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    Jepheny

    认证：极狐 阿尔法T车主·车龄4年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    霂浴春风

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    和su7低配对比，19.9交个朋友？

    宁德、800v、四驱双电机，19.9交个朋友？

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    2024-03-30
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    凌云泽小福利

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    极狐 阿尔法T车主·车龄2年

    开着小狐狸去旅行

    2024年，是个美好的年份，有很多变化和期待在这一年等待实现，当然让身体在路上远行是要继续保持的一个生活习惯，我想我们会继续和小狐狸感受生活。它是我们的好伙伴，陪伴着我度过了许多美好的时光。每当我在生活中遇到急事时时，它总是及时成为我们的第一选择并且给我们独立的空间。有了它的陪伴生活也变得更加丰富多彩。自从有了它，我们更加热爱生活。冬季的早晨，我们会感受它的提前规划的温暖，呼吸着新鲜的空气，感受着生活的美好。在大街上，我看到越来越多人也带着自己的小狐狸出来，大家都十分开心、愉快。通过这种方式，我结识了许多新的朋友，我们互相交流着经验和心得，共同分享着生活的点滴。有了它的陪伴，我的生活也变得更加有规律。每周我都会按时给它“喂食”（充电），定期给它洗澡（洗车）。在这个过程中，我也逐渐养成了良好的生活习惯，变得更加自律和有条理。我发现，这种规律的生活不仅有益于它的健康，也有益于我自己的身心。 周末的时候，它会带着我们一起去郊游、探险或者说是它带着我们…在野外，我们欣赏着美丽的风景，感受着大自然的神奇和壮丽。每当我和它在道路上欢快地奔跑时，我的心情也变得格外愉悦和轻松。这些美好的回忆将永远留在我的心中，成为我人生中宝贵的财富。有它的日子里，我对未来充满了希望和憧憬。我相信，只要我们一直保持对生活的热爱和追求，未来的日子一定会更加美好。同时，我也希望更多的人能够加入到我们的行列中来，让这个世界充满更多的爱和温暖。 总之，2024年又会是个美好的年份，因为我有了一只可爱的小狐狸。在有小狐狸的日子里，我感受到了生活的美好和幸福。我相信，在未来的日子里，我们将会一起创造更多美好的回忆和经历。

    开着小狐狸去旅行图1开着小狐狸去旅行图1
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    开着小狐狸去旅行图3开着小狐狸去旅行图3
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    2024-01-28
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    懂车地产人

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    奔驰GLC车主·车龄5年

    极狐能耗分享，高速，高架，日常道路各不同

    车开回来已经快5000公里了，各种路段都跑过了，现在分享一下真实续航。 我的是22款T480s，标续480km 各种路段续航如下： 高速：能耗20左右，满电能跑330km，7折 高架：能耗14左右，满电能跑460km，9.5折，非常扎实 日常道路：能耗17左右，满电390km，8折 目前累计5000公里，综合能耗温稳定在17.3，主要是因为十一期间旅游跑了大概有1700公里高速，如果就是日常上下班走走高架和日常道路能耗基本综合在16，可以跑420左右，以上就是实际续航，给想买这款车的做个参考。 另外提几点： 1、车机确实不行，新能源里面最拉胯，没什么体验感，升级到现在也没推送 2、底盘不整，急加速左右摇摆，方向盘不抓紧容易出事 3、空间大，续航扎实，安全质量还不错，性价比高，小众车挺好的，背靠大树不怕倒

    极狐能耗分享，高速，高架，日常道路各不同图1极狐能耗分享，高速，高架，日常道路各不同图1
    2023-10-15
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    卜0810

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    极狐 阿尔法S车主·车龄2年

    极狐秋季长途续航—蔚县自驾游车主实测小结

    在我去年冬天的一篇分享贴“极狐北方冬季长途续航11位车主实测小结”中，通过极狐车主分享在各个平台的帖子，汇总了他们冬季长途出行的续航情况。只是在那篇小结中，因为大部分车友只给出了行程平均电耗，续航达成率的计算只能使用“标准工况电耗/行程平均...查看全文

    极狐秋季长途续航—蔚县自驾游车主实测小结图1极狐秋季长途续航—蔚县自驾游车主实测小结图1
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    极狐秋季长途续航—蔚县自驾游车主实测小结图12极狐秋季长途续航—蔚县自驾游车主实测小结图12
    2023-08-29
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    帕丁顿1001

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    极狐 阿尔法T车主·车龄3年

    泡水3天的极狐，电池啥事没有？！

    最近看到有极狐车友的车被大水泡了3天，电池组完全没入水中。车主报保险后，电池包经过检测排查： 1、动力电池外观检测，动力电池有无磕碰损伤。 2、动力电池高、低压航插检查，看有无进水和泥沙；动力电池透气阀检查，有无泥沙损伤。 3、连接上位机检...查看全文

