很舒服。 9、环保。车内提车没啥异味，对于人刺激小，这点很赞，对于家庭用车，这点很重要，家里有小孩的就怕异味。 10、日常电耗：基本上13-16。运动模式、舒适模式、单踏板模式还在摸索中，目前自定义模式动力85 回收35 总体感觉还行，市区代步电耗一般13。 总体就是S5是家用轿跑很好的车，性价比强，配置足够好，价格美丽，年轻化时尚化，值得20w首选。
