认证:极狐 阿尔法T车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Jepheny
本来想在暑假期间找个周末带孩子出去玩几天,很不巧赶上自己这段时间太忙,顾不上找地方安排行程,眼瞅暑假就要结束了,总感觉有些遗憾。但又很巧,车友会在暑假最后一个周末发起组织了蔚县自驾游,便报名参加了。 由于大家所住的区域不同,出发时分了两路,...查看全文
#夏季自驾好去处去年的年假还有几天没有休,作废之前想在端午小长假之后休掉2天,端午前一天才请下来假,而且2天时间有点短,跑不太远,几经考虑,决定到乌兰察布走一圈,主要去乌兰哈达火山地质公园和辉腾锡勒草原。 原本打算5月25号早上吃完早饭大约6点半出发,但早...查看全文
从白车身图上可以看到车门上有加强筋,被撞后的车门上的凸起内部就是加强筋。这车也许车机不突出,辅助驾驶不突出,能保命的车身结构还是很突出的!
中秋小长假的最后一天参加了在CBD小伯格酒馆举办的车友聚会(30公里的路程开了将近一个半小时,三环路太堵了,全程开了开着22度空调,行程数据见图1),见到了很多车友,非常高兴!感谢直营部门举办的这次活动!!!
这季节对电车真友好!
预计八月上线,是和naturehike联名款印第安帐篷,上周末体验了一下,内部空间宽敞,做工很好,市场价格几K,估计得用几w积分兑换吧,大家努力挣积分吧😄
https://m.bilibili.com/video/BV1YP4y1p79S?p=1&share;_medium=android&share;_plat=android&share;_session_id=fa085de4-b60b-445e-8702-56dbf8124a18&share;_source=WEIXIN&share;_tag=s_i×tamp;=1649854675&unique;_k=0Bo9FJS
有人想知道用单踏板模式或者经济模式情况下,因为能量回收比较大,造成的减速,会不会亮刹车灯,有些车是不亮刹车灯的,但极狐这个车肯定是会亮刹车灯的。可以在仪表盘这个界面看到刹车灯亮不亮,这个界面的车辆的灯光状态跟实际情况是一致的。
周六的续航跑干赛极狐成绩不错,其他车跑的也不错,这里不评价其他车,单说说极狐的情况,参加比赛的车主在车主群里,根据这两天群里聊天了解了一些比赛当时的情况: 1:由于极狐续航最长,且测试过程中掉电也很线性,到了原计划中最后一个高速出口时,极狐还剩300多公里续航,因此主办方修改了方案,多跑了一段高速,也因此成为15辆车里面唯一一辆遇上高速大堵车的车辆,堵了四五十分钟,才开了几百米,还开着空调。 2:不少车下高速的时候还有100多续航,用100多续航在市区道路溜圈,极狐下高速时剩余续航不到50,在市区溜圈时间较短。 过段时间应该有主办方的图文详细总结文章,期待一下吧。
极狐商城里面的雨伞是车主们觉得很好的物件儿,伞面大,遮雨好!但是由于是直杆伞,只能当后备箱,用的时候不方便拿,在PDD上找了金属两个粘钩,用3M双面胶粘在了后排座椅后面的后备箱遮板收纳盒上,感觉这个位置正好,后排伸手就能拿到!
https://mp.weixin.qq.com/s/YnN-ifBSpwwm6UdXmgp4Xg
320公里开了五个多小时,三段堵车大概堵了一个多小时。综合下来整个行程百公里电耗不到16,基本上续航打九折吧
https://www.zhihu.com/zvideo/1425654473062125568
分享一下热乎的行程数据吧,今天9.26,北京不限行的工作日下班路程,小雨天气,有快速路,有拥堵路段!
对S的白车身评价还是挺高的。 https://www.zhihu.com/zvideo/1425238744660672512
下雨的北京早高峰,不到20公里的路程走了一个多小时,下雨天拥堵更严重,电耗也比通顺的路程高了一些,不过还是能达到nedc的90%左右!
