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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-12
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    2020-07-23

    【8AT变速箱怎么选?】 CVT变速箱承受扭矩差,缺少急加速时降档带来的推背感;而DCT变速箱在拥堵路段可靠性差,并且顿挫传递到车内的体感明显。因此,AT变速箱无论是过去还是现在,都是最受到消费者青睐的变速箱。 但随着技术的发展,AT变速箱也开始逐渐升级换代,从过去的4AT到6AT再到8AT。挡位数的提升带来了油耗的降低,以及平顺性的提升。因此,只要车型配备了8AT,几乎就能打消车主对于变速箱这一关键部位的焦虑。 但与前面两个例子相同,8AT并非只是一家独大,如今除了盛名的爱信8AT以外,还存在着国产盛瑞8AT。与采埃孚这类专供豪车的8AT不同,爱信与盛瑞8AT在10多万元的国产车上都有搭载,性价比更高。 就比如长安CS75 PLUS与陆风X7,长安CS75 PLUS 的2.0T车型搭载的是爱信8AT变速箱,而陆风X7所搭载的为盛瑞第二代8AT变速箱。在这两款车型上的表现,也可以看作是这两台变速箱的差异所在。 在长安CS75 PLUS车上,凭借着8AT变速箱绵密的齿比,爱信这款8AT不会给到乘员太强的存在感,保证了足够的平顺性。并且升降挡动作也是精准、适时,可以准确领会到驾驶者的意图。 而陆风X7所搭载的盛瑞8AT,虽然比起第一代,在顿挫以及换挡异响方面有了不小的改善。但实际来看,依旧存在这匹配不契合的顿挫问题,并且降档速度也是偏慢,在平顺性上甚至不如主流6AT变速箱。 因此,即便看上的车型是搭载了8AT变速箱,我们同样要清楚搭载的是哪个品牌的8AT变速箱。并且最重要的是,我们需要实际驾驶体验,感受这款变速箱在这款车型上的调校表现,是否能达到自己的预期值。

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