简介：这个人很懒，什么都没写~
有车有肉
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用户2552140167581
提问家人们 我想买a8 但是我一米八开合适吗
大大跑跑娃
星夜能寐
6号提车，之前的经历就不提了，反正大家都有过。提车的时候本以为是新标结果是个老标，为此还在app发了一个动态骂长城，不得不说长城真的还是需要进步。说好的新标你给个老标并且没有任何事前通知或询问。 提车到现在一共加了1300块钱的油，油耗大家也能看得到。 我主要是用来上下班代步就谈谈，代步感受吧。 好的，就不说了，留给大家自己感受 我觉得不好的有几点： 1.老生常谈的怠速抖动，说实话刚提车的时候吓一跳，差点以为是发动机有问题，后来群里的车友都反应这是正常的。 不过这个抖动真的很影响质感，带同事感受的时候都刻意的把音响打开，毕竟一个二十万的车，而且长城给的定义还是一个“有一定越野能力的suv”，这样的抖动确实掉价。 不过另一方面，也证明这个车的隔音降噪做的确实不错，所以这种细小的抖动能被很明显的感受到。 主要是这个抖动不是一直抖，你要是一直抖，习惯了也没什么，他是那种毫无规律的一会抖一下，一会抖的轻一会抖的重 经过ota后有车有表示抖动有减轻，不过我是没感受到…也可能是我的车本来就是最新版系统吧 2.共振，嗯不多说，自己感受吧，尤其在5档刚升6档，和6档刚升7档的时候，这个时候基本车速已经在50以上接近限速，也是城市道路的正常时速了。 这时候减档吧就会提速，不减档吧共振能把耳朵逼疯，两次ota在我看来没有实际意义的改善 3.副驾驶安全带敲击b柱，这个主要发生在稍微有点点不好的路面上，随着车身的晃动，它就会敲在b住上发出声音，你说它是异响吧，也不至于，但是也确实让人总会注意到这个声音，我也开过其它的不少车，这个情况倒是比较少见，以前最多是开窗的时候风把安全带吹的响，或许这也侧面反映了隔音不错，一点点声音都能清楚分辨出来 4.副驾驶手套箱附近异响，这个就是真正的异响了，声音不大，但确实存在，不过目前并不严重，后续保养的时候去问问能不能解决 5.减震有很多多余的弹跳，不知道是我之前没开过这种车的原因还是什么，再过一些不太好的路面的时候感觉轮胎会有很多不干脆的弹跳，不像是别的suv那种干脆 6.轮胎的路感也太清楚了，可能是我加装了att？就那种路上有个小裂缝小石子压过去都能清楚的听到感觉到轮胎的动静，这点和上面那一条结合起来简直无敌，走一些稍微没那么好的路的时候就感觉自己又开回了五菱宏光 7.天窗，我是在梅雨季末期提的车，也经历过几场雨，天窗确实有水滴滴下来，但应该也算不上漏雨吧，不过我依然认为这是不应该的，我知道有排水管，但我认为那是在极端情况下的冗余设置，而不是随便下点雨都要流几滴下来，就像气囊，总不能随便过个坑坑洼洼，气囊就弹出来吧。 还是要做好密封性。 8.踏板，讲真这个脚踏真多余，太高了，能踩上踏板的高度就足够能直接上车里了，反倒因为这个踏板还要蹭一下裤腿，不能直接上车的上这个踏板也费劲。而且太窄了，上下车的时候脚只能跟车同向，反正这个东西在我家很多余 9.后备箱关门很费劲，不用力关不上，用力吧看着备胎带着车门铁皮在哪弹跳又很心痛 暂时就这么多吧，强调一下，说的都是缺点，但既然选择了这个车，优点肯定不少，大家自行体会
雷
7月22日提车至今已九天了，浅谈一下提车感受。总结如下：需厂家升级改进項1生产工艺细节，车机系统软硬件匹配与合资车仍有差距，期望在后期换代升级能越做越好。2车辆在过凸起的马路鼓包和高速减速带有明显的车身跳动。慢速和快速通过一样感觉明显，会使新手心里发怵。3行车记录仪无法连接手机坦克app成为鸡肋影响使用体验。没有方向盘随速助力致使本就高大的车身高速行驶车身不太稳定。4发动机自动启停夏季开空调的状态下只能保持20秒左右就发动打火了，而且震动较大跟合资车都没得比。优点：1智能巡航高速行驶省心省力，喝水接电话吃零食提高安全性但不提倡，还有能自动识别高速限速标识并提示自适应最高车速，防止超速罚款。