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#车主有话说春风见暖，吹面不寒~转眼之间2月已结束，看看仪表，我的四代大白也又到了该加油的时候，经常看到车友圈和车友群里的各位车友和准备入手的友友们讨论油耗问题，那就以我的实际情况为例，跟大家分享一下本月的油耗情况吧。 先说下我的实际用车情景和日常路况...查看全文
#车主有话说与群友闲聊时候得到了消息分享，我们的四代CS75plus即将推送新功能——天域空间。 但是什么是天域空间呢？询问发消息的群友表示——具体他也说不清……不过没关系，根据他所分享的图片可以分析得出，消息的来源来自官方微信公众号。于是带着好奇我便根据线索到了【长安引力域】公众号找到了消息的来源。 引力域官方公众号是这样介绍的：所谓的“天域空间”是基于长安云计算与虚拟化技术，具备海量应用生态、跨端账号体系、云端游戏服务及持续生态扩展四大能力，可以在不占用车机系统算力前提下为车主带来和手机APP一样丰富、好用的智能生态体验。由官方文章可知天域空间所包含的四大亮点分别为自定义安装应用、跨端账号体系、云端游戏服务和持续生态扩展。 秉承着凡事要做细致的原则，我又询问了长安汽车的官方客服，进一步探究“天域空间”究竟是什么，新功能如何使用又是如何收费的呢，官方回复如下：天域空间是长安汽车打造的智能车联系统，以“移动娱乐中心“为核心定位，通过海量应用生态、跨端账号体系、云端游戏服务及持续OTA升级四大能力，为第四代CS75PLUS用户提供可进化的沉浸式车载云端数字体验。其最大特色在于突破传统车机限制，既满足当前影音娱乐需求，又能通过自成长系统不断扩展未来应用场景。4月15日前发布的天域空间内有50个App，后续将持续扩充应用数量。所有App自激活之日起提供一年免费使用期，期满后的付费方案将通过车机系统推送通知，应用流量与车机流量共享，每月总流量为4GB。（有图有真相，具体大家可以看图）这就意味着也许我们在油车上打王者也不是不可能！ 那么这个新功能的推送时间是什么？像我一样早就提车四代的老车主们会不会背刺呢？官方回复如下：2025年3月8日，长安汽车发布第四代CS75plus智慧版，全系搭载天域空间。3月8号至3月31号期间购车用户，于3月31日上线天域空间。如果您是3月7号以前下订的第四代CS75plus的用户，我们将免费赠送“天域空间”权益，从今年4月5日开始分阶段免费推送，推送节奏依次为鲸悦版，Ultra劲擎型和智擎型，最后是1.5T尊享型和旗舰型，十日之内相继推送完成，推送结束时间预计为4月15号。 那就让我们各位车友期待新功能的上线吧！我的四代大白收到推送使用后我会再来跟大家分享！
#车主有话说我的四代大白自2024年11月13日提车已四个月的时间，我也在日常驾驶中有了些许心得体会，同时闲暇时间我也经常与车友群的车友们讨论日常用车中发现的问题，下面我就将自己用车日常中发现的几个小问题与各位圈友分享，希望对大家能有所帮助。 1、车辆冷启动方面 通过自己日常使用和与车友交流发现，车辆偶有自动前窜的感觉，这个情况一般是发生在每天车辆冷启动的时候。通过观察发现，车辆冷启动时候的怠速一般为1200——1300转左右，所处温度越低转速对应的会更高一些。如此时车辆怠速未降至1000转一下就挂挡起步就会发生车辆前窜，如果不加注意容易产生安全问题。针对这个问题我的应对方式是使用远程启动先进行适当热车，以我的用车情景为例，车辆停放地点为地下车库，地库温度5℃时冷车启动大概需要一分半左右时间可以将怠速降低至正常，温度低时需要适当延长时间，目前天气转暖，热车时间可以适当降低。 2、车辆低速紧急制动功能方面 车辆配有紧急制动功能，该功能可以保证我们行车途中的安全更有保障。这辆车的紧急制动功能中包含了低速紧急制动功能，该功能的设置情景是低速或者倒车时检测到碰撞危险会辅助紧急制动。但是在实际使用场景中我遇到的问题就是上下班高峰时期路过行人较多路段时候，遇到行人穿梭会经常自动触发该功能，即使我已经采取了主动刹车判断行人可以安全通行的情况下还是会有很高几率触发，这个功能的高触发主要针对穿梭行人和非机动车，对于机动车和大型三轮车并不敏感。