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#这车惊艳到我了为什么思域称为神车？你了解它的历史吗？成功并非偶然…… 思域，或许很多90后从第十代思域才开始对它有所了解，A级车里面的佼佼者，深受年轻 消费者们的喜爱，空间、配置等，思域的动力性能表现显然是消费者想要的，有人调侃本田 就是买发动机送车。思域虽然是一台家用轿车，但是它的运动基因要从F1赛场说起，自从本 田生产第一台车前，就已经在赛场拿过冠军，本田对于行业来说都是影响巨大。 1972年 为挑战而生，Honda研发并推出第一代搭载CVCC发动机的CIVIC，并于1974年领 先通过了美国当时最严格的环保政策“马斯基法案”，成为了首款达到该法案规定标准的汽 车，从而闻名于全世界。 1979年，Honda推出全球车。Honda研发并推出了第二代搭载CIVIC车型，新车型更加注 重实用性方面的表现，更有历史意义的是，二代思域除了在日本本土进行制造，同时在非洲 、欧洲等地区设有工厂。这标志着成熟且国际化的CIVIC开始走向了全球市场。 1983年，开创汽车设计新潮流——MM理念。三代CIVI乘员空间最大化，机械空间最小化 。在同级轿车中实现了超大空间，便影响着以后轿车的空间设计趋势。 1987年，VTEC is best！。Honda著名的VTEC技术已经在部分高端车型上运用。一代号 Bl6A1的自吸发动机能爆发出139KW的强劲动力，这让CIVIC开始步入世界顶级运动轿车的行 列。 1991年，称为笑脸CIVIC的五代思域依靠先进的VTEC发动机创造了环绕英国一周，百公里 油耗3.28L的吉尼斯纪录。看看现在的油耗，淡淡的忧伤。在1992年在北美上市的CIVIC Si 车型搭载了1.6L SOHC VTEC发动机，0-100km/h加速时间仅为7.5秒。 1995年，梦想之车——CIVIC TYPE-R诞生。在六代思域后，TYPE-R开始成为了独立的分 支，“大眼”是CIVIC的一大特色，无数改装本田思域的车主都梦想有一辆TYPE-R。这也是 第一批进口到中国大陆的CIVIC。 2000年，世界首款混动量产车—七代思域。在G-CON碰撞安全技术下，七代思域达到了 当时世界最高的安全标准。2001年，七代思域搭载了IMA混合动力系统成为世界上首款搭载 混合动力系统的量产车型，使汽车制造达到了安全和环保的新高度。 2006年，东风Honda首台CIVIC下产线。八代思域是史上中国国产的第一代CIVIC车型， 在2006年2月26日，一辆红色思域从东风Honda生产线下线，这便开始了中国车主对CIVIC的 更进一步的接触。 2011年，九代思域成为一代经典。九代CIVIC使燃油经济性更为出色，将驾乘享受和超低 油耗完美结合。 2016年，地球梦发动机搭配在十代思域，220 TURBO搭载的1.5T自由梦发动机最大马力 177P，它的升马力则达到了118Ps，表现极其出色，效率和动力同级别名列前茅。 思域，是个一个传奇，是一个信念，是一个梦……
#这车惊艳到我了15万就能买合资B级车，你还会选择A级紧凑车型吗？？盘点那些15万就能买到的B级车…… B级车为何沦落到如此地步，跟车企品牌和自身产品力是息息相关的，总体来说基本都是美系车为主，品牌和产品一旦不受消费者青睐，车企只能加大优惠幅度低价出售。 1、迈锐宝XL 2、君威 3、蒙迪欧 4、名图 5、迈腾
#我最中意的车同学的朋友大学毕业在广州工作了3年，27岁，单身，无房，月收入1.5W，存款20万，最近打算入手一台20万左右的SUV车型，叫我推荐推荐，我推荐它CRV，他说机油门；推荐荣放，又说丑；推荐途岳，又说是第一代车毛病多，我太难了，买辆车就那么纠结吗？你觉得呢？
#这车惊艳到我了买车，困难选择症必看！！同一车型，配置那么多，怎么选？我只说重点。 1、预算不足又想拥有这个级别的车的，可以选低配。 2、追求性价比，买走量车型，大家都选它并非没道理的。 3、不差钱的，可以上顶配。 总结：无论什么车，小编都十分推荐走量车型，从价格，配置上都达到一个平衡点。
#我最中意的车奇瑞，十年磨一剑，瑞虎8，你活该销量高…… 奇瑞如今大卖，并非偶然，它走的是技术的路线，专心钻研技术，攻克难题，和本田一样， 用技术为自己的市场杀出一条血路，奇瑞跟吉利不同，吉利通过收购车企来借鉴技术，也达到了 高度，但是发动机功耗问题还一直被人诟病，和长城都摆脱不了油老虎的标签。然而，奇瑞近年 自主研发的1.6T搭配在其主打中型SUV车型瑞虎8中，无论从动力和功耗，都达到了行业顶尖水平 ，197P马力，最高功率145KW,最大扭矩更是达到了290牛米，这个成绩放在合资发动机里面都是佼 佼者，不得不佩服奇瑞这些年的科研成果。如今很多准车主都对瑞虎8表现出浓厚的兴趣，连续月 销量破万的成绩足以说明大家对它的青睐，是金子总会发光的。 加油，中国质造……
#这车惊艳到我了速腾，你怎么了？尸首分离！！震惊～为什么搞得如此狼狈？这不是真的你，大众的车那么高级，怎么可能会这样，什么碰撞测试都是浮云，演练可以作假，等到上了真的战场，才是检验安全性的唯一标准……
#30岁，性能还是家用30岁，你买了什么车？以身边的几个人为列： 技术管理层：31岁，买了福睿斯，年薪30万。 业务类程序员：31岁，刚定了思域，年薪25万。 二手车店老板：29岁，开着二手宝马5系，年薪不详。 服装厂长：29岁，开了几年的凌渡，年薪50万。 程序员：31岁，无车，年薪20万。 有人说，30岁的年纪，是该为家庭考虑的时候了，毕竟大多已经步入婚姻甚至有小孩，于是需要一辆宜商宜家的车型。但其实，还得根据实际情况来决定是否需要购车。30岁，有人有车，有人无车。30岁节点，你会开着什么车呢？
