简介：这个人很懒，什么都没写~
不凡橙子Mu
CT5高速油耗确实不高，提车回来仪表显示30个油，跑趟高速到8.8了，不开空调应该还要低很多
火星先生MT
【好突然快报】Exeed星途进军美国市场，是好事也是难事！奇瑞计划将国内星途Exeed品牌旗下的TX车型销往在美国，并取名为Vantas。Exeed TX将于今年登陆欧洲市场，而登陆美国市场的Vantas将在尚未指定的美国本土工厂中制造。在正式开始美产前，Vantas将由美国加利福尼亚州尔湾Hale and Associates Automotive Holdings（HAAH）公司代理进口与销售事物。值得一提的是，该公司在去年也与众泰汽车签署了进口协议。目前国内销售的星途TX搭载190马力1.6T四缸发动机，进口美国后将面对搭载250马力左右V6发动机的日产楼兰和本田Passport车型。此外，美国那高度成熟的汽车市场，对新品牌的宣传与建设也提出了更高的要求。
回首那些事
请问人生第二次换车。是选择2.0cs75plus还是宋pro DM！两台车外观尺寸都喜欢，75内饰漂亮喜欢，宋插混技术牛逼考虑未来趋势
黄村方向盘
宋Pro，颜值不是一般的高。
我叫王小嘟嘟
我姐夫的凯美瑞啊，那都挺好，就是车漆薄，随便小碰就会留点印子，尤其出门跑高速，回来都能发现点小印子，所以这车得精心点，没事打打蜡，能好不少，其它真没毛病
车主投稿箱
在美国，我可以毫不夸张的说，十辆车中有九辆车都是日本车，比如说丰田，本田，日产之类的，剩下的半成是德国车，最后半成是美国车。那么为什么美国人特别喜欢开日本车呢？ 其实在美国人心里面，汽车就是一个工具，他们不会拿着车辆作为一个炫富的工具，平常可以开就可以了。一般来说，他们买的车子价格都在1.5万美元左右，对于普通美国人来说，他们的收入一年可以买两辆。美国的家庭会有至少两辆车，爸爸一辆，妈妈一辆，如果孩子到了16岁以上他也会拥有一辆，哪怕很破旧的二手车。 以宝马5系为例，在咱们中国大约是50万，但是在美国只要30万就可以，可是就算是这个价格，美国人也嫌太贵了。但是日本车价格就非常便宜，油耗也非常的低，同时可靠性远超其他车系。美国人并不担心汽油的价格，但是省油续航里程会更高，美国的加油站是没有任何人帮助你加油的，你只能靠自己。并且日系阵营的丰田、本田以及日产等均有自己的生产基地，上世纪80年代就开始落户美国。值得一提的是，日系三巨头在美国的工厂还远不止一座，成熟的供应链以及市场环境也让其在美国市场如鱼得水。 尽管美国人喜欢日系车，但这并不能说明日系车就一定适合所有人，只能说消费观念不同罢了。
汽车门道
#车友日常# 2019年9月30日，我提了人第的第一辆车：星途TXL，一款国产中型SUV，落地价15.5万。当时优先考的是合资车，日产逍客、马自达CX4、福特领界等等，结果看完一圈后，发现合资车也就那样，配置低，空间也不够。于是转投国产，最初看上的是奇瑞瑞虎8，毕竟那套1.6T发动机太香了，197马力290牛·米。但后面看着看着，看上了星途TXL，外观更霸气。如今买了两个多月，TXL给我的感觉就是，很不错。当然，身边也有这样的声音： “15万怎么还买个国产车啊？” “买个合资车多好，居然买个奇瑞？” “这是什么品牌啊？听都没听过。” “修车的时候有你受的了” 我就纳闷了，奇瑞怎么了？很差吗？我为什么要买一辆你们觉得好的车？自己喜欢，觉得好就行了！
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