其中有一次我的车速已经降低到了5以下但可能由于行人较为靠近车辆致使车辆紧急完全刹停，而且主动刹停时候车辆制动声音很响感觉刹停很生硬，乃至于吓了我一跳...所以针对此问题目前我的建议是可以根据实际适当调整前方碰撞预警时间，日常行车中确实行人场景较多时候关闭该功能或者遇到行人非机动车穿行时候保持安全距离刹停等候。 3、免唤醒功能方面 我的四代大白已于今年2月完成了首次OTA升级。首次OTA中新上线的众多功能中包含了“免唤醒功能”即可以在不呼叫“你好小安”的情况下实现地图的放大与缩小、音乐的播放与暂停、音乐的上一首下一首及返回主页功能。免唤醒功能的更新旨在进一步提升语音操作的便捷性。到那时在实际的使用过程中我发现车机默认的高德地图使用中可以实现免唤醒从而操作地图的缩放但是下载安装的百度地图对免唤醒功能无效；车机默认的音乐播放软件为QQ音乐，在车控主页及QQ音乐界面均可以实现免唤醒切歌、暂停和播放音乐，但是使用网易云音乐时候该功能并无反应。所以经过这一段时间的使用我认为这些免唤醒词似乎仅对车机默认应用起作用。在非桌面主页页面中如需返回桌面主页可以直接说“返回主页”达到操作效果，但是该免唤醒此仅限于“返回主页”，如说“返回桌面”或其他相近意思车机并不能完成操作。所以建议各位圈友在使用免唤醒功能时候要使用车机默认软件并准确呼出免唤醒词语。 4、自动启停功能方面 与车友们聊天中发现部分车友的自动启停功能总是不能默认关闭，即使打开了保留怠速启停偏好下次启动车辆时候依旧会恢复怠速启停功能。但是这个问题目前我的大白并未发生。根据车友交流分析该问题应该是部分车机BUG导致，而且根据其他车友反馈该问题应该会在下一次的OTA中予以解决。 5、OTA升级方面 根据官方客服消息，下一次的OTA时间应该是下月4月5日开始分批推送，预计结束时间为4月15日。除上面所说的可能会解决部分车友自动启停功能不能保留关闭偏好的问题外还会推送新功能——天域空间。相关OTA情况及后续新功能体验我会待OTA推送后再与各位车友分享。 随想随写，以上就是我在日常用车中发现的问题与用车小感。也期待各位车友留言交流。
#车主有话说加油！加油！继续来跟大家分享新一期的油耗数据。 老规矩，还是先是说下日常用车场景和路况：这个月没有外出出游，所以四代大白每天陪我还是市区早晚高峰通勤为主，其中包括接送孩子和老婆大人。早通勤时间约为七点二十到八点左右，晚通勤时间约为五点十分到六点左右。单次通勤距离均约为九公里左右。早晚通勤路线基本一致，单次通勤路程可以遇到约八个红绿灯。早晚通勤路段中均会路过当地一所小学门口，早高峰会与学生上学时间重合所以会更堵车一点。（当然，晚高峰路况其实也没好到哪里）。目前长期行驶表显油耗为9.1L/100公里。 再来说下本次实际的消费情况吧：上次加油日期是3月2日，当时表显里程为3018公里，当时最后一格油灯红灯亮起，表显续航里程剩余100公里。为了数据能够更加准确，我特地选择了相同加油站和相同油枪进行加注。此次加油日期为3月24日，截止加油时表显里程为3451公里，同样是最后一格油灯红灯亮起，此次表显续航里程剩余为101公里，加油至跳枪为止共计加注92号汽油50.92升。由此可以计算得出我这箱油共计行驶里程为433公里，油耗为11.76L/100公里。两次加油后表显可用续航里程均为630公里。 最后下这次使用的驾驶模式与油耗对比：上一箱油的驾驶模式我使用的是ECO节能模式，具体情况已经与大家分享（可以翻看我以前文章），同时我说过下一箱油我会尝试使用ITM智能模式来测试下两者的区别。所以本次我所以使用的驾驶模式为ITM智能模式。相比与节能模式，智能模式与其最直观的区别感受就是起步和变道超车阶段，同样的油门深度智能模式明显起步更为迅速、超车时的动力响应也要更为敏捷，市区驾驶中轻点油门就会有不错的动力表现，市区拥堵路段使用甚至会有动力过剩的感觉，所以有车友会将智能模式叫做缩小版的运动模式。