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    一只土羊啊

    简介:带你了解比亚迪新能源

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    比亚迪汉EV图2比亚迪汉EV图2
    比亚迪汉EV图3比亚迪汉EV图3
    比亚迪汉EV图4比亚迪汉EV图4
    比亚迪汉EV图5比亚迪汉EV图5
    比亚迪汉EV图6比亚迪汉EV图6
    比亚迪汉EV图7比亚迪汉EV图7
    比亚迪汉EV图8比亚迪汉EV图8
    比亚迪汉EV图9比亚迪汉EV图9
    2022-09-18
    比亚迪秦plusEV图1比亚迪秦plusEV图1
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    现车秦plusdmi55km旗舰图1现车秦plusdmi55km旗舰图1
    现车秦plusdmi55km旗舰图2现车秦plusdmi55km旗舰图2
    现车秦plusdmi55km旗舰图3现车秦plusdmi55km旗舰图3
    2022-09-23
    秦plusdmi120km尊贵红色在现车图1秦plusdmi120km尊贵红色在现车图1
    秦plusdmi120km尊贵红色在现车图2秦plusdmi120km尊贵红色在现车图2
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    秦plusdmi120km尊贵红色在现车图5秦plusdmi120km尊贵红色在现车图5
    宋prodmi51km尊贵,近期会到一台图1宋prodmi51km尊贵,近期会到一台图1
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    惠城区王凹凸凹陷汽车维修店视频1惠城区王凹凸凹陷汽车维修店视频1
    2022-07-15

    十万公里0故障,秦PLUS DM-i为何这般优秀 比亚迪秦PLUS上市一年多以来,累计销量突破33万,单月最高销量超3万。各类测评成绩或可给出答案。在例如易车发布的《真十万公里长测》节目中,“燃油轿车颠覆者”秦PLUS DM-i对垒实力强劲的卡罗拉·双擎游刃有余,发挥出“十万公里0故障”的超神实力。 十万公里超长“战役”——秦PLUS满分成绩稳定发挥 历经四季变换,歇人不歇车,全面覆盖城市道路、高速公路、山路、县乡道路以及非铺装道路,从车型信息、性能测试、故障维修、拆解实验等多个环节,对秦PLUS DM-i和卡罗拉·双擎进行横向对比测评,测评结果令人惊喜。 在消费者最为关心的长测故障汇报环节,以品质著称的卡罗拉·双擎在十万公里真实路况测评中,只因左前轮轮速传感器泥污堆积出现过一次故障信息;而秦PLUS DM-i则以0故障0问题、0死机卡顿、0故障灯提示、0异响的满分成绩直接“封神”。值得一提的是,上次在同类测评中取得此成绩的,还是电气化配置较低的本田皓影,在几乎全车电气化配置的车型中,秦PLUS DM-i的“抗造”能力堪称绝无仅有。 此外,秦PLUS DM-i在性能测试中的表现也相当亮眼:加速性能测试中,秦PLUS DM-i行驶十万公里后实测百公里加速7.67s,远远优于同级别车型的平均值;在噪音测试环节,秦PLUS DM-i纯电条件下的静谧性得到极致发挥,即便是怠速时也几乎感受不到噪音。 细节方面,秦PLUS DM-i的表现依然突出。在车身覆盖件缝隙差测试中,秦PLUS DM-i以0.530mm的平均值吊打卡罗拉·双擎0.852mm的平均值。 所见即所得——拆解实验见证核心产品力 测试者在拆解发动机之后,发现两款车的气门挺杆均没有积碳产生,尤为出色的是,秦PLUS DM-i的进气门加工工艺的初始颜色清晰可见;即使经历了十万公里跋涉,秦PLUS DM-i搭载的EHS混动系统,依然让其保持着最优运行状态。 而EHS混动系统并不是PLUS DM-i核心动力的全部优势。秦PLUS DM-i以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的DM-i混动技术。在需要频繁启停的拥堵路段,秦PLUS DM-i可采用纯电模式行驶,这对减轻发动机磨损、减少积碳产生发挥了重要作用。秦PLUS DM-i以技术优势升级动力支持,为用户带来超低油耗、静谧平顺、卓越动力的驾乘体验,形成快、省、静、顺、绿的驾驶风尚。 从《真十万公里长测》的直观测评结果来看,秦PLUS DM-i具有颠覆性的产品力,更从研发源头严格把关,以专业实力铸造匠心品质,越卖越火的市场表现正是消费者对其产品实力的有力认证。从当前的销量成绩看,秦PLUS已具备冲击A级轿车月销冠军的实力,我们拭目以待。

    十万公里0故障,秦PLUS DM-i图1十万公里0故障,秦PLUS DM-i图1
    十万公里0故障,秦PLUS DM-i图2十万公里0故障,秦PLUS DM-i图2
    十万公里0故障,秦PLUS DM-i图3十万公里0故障,秦PLUS DM-i图3
    十万公里0故障,秦PLUS DM-i图4十万公里0故障,秦PLUS DM-i图4
    十万公里0故障,秦PLUS DM-i图5十万公里0故障,秦PLUS DM-i图5
    2022-09-08

    元PLUS“运动座舱”体验如何? 比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl-小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 关于选择元PLUS的原因,小茜如是说道:“我们逛了很多4S店,看了形形色色的车,都不是很满意,我总觉得,很多打着‘运动’旗号的车型都少了那么一点灵魂,或不够新颖,或不够时尚。直到我们见到元PLUS的那一刻,我彻底心动了,车内的运动座舱仿佛就是为我们量身定制的一般,运动感十足,时尚感满满。” 进入车内,首先映入眼帘的便是肌肉流线中控台和哑铃式空调出风口,纤维状肌肉纹理充满了力量感,竖状的哑铃扇叶完美融入到中控台之中,颜值上直接拉满了。对于这两个设计,小茜开心地说:“中控台和空调出风口的设计我和我的男朋友都非常喜欢,他还说和他强健的体魄非常搭。” 内饰的养眼不止于此,在捕捉女孩小心思这件事上,元PLUS可谓“情场老手”。车辆行驶过程中,多色律动氛围灯能够自适应调节亮度、颜色及律动频率,与琴弦式门板装饰件交相呼应,时尚表现力爆表。“有一次朋友坐我车,说这内饰也太潮了吧,嘻嘻,心里简直美滋滋”,小茜满心欢喜地回忆着。 对于颜值和实用性哪个更重要的问题,小茜是这样认为的:“虽然我是小女生,但是如果想仅靠颜值就把我拿捏住,那是不可能滴!作为新时代精致女性,既要好看,也要实用,才是我们买车的终极目标。” 说到实用性,从元PLUS源自跑步机设计灵感的中央扶手台上就可见一斑。储物空间分为上下两层,空间利用率非常高,杯托衬垫还可以拆卸、换位,不管是大杯奶茶还是小杯圣代都能随心放置,这一点对于“新时代吃货”来说也十分友好。 再来看握力式门把手和推力式电子挡杆,用小茜男朋友的话说,那就是“手感轻盈直击心灵”,可以看出元PLUS不仅在设计上下了功夫,也没有忽视掉车主的使用感受。这一点小茜也很认同:“我觉得除了驾驶体验,乘坐体验也是很重要的,元PLUS的一体式运动座椅给了我沙发般的感觉,够好看,够运动,坐着还舒服,电动调节更是不用多说,真的绝绝子!”

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    2022-09-09
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