需厂家求证一下高速智能巡航开启后，有车辆超车并线时，智能巡航自动刹车减速时刹车灯亮不亮，如果不亮会造成后车跟车不能及时判断有追尾风险。2外形英姿飒爽3内饰当下主流科技感。4大家关注的油耗我研究了一下蛮有意思，我认为高速并不比市区省油，高速120公里以内全程空调油耗在11个，纯市区我所在的三线城市你只要稳住油门踩，琢磨下油门和发动机习性全程开空调控制在12个以内没有问题，所以相差零点几可以忽略了。 然后说一下我的个人看法：驾龄20年，家中一辆宝马，一辆15年汉兰达置换了此坦克300顶配，之前也经常开丰田普拉多4.0及牧马人。非要对比这三辆车我觉得没有可比性，且听我细说：先说普拉多现款内饰虽比坦克陈旧但细节处如车身工艺，内饰件接缝，钣金，车身整体刚性要好，这个坦克准车主在开完五六年后与同年代普拉多对比一下就知道了可以拭目以待。公路行驶滤震上普拉多能过滤掉90%，坦克只能过滤掉60%。整车皮实度就让时间来证明了，毕竟普拉多三十年历史坦克只有一年历史。再说牧马人，外观上两车做工钣金工艺接缝差不多，内饰就完胜了。但说到整体车身公路行驶稳定性，还是不如牧马人。说到纯越野技术经验丰富的开五菱宏光也比你玩的牛，说到底坦克还有很长的路要走，个人觉得普拉多和牧马人比坦克强在历史沉淀和技术积累上。 最后说一下对这辆车的购买建议，先申明我是绝不后悔的，因为我愿做国产车辆腾飞的垫脚石。1第一辆车不建议买因为你可能买了过两年会后悔，一是油耗高二是玩越野后期维修成本太高。2不建议买城市版和低配，城市版较贵不划算，有那多的钱不如自己按个人喜好丰俭由己改装一下，更能彰显个性。城市版既不省油，又不能玩越野，还不适合改装真不如买魏派了，低配版就是买个样子货，但也比城市版强贴个改色膜换一套轮毂也比城市版便宜不少。最后对厂家说两句：把坦克300做成经典车型传承下去，把定位找准，该是哈佛和魏派去做的别因为坦克卖的火就全由坦克去实现，三个系列三兄弟各司其职，就像华为手机的p系列和mate系列以及荣耀，产品定位不重复。感谢Tank板蓝根圈主推荐
飞叭爸爸
坐到驾驶位置第一感觉是位置高、窗弦低、可以看到隆起的机盖前部，带来的直接好处有两点，第一点就是视野开阔，可以看到轿车顶，也可以平视一般的货车，这种坐姿SUV应该是给不了的吧（我能在后面加个“吧”说明还算理智😊）。第二个好处听起来很虚，但对于很多刚喜欢越野车的朋友来说很重要（比如说我），那就是在这种高坐姿的加持下带来的优越感也可以叫潜在信心吧，你可以想象坦克车主和某轿车主坐在各自车里打招呼的场景，这种感觉可能在先辈喜欢马背的那一刻便印刻在DNA中遗传下来了。 底盘印象其次深刻，充满韧性和厚重感，是一种比较高级的底盘质感。当然，舒适性不可能高级，传递给屁股的振动会偏多，但过滤中等坑的能力大大提升，以至于以前躲的坑现在不躲了，以前开不快的路开快了。有次小轿车跟车太近，我没有刻意躲坑，从后视镜可以看到，他掉进坑的姿态有些吃力，小轿车便又拉开了车距。那过中等坑究竟是一种什么感受呢？就好像悬挂中间加了一层厚重的橡胶，平时有些细碎，一旦过了细碎就非常柔韧。 动力够用，一脚重油的响应还是比较积极的，怎么理解呢？有次在双向两车道上，路面情况不太好，前车高尔夫开得较慢，在过一段连续坑洼路面时，高尔夫车速降到20左右，我借道超车，逆向车道来车，我一脚重油车子便脱缰而去，完成借道超车。所以某些时候甚至感觉到澎湃。但唯有一种车况是有笨重感觉的，堵车而且旁边车辆还试图插队而且你还有不想让其插队的强烈意愿，这个时候会感觉起步过于缓慢，踩油又需要一定响应时间，往往车速上来又受限车距需要刹车，而刹车又是点头，总体感觉就笨重了。 方向盘指向不算精准，总体感受偏模糊，但好在转向阻尼感非常紧致，松垮的转向手感在高速路段上会感觉轻飘、低速路段下感觉沉重。坦克没有，高速稳定而沉重，有自动驾驶加持更有信心。