简介:玉兔
开车哪能不高兴
"提车第一天中午,提车之后,非常开心,虽然有新手保护模式,马力最大三百皮,但是底盘质感非常👍,侧翼支撑很灵敏,但是在地库环氧地坪遭遇了首次事故。当时地面水渍反光,在转弯回方向时电门稍重,车尾突然向右滑动。虽然立即反打方向,车头还是撞上了停放在立柱旁的白色福特福克斯。 碰撞瞬间时速约 18km/h,对方车辆右侧雾灯出现碎裂,屁股上墙,左前碰撞停车场立柱,我的SU7左前保险杠碎裂、左前翼子板变形、左前大灯碎裂。值得记录的几个细节: 事故发生在地库B2层拐角,该区域为新修环氧地坪。 被撞福特福睿斯正常停放,车主赶来时表示"没想到停着也中枪 售后检查确认防撞梁无变形,维修清单显示需更换前保上体分总成13824、左翼子板总成 2651 、环视摄像头 210、前向毫米波雷达 90、主轮总成 3070、四轮定位 从现场情况看,车辆溃缩吸能设计确实起到了作用:碰撞后机盖仅轻微翘起,A柱区域保持完好,车门开关顺畅。但必须说明的是,对方福克斯的维修费用(约 10000),应该是受损比较严重。 这次事故让我意识到:大马力车在低附着力路面的容错率比想象中低,地库驾驶时建议开启牵引力控制系统。希望大家引以为戒——再强的被动安全,也抵不过主动控制好右脚。
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