认证：问界M7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
喵斯拉卡
歌颂苦难，上汽这届领导算是废了。呼吁大家不要买资本家手上的血腥产品
酹江月影
扭曲的价值观真的让人作呕，还有人去预定，老铁，真的666
用户6073795572787
很多人拿轮毂说事，要么死鸭子嘴硬不想接受事实，要么就是cun ，达成率都不懂吗，就是实际除以官标，这个对谁都公平，达成率低就是你虚标多了，跟你轮毂没关系，哪怕你22寸真实点标个500，达成率不就8折以上了？拉垮就是拉垮，用轮毂说事真的我只能说你是义务教育的漏网之鱼。
机油喷你一脸
“问了十几二十次，厂家竟然把我禁言了”，这就，挺合理。
海水正蓝789
批发量指的是汽车厂商卖给4s店经销商的数量，终端量指的是4s店经销商真正买给客户端消费者销量 4s店和厂家之间都是有销售任务目标的，除非4s店不想混了，厂家会不断的卖车给4s店，4s店卖不出去那是4s店要自己决绝的事 懂车帝8月份统计周销量累计蓝山的终端销量累计为2361，批发量为5023，终端与批发量比例为47%，可以理解为厂家发给4s店的车，其中有一半没有卖出去库存在4s店 看一下竞争对手理想销售数据 l8的8月份终端销量累计为10817，批发量为11227，终端与批发量比例为96.3%，说明l8店面库存比例相对较少的。 最近已经接到魏牌4s店的销售电话，从上个月的价格不可谈变成这个月价格可谈，用其他形式的优惠给到客户，如贴息，补贴油卡之类，甚至几个月的库存车有现金优惠但颜色内饰只能按库存车实车，价格已经松动了，4s店已经开始绑不住了，库存变多了，之前的运损车跟这个有异曲同工之处。 如果想年前入手的国庆黄金周可以去4s店谈一下，如果谈不到什么优惠可以在等到11-12月份，肯定会有实质性优惠，如果想要更大优惠的预计会在明年3-4月份左右轻松能谈2.5万以上优惠，车友群里已经有等不及优惠一部分人动摇买其他车型了，厂家和4s店更想你们的订单，蓝山的销量是远远低于厂家预期的，这也导致了高山的定价迟迟不出犹豫不决有很大的关联。厂家的保价策略上半年是正作用的，但保价快结束的几个月却起到了反作用，报价是保不住的，市场会给答案，目前降价预期太明显，谁都不想当降价前的韭菜，这会导致未来几个月的销量难以增长，导致意向客户持币观望。 与竞争车型理想l8和问界m7都各有优劣的地方，蓝山并没有在各方面取得绝对优势的情况下，不降价难于突出性价比收获更多客户 有人要杠，早买早享受，早买只不过比后面买的人早享受半年左右，这半年我相信你开不出地球，而且前面那一批车通常比较多没有完善好的小问题，享受时间有限，这半年时间需要多花几万的折旧费。又有人要杠，在等多几个月改款可能都要出来了，我想问你是打算开一年换一部车吗，一部车正常家庭也能开5年左右，新款车年年有，一年比一年好，追最新款永远追不过来。 往后的车市，竞争会更加困难，区委指示，叫我们一定要坚持，等等党坚持就是胜利。
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