    泡水3天的极狐，电池啥事没有？！图1泡水3天的极狐，电池啥事没有？！图1
    泡水3天的极狐，电池啥事没有？！图2泡水3天的极狐，电池啥事没有？！图2
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    2023-08-19
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    宇琳东英

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    极狐 阿尔法S车主·车龄1年

    唯爱不可辜负，新能源的生活从小狐狸开始了

    车是人一生的标点，记录这一段人生的状况，我之前开的奔驰GLC，6年车龄，因为奔驰后期维护成本太高，开不起了。精打细算，决定油换电，尝试一下新能源出行。 我是我身边第三个换电车的（一辆理想，一辆特斯拉），也算是为朋友们测试一下。 我第一次触“...查看全文

    唯爱不可辜负，新能源的生活从小狐狸开始了图1唯爱不可辜负，新能源的生活从小狐狸开始了图1
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    2023-07-21
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    Jepheny

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    极狐 阿尔法T车主·车龄4年

    一人一车一背包，节后出行把假休

    #夏季自驾好去处去年的年假还有几天没有休，作废之前想在端午小长假之后休掉2天，端午前一天才请下来假，而且2天时间有点短，跑不太远，几经考虑，决定到乌兰察布走一圈，主要去乌兰哈达火山地质公园和辉腾锡勒草原。 原本打算5月25号早上吃完早饭大约6点半出发，但早...查看全文

    一人一车一背包，节后出行把假休图1一人一车一背包，节后出行把假休图1
    一人一车一背包，节后出行把假休图2一人一车一背包，节后出行把假休图2
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    一人一车一背包，节后出行把假休图10一人一车一背包，节后出行把假休图10
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    一人一车一背包，节后出行把假休图14一人一车一背包，节后出行把假休图14
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    一人一车一背包，节后出行把假休图20一人一车一背包，节后出行把假休图20
    一人一车一背包，节后出行把假休图21一人一车一背包，节后出行把假休图21
    一人一车一背包，节后出行把假休图22一人一车一背包，节后出行把假休图22
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    一人一车一背包，节后出行把假休图24一人一车一背包，节后出行把假休图24
    一人一车一背包，节后出行把假休图25一人一车一背包，节后出行把假休图25
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    一人一车一背包，节后出行把假休图30一人一车一背包，节后出行把假休图30
    一人一车一背包，节后出行把假休图31一人一车一背包，节后出行把假休图31
    一人一车一背包，节后出行把假休图32一人一车一背包，节后出行把假休图32
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    一人一车一背包，节后出行把假休图34一人一车一背包，节后出行把假休图34
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    一人一车一背包，节后出行把假休图39一人一车一背包，节后出行把假休图39
    2023-06-27
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    开着小狐狸去旅行

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    终于到手京牌

    四月底下定，五月中旬提车，极狐阿尔法T，现在指标终于落地，悬着的心也放下了。

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    2023-05-26
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    开着小狐狸去旅行

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    终于到手京牌

    四月底下定，五月中旬提车，极狐阿尔法T，现在指标终于落地，悬着的心也放下了。

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    2023-05-26
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    自信凯利8H0

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    美好的一天从提车开始

    喜提小王子，开心！

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    2023-05-15
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    文坛巨酱

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    这车能耗可以呀！

    #用车感受这算是提车后第二次开，能耗个人感觉还可以，脚法再练练应该能更低！

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    2023-05-14
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    #用车感受这算是提车后第二次开，能耗个人感觉还可以，脚法再练练应该能更低！

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    2023-05-14
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    还是要预防性驾驶

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    为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事之7

    前面大致罗列出极狐被比亚迪出租车碰撞而没出问题的关键结构，下面，挨个论述各个结构的作用。 第一A柱坚强：还是哪个话，指的是一系列柱，A柱，B柱，这次碰撞尤其是A柱下方的前立柱起到关键作用。 什么作用，主要是车门上的防撞梁，斜梁要固定在一个地方，才能起到拦阻碰撞的作用。 车门是活的，斜梁不可能真正固定在柱子上，但碰撞瞬间几十毫秒内，斜梁事实上就是被压在左右侧柱子上，门槛梁上。 AB柱起到门框的作用，没有门框，这门漂着的，拦不住碰撞的。想车门防撞梁起到作用，必须AB柱必须特别结实，极狐能到1500M帕，世界最高了。 你说世界其他厂家为什么低，哪里找这么高性能的钢铁呀，不是这么容易的。 你让欧洲车厂用，这种航母钢，潜艇钢级别的钢，随便一个厂子造不出来。随便一个新势力造不出来。 北汽是80年的央企，大量基础投资，大量与国内顶级的央企的关系，才有随意调配，研究，试验的条件，你让新势力去做，就跟太钢生产圆珠笔钢一样，一炉子全世界过剩，还要研制费用，仓储，真要你去跟太钢商量，来炉圆珠笔钢吧，没人搭理你，有钱没人给你干。 嘴上说一句1500轻巧，真要落实在工业能力上，你花100亿，这句话都不一定能实现。

