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    黑E好几个888

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    2023-06-20
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    2023-07-08

    从买车以后,一直用的单踏板模式。但是新车可能受潮,所以刹车片比较黄,锈比较多。所以今天把模式改成eco为了多踩几脚刹车,毕竟单踏板模式用刹车比较少,这次跑完下来刹车盘已经亮了干净了(由于是晚上所以没有拍) 出发之前续航剩余398公里,全程69公里,全程空调22度风速二挡开着音乐,国道➕高速,高速一共34公里,国道24公里,剩余的就是县城的路。高速一直110速度走,到达目的地后,续航剩余310公里。 相当于开了69公里,实际掉了88公里,差距19公里。相当于八折左右。如果是单踏板模式,肯定要远远大于八折。我觉得完全在我的接受范围之内。如果天天跑高速,也就不买纯电了,我的高速一趟肯定超不过100公里,所以很合适。 现在还是觉得600公里续航不错,第一篇写过,我是定的600后来改成了500,现在想想,其实还是越长越好,那样就更不需要焦虑了,三元里的续航稳定性确实是高于磷酸铁锂的。现在还没到冬天,对于冬天还是心里不太有底。 这次用的eco模式,下次用normal模式跑一次,同样的里程路程,看看下次会是多少折扣吧。 小结:ECO模式,69公里,34高速➕24国道,高速全程110速度,实际掉电88公里,相当于八折,心理预期之内,可以接受。如果是600的三元里,肯定折扣会小很多,毕竟密度大。

    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图1(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图1
    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图2(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图2
    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图3(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图3
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    2023-07-08

    从买车以后,一直用的单踏板模式。但是新车可能受潮,所以刹车片比较黄,锈比较多。所以今天把模式改成eco为了多踩几脚刹车,毕竟单踏板模式用刹车比较少,这次跑完下来刹车盘已经亮了干净了(由于是晚上所以没有拍) 出发之前续航剩余398公里,全程69公里,全程空调22度风速二挡开着音乐,国道➕高速,高速一共34公里,国道24公里,剩余的就是县城的路。高速一直110速度走,到达目的地后,续航剩余310公里。 相当于开了69公里,实际掉了88公里,差距19公里。相当于八折左右。如果是单踏板模式,肯定要远远大于八折。我觉得完全在我的接受范围之内。如果天天跑高速,也就不买纯电了,我的高速一趟肯定超不过100公里,所以很合适。 现在还是觉得600公里续航不错,第一篇写过,我是定的600后来改成了500,现在想想,其实还是越长越好,那样就更不需要焦虑了,三元里的续航稳定性确实是高于磷酸铁锂的。现在还没到冬天,对于冬天还是心里不太有底。 这次用的eco模式,下次用normal模式跑一次,同样的里程路程,看看下次会是多少折扣吧。 小结:ECO模式,69公里,34高速➕24国道,高速全程110速度,实际掉电88公里,相当于八折,心理预期之内,可以接受。如果是600的三元里,肯定折扣会小很多,毕竟密度大。

    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图5(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图5
    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图6(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图6
    (常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图7(常规测续航)今天ECO回趟家。真实可观图7
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    2023-07-08
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    2023-06-14
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    2023-06-14
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