坦克在整个方向打满过程中，阻尼变化不大，可能有些朋朋友倾向于这种设定上但我认为这种设定交流感很差，比如午打了多少圈以前可以靠力作大体来判断，现在完全没感觉。 之前媒体夸过坦克动力非常平顺，可能是夸过头了期望就会过高，城市跟车顿挫明显。坦克起步比较慢，起步之后会一脚小油稳住，由于前车刹车，马上又再松点油门常会出现顿挫感。另外，切入R经常性会有动力结合的抖动，特别是从D至R直切尤为突出，这是一种很廉价的感觉。这两点是个人比较介意的缺点。 1700公里出现过一次车机网络故障。也是无巧不成书，当时朋友借车，开走后停别人门店门口，影响别人做生意，随后给我电话。我想使用远程启动、解锁，让别人帮忙牵车，结果远程启动失败，联系400也无解，最后只有送车钥匙解决。回4S店，他们直接断开电瓶负极再恢复后就好了。虽然不是大毛病，但也不爽，你要是有就得稳定。车机还有诸如应用少、歌曲少的问题，在我看来就是配上智能的脑袋，没有注入有趣的灵魂，可惜了。 坦克的油耗在网络中一度被传成了玄学，底到8高至20各说纷纭，我认为一般用户评价油耗至少得一千公里的里程基础，不能拿跑了100公里的高速油耗A（一个驾驶循环）说事。废话不说，目前个人郊区跑得比较多，平均油耗10.6。所以路况好的朋买坦克还是比较推荐。 喜欢各种车型的人就像各种性格的人，而喜欢坦克的人应该都很像吧，比如你就是喜欢他隆起的机盖，这种有肌肉感的设计；你就喜欢他裸露的后备胎，符合你随性洒脱的性格；喜欢他略显细碎的底盘（前提是一定要柔韧），就像驾驭一匹有性格的烈马；喜欢宽大的轮胎、方盒子… 请原谅本人不喜欢拍照。
用户9241417740004
提问坦克300加装小黄灯需要备案吗，可不可以自己安装，备案需要哪些资料
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坦克300沉浸撕膜
等风等雨等秋风
提问现在边境版怎么买
Tank板蓝根
不知不觉，成为坦克300车主已经一年半的时间了，担任坦克300车友圈的圈主也有544天，时间过的好快呀，想当初我订车的时候才3万号，还是保定旗杆车标，现在已经30多万号了。 在这一年多的时间里，看着坦克手们在圈子里打卡，焦急的等待着爱车的到来；跟热心车友一起为坦克手们解答问题；分享自己用车感受和用车过程中的点滴，跟车友们互动，认识了许多来自五湖四海的坦克手们。 2022年，我们坦克300车友圈因为有各位坦克手的努力，真实、和谐、包容、互助，也因为口罩的原因我们没能开着我们的爱车去更多的远方。在2023年来临之际，在这里向各位坦克手邀约，有空常回来看看，把你走过的路，去过的远方，遇到的问题，见过的趣事回来同“家人”们分享，我们一起努力将坦克300车友圈变得更好！ 最后，祝各位坦克手、准坦克手新年快乐，阖家幸福，平安顺遂
超阳01
新欢名车王继权
此车仅仅机盖补漆，因为行人被动保护打开，所以机盖补了漆，其他原版原漆
AITO华贸
惠州为众升爱心 助考 正在进行中
牡丹江中信
#红动5月 旗享亿元大礼# 购车享受2000-4000元额外补贴 还在犹豫的你 是否该出手时就出手呢 机不可失 失不再来 活动截止5.31日
红旗璇爷
广州广利红旗汽车体验中心
仁怀通源捷豹路虎店
揽典范 运匠心 捷豹路虎西区艺享生活季 05月14日14:00 相约遵义通源捷豹路虎4S店
用户4304902401343
20年十月份购买的凯迪拉克ct6，新车开了两个月开始出现中控黑屏，闪屏等故障错误，所有的件都换了一个遍，也修复不了，后来说系统问题，要等六月北美那边升级才可以修复，现在又说要等九月份。现在一天拖一天，刚开两个月就出故障开了六个月的故障车。花...查看全文
帅气且邋遢
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用户3996472814642
月入两k，我想买红旗，不知道攒十年够不够🤣
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