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    2023-05-13
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    前面大致罗列出极狐被比亚迪出租车碰撞而没出问题的关键结构，下面，挨个论述各个结构的作用。 第一A柱坚强：还是哪个话，指的是一系列柱，A柱，B柱，这次碰撞尤其是A柱下方的前立柱起到关键作用。 什么作用，主要是车门上的防撞梁，斜梁要固定在一个地方，才能起到拦阻碰撞的作用。 车门是活的，斜梁不可能真正固定在柱子上，但碰撞瞬间几十毫秒内，斜梁事实上就是被压在左右侧柱子上，门槛梁上。 AB柱起到门框的作用，没有门框，这门漂着的，拦不住碰撞的。想车门防撞梁起到作用，必须AB柱必须特别结实，极狐能到1500M帕，世界最高了。 你说世界其他厂家为什么低，哪里找这么高性能的钢铁呀，不是这么容易的。 你让欧洲车厂用，这种航母钢，潜艇钢级别的钢，随便一个厂子造不出来。随便一个新势力造不出来。 北汽是80年的央企，大量基础投资，大量与国内顶级的央企的关系，才有随意调配，研究，试验的条件，你让新势力去做，就跟太钢生产圆珠笔钢一样，一炉子全世界过剩，还要研制费用，仓储，真要你去跟太钢商量，来炉圆珠笔钢吧，没人搭理你，有钱没人给你干。 嘴上说一句1500轻巧，真要落实在工业能力上，你花100亿，这句话都不一定能实现。

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    2023-05-13
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    极狐的209天

    一直以来，总想着写点什么，坐下来的时候发现似乎也没什么，最近的天气总是阴阴地，似雨非雨，温度却一直很稳定，仿佛一个成年人按部就班的生活，再次坐在电脑前，回忆着用车之后的点点滴滴，憧憬开心平淡，注视着窗外朦胧的天气，一幕一幕的浮现了买车的情景...查看全文

    极狐的209天图1极狐的209天图1
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    2023-05-06
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    为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事-6

    极狐麦佛逊独立悬挂白车身照片，图1 被中国车评人和黑水军神话的双叉臂见图2 图3-4：麦佛逊结构原理图 图5-6极狐的麦佛逊悬挂底部：三角梁形式，下摆臂。 图一能看到麦佛逊的悬挂机构，粗壮的减震器，摆臂

    为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事-6图1为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事-6图1
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    2023-05-12
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    2023-05-12
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    ck放纵

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    最后还是选择了

    一点没犹豫。下周提车

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    2023-05-12
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    ck放纵

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    2023-05-12
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    还是要预防性驾驶

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    提问为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事，原因之四 在原因1-2-3中，我曾经讲过，说原因四，指的是大项目上，实际具体的更多，第四个原因更明显，它属于我们从照片上看不到的前部结构，主要是三部分:见图一 1.粗壮的横梁，电机后面哪个绿色的粗柱 2.巨大的kick-down，见图二 3.黑水军一直咬的麦佛逊悬挂。只能放三个图，限制太多了🤔，我分开这三个结构，分别上图说吧。 这三个结构，保证了这次极狐被比亚迪侧面高速撞击，而四个人一个都没事。 尤其可以说，极狐汽车的麦佛逊悬挂拯救了四条人命。 而中国所有的车评人，由于愚蠢的工业技术层次，而疯狂攻击极狐的麦佛逊前悬挂。 竟然14亿人找不出来一个车评，看的明白麦弗逊悬挂为什么要用在极狐上面，以及为什么用在前部。

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    2023-05-11
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    提问为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事，原因之四 在原因1-2-3中，我曾经讲过，说原因四，指的是大项目上，实际具体的更多，第四个原因更明显，它属于我们从照片上看不到的前部结构，主要是三部分:见图一 1.粗壮的横梁，电机后面哪个绿色的粗柱 2.巨大的kick-down，见图二 3.黑水军一直咬的麦佛逊悬挂。只能放三个图，限制太多了🤔，我分开这三个结构，分别上图说吧。 这三个结构，保证了这次极狐被比亚迪侧面高速撞击，而四个人一个都没事。 尤其可以说，极狐汽车的麦佛逊悬挂拯救了四条人命。 而中国所有的车评人，由于愚蠢的工业技术层次，而疯狂攻击极狐的麦佛逊前悬挂。 竟然14亿人找不出来一个车评，看的明白麦弗逊悬挂为什么要用在极狐上面，以及为什么用在前部。

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    提问为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事5 前文没列出kickdown图，这里贴出

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    2023-05-11
    没有更多了～