想在极狐车上体验引擎的轰鸣吗?打开模拟声浪功能即可立即有汹涌澎湃的轰鸣声,并且不同的驾驶模式的声音也不同哦~~~这是极狐从没宣传过的小功能,很多车暂时都不具备这个功能呢
注意,这里的舒适和运动不是驾驶模式!是刹车模式~
感谢旺达赠送的3M极圈贴!
到底是什么车这么硬,把切割A柱的工具都搞坏了!你猜到了吗?哈哈 https://m.toutiaoimg.cn/i6998790896124690951/?app=news_article×tamp;=1629598984&group;_id=6998790896124690951&share;_token=0B694640-B0E8-4F70-A0BD-9E378B171C39&tt;_from=weixin&utm;_source=weixin&utm;_medium=toutiao_ios&utm;_campaign=client_share&wxshare;_count=5
周日参加了在蓝色港湾广场举行的砸冰活动,三点多点到了现场,听说是三点正式开始,阵雨天气,虽然时不时下会儿雨,不过我到的时候人气还行,需要排队,快四点的时候进场砸冰,中了一个眼镜小礼物。
七月去了一趟唐山,在唐山特来电一个超充站充了一次快充,可以看到中间最大速率到了80kw以上。
https://view.inews.qq.com/a/20210727A02E4300
由于假期中间转场到河北,因此5号从河北回京,出发时,表显续航635,行驶里程13.4公里后上高速,此时表显续航622,第一次拥堵时行驶里程172.4公里,表显续航417公里,堵了七分钟,行驶1.6公里,第二次拥堵时行驶里程263.5公里,表显续航305公里,堵了29分钟,行驶了8.2公里。第二次拥堵结束后路上也很多车,一直到目的地都没有开很快,从图上也能看出来。 主要看第二次堵车前的高速续航情况: 从上高速到第一次拥堵用时88分钟,行驶里程172.4-13.4=159公里,表显里程减少622-417=205公里,实际平均时速108,续航折扣77折。 从第一次拥堵结束到第二次拥堵开始用时55分钟,行驶里程263.5-174=89.5公里,表显里程减少415-305=110公里,实际平均时速97,续航折扣81折。 实际时速108的情况下,表显时速应该在110+,实际时速97情况下表显时速应该在100+。 车上三人,后备箱有几十斤行李,第二次拥堵前没有开空调,没有用acc。 注:各个时间点仪表图是使用方向盘自定义按键设置截图仪表盘后在路程中按键保存下来的
为避免堵车,节前提前一天走的,早上五点十分左右北京昌平满电表显续航653出发,目的地山东。总里程426公里,两头非高速路程大约70公里,非高速里程耗时大约一小时二十分钟,另外服务区休息了约20分钟,未补电。高速里程耗时约三个半小时,未开空调,高速未使用ACC,到目的地后剩余表显续航115公里。
天暖以后狐狸的一锅电通勤里程记录~~~ 记录了一下天气暖和以后这锅电的续航情况。 时间为3.20~4.4两周时间。绝大部分里程都是早晚高峰的通勤道路,小部分G6及环路(不超过100公里),所以平均时速比较低,大概也就30左右。 除了3.20/3.21那两天早上有点冷,开了会暖风,暖风里程大概20公里,其余里程都没有开暖风。 充电没有冲到100%满电,因为没有充电桩,飞线小奶瓶喂的,充到了续航606,当时小计里程2600公里。到4.4号,续航剩余68,小计里程3189. 表显掉电606-68=538公里,实际行程里程3189-2600=589公里。589/538=1.09. 另外为了测试低电量续航情况,中间记录过一次,当时续航剩余118,小计里程3135. 可以计算前大半段,表显掉电606-118=488公里,实际行驶里程3135-2600=535公里。535/488=1.1. 后小半段,表显掉电118-68=50公里,实际行驶里程3189-3135=54公里。54/50=1.08 感觉低电量时续航也是比较稳的。
春暖花开,电车复活!
沙尘雾霾天,狐狸的pm2.5过滤效果不错!
北京天气暖和了,不开暖风,通勤道路稳稳的百公里电耗14以下。