上一次使用ECO节能模式的整箱油计算得出实际油耗为11.44,L/100公里，此次ITM智能模式整箱油计算得出实际油耗为11.76L/100公里，基于我的实际数据得出两种驾驶模式实际百公里油耗相差约为0.32L/100公里。这期间我还曾测试过一次短途路程两种驾驶模式的短期油耗差异，同样通勤路段（单次路程4.4公里）、同样通勤时间（通勤开始时间均为17:10），几乎同样通勤时长（一次16分钟，一次17分钟）。测试结果是使用ECO节能模式的当次平均油耗约为9.1L/100公里，ITM智能模式的当次平均油耗约为9.5L/100公里。 综上所述，市区通勤过程两种驾驶模式油耗略有差异，经济方面考虑还是建议大家使用ECO经济模式，但是ITM智能模式整体驾驶感受更好，至于如何选择还需要看各位车友的侧重点与实际。 以上就是我的四代大白实际用车场景油耗分享，希望能对大家有所帮助，后续有机会会继续与大家分享。也期待大家评论区留言交流。
#一人说N条真实购车避坑建议2024年11月13日提车到现在刚好半年时间，虽然不敢说对车子很懂，但是作为一个真实的四代车主愿意以随笔的方式将这半年以来车辆使用中的一些心得体会与各位车友分享，希望对大家有所帮助。 这篇文章我就简单粗暴来说一下我所体会到的这辆车子的优缺点。 一、外观及内饰方面 优点：1、颜值在线。相信大家之所以能够选择这款车，那颜值方面肯定是我们所能认可的。我所选择的炫晶白外观大气且不呆板，迎着阳光还会呈现出星星点点的炫晶光泽，配合上可点亮的V字徽标灯，十分惹眼。2、内饰简洁大方，时尚感强。我选择的黑色内饰不同于其他颜色，采用的是纯皮工艺后期比较好打理（其他颜色内饰配以翻毛皮）。3、座椅较软，乘坐舒适感不错，可以有效缓解长时间乘坐的疲劳感。 缺点：1、车漆较薄。五一期间自己动手为爱车清洁打蜡发现，车门下坎处有被小石头崩掉漆的情况，虽然是很小的一点点，但是通过观察仍然可以发现车漆还是比较薄。而且车友群其他车友也有反馈自助洗车后漆面有明显划伤的现象。2、座椅填充物回弹不好容易变形。很多车友反馈座椅的变形问题，虽然我体重轻且每天驾驶时间短，但是座椅也有了少许变形，后续还要继续观察，必要时需要去售后反馈更换。3、隐藏式门把手上车时不方便。尤其后排乘员上车时操作不方便，而且单边翘起的设计恐后期有故障风险。 二、驾驶与乘坐方面 优点：1、空间大，驾乘舒适感强。虽然定义为紧凑型，但是从车辆数据到实车体验都已到了中型车的感觉。尤其后排空间很大且后排靠背支持两档调节，正常驾驶位情况下后排成员也有宽敞且舒适的乘坐体验，后排地台是纯平设计，所以后排中间成员也不会感到不适。2、动力足，反应快。三种驾驶模式可以选择，且在行车途中即可通过多功能方向盘甚至语音操作变换。尤其ITM及运动模式下油门灵敏可以快速响应，我认为整体还是比较优秀的。3、配置高，科技感强。一体化大连屏看上去甚至不像是油车配置，绝大多数功能都可以通过语音操作；360全景影像配合全车雷达对新手特别友好；支持L2级别智能辅助驾驶可以有效降低高速驾驶疲劳感；我的旗舰版车型全车支持座椅通风加热，舒适感拉满；副驾女王座椅还有按摩功能更是高逼格。 缺点：1、紧急制动功能感觉比较生硬。有时候我已经主动降速到安全范围但是偶遇行人车辆依旧会触发紧急制动功能，有时甚至会很生硬的直接突然紧急刹停。2、冷车起步怠速较高时会发生前窜现象，且冬季尤为明显，容易产生安全隐患。3、减震偏硬。过减速带时候车内还是可以感觉到明显震动。4、开启智能辅助驾驶时候车辆不能完全居中。使用过程及其他车友均有反馈车辆靠右现象，虽然未发生问题，但是右侧有大车经过时候还是比较担心。 三、油耗方面🚗 目前引力域APP中我的长期行驶油耗显示为9.1L/100公里，根据加油量及行驶里程计算后得出实际油耗约为10+L/100公里。也许很多车友看到这个数字觉得车子油耗很高，但是抛开实际用车场景谈油耗我认为是不合理的。而我的主要用车场景就是通勤代步，而且通勤时间均为高峰时期拥堵路段，具体油耗情况大家可以翻看我以往分享的油耗专题，每月我都会与大家分享最新油耗情况，这里就不过多赘述。 以上就是这半年以来我的些许用车体会，希望对选择中的车友或者已购车的车友有所帮助。随想随写，也希望各位车友可以留言交流。
