简介：这个人很懒，什么都没写~
白里脊的小号
极氪 001 高强度钢材的占比69.2% 领克 08 高强度钢占比 69% 问界 M5 高强度钢占比 60% 护卫舰 07 高强度钢占比 71% 银河 L7 高强度钢占比 70% 深蓝 S7 高强度钢占比 40% 比亚迪宋高强度钢占比 62% 摩卡高强度钢占比 75% 理想 L9 高强度钢占比 75% 奔驰 GLC高强度钢占比 62.4% 丰田 CHR 高强度钢占比 43% 奔驰 GLB 高强度钢占比 76% 艾瑞泽 8 高强度钢占比 80% 高合hiphi X 高强度钢占比 45% 岚图梦想家高强度钢占比 70% 哪吒 S高强度钢占比 76% 宝马 X3 高强度钢占比 78% 奥迪 Q5 高强度钢占比 82% 小鹏 G6高强度钢占比 70%
神秘的体育老师
各位车友，大家好！ 我是坦克400Hi4-T车友圈圈主神秘的体育老师，欢迎大家加入坦克400Hi4-T车主大家庭，为避免微信频繁搜索及加人导致限流，且能帮助更多还未购车的车友更便宜买到爱车，统一入群方式为：二维码添加圈主发送懂车帝个人中心界面审核后入群！ 1．进群后请统一修改群昵称：地区＋颜色，禁止黄赌毒政治话题，一旦发现立刻移除处理！ 2．本官方车主群旨在：车主交流，沟通，学习！（限制懂车帝认证车主加入，非真实车主勿扰） 3．车主备注400已认证，待购备注待购，方便核验信息通过！
科技犬建哥
有网友表示，车重本来就是好事，燃油车时代都说日系车轻跑高速飘，德系美系厚重稳，怎么到新能源时代就不是这样了？ 其实，同样强度的情况下车肯定是越轻越好，燃油车时代日系车高速飘那也不是车重的关系，是底盘的问题。 我个人认为，从整体发展来看，比亚迪也有必要持续推进减重工作，因为适当减重可以降低能耗，提升续航里程，在一定程度上还能提升车辆的操控性能，并且对节能减排也有积极意义。
用户5196778829791
排名第一啊，倒数的
懂车青年V
坦克700 Hi4-T和奔驰GLE，它俩一个属于自主豪华，一个属于进口豪华，今天这个视频带大家一起来看看在现如今这个时间节点，谁才是更值得购买的那一台车呢？如果你们也想要对它们有一个更全面的认识，那么本期视频，你可要好好看到底了哦！...查看全文
青蜂侠
4月18日，长城汽车董事长魏建军在社交媒体上发布视频称，“今天借着评审新下线的坦克700 Hi4-T的机会，在我们的徐水试验场，进一步动态测试了小米SU7。”经过2个多小时的测试后。魏建军表示，自己给出的主观评价是，小米SU7是非常全面均衡...查看全文
汽车女魔头
坦克700Hi4-T价格来了
魏牌高山李万鹏
近期看到高山在2023年冬季能耗测评活动中的结果，其结果和我们用户反馈的实际用车情况偏差有些大，我们也看了测试车辆的数据，认为有必要澄清一下； 根据媒体在直播中发布的测评活动规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，而实际情况是： 第一，高山在纯电续航测试前，有72分钟的整备时间，期间开启空调59分钟。并有17次的开关门，开门总时长8.8分钟，这增加了空调的能耗。此过程共计耗电6.5度，折算测试续航可以增加19.8km； 第二，在亏电油耗路试完成后，加油测算成绩前，有30分钟的等待时间。过程中空调始终开启，且发动机启动了12分钟进行发电补能，过程产生了燃油消耗，影响亏电油耗测试最终成绩。一定程度上影响了测试结果的准确性。 我们希望联合行业机构、媒体平台共建新能源测试标准，让测试结果更严谨、更公正、更客观，推动中国汽车行业高质量发展，为用户带来更专业客观的选择参考。
蓝山舰长
在2023年冬季测试活动中，蓝山冰雪爬坡测试的成绩为12%，很多车主朋友私信我，这个评测结果和他们实际开车的体验极不一致，在此我们做一个回应： 在媒体直播中发布了冰雪爬坡测试环节的规则，为车辆测试前整车电量保持50%以上。经过对测试车辆的数...查看全文
积极的山雀deF
我在一个直播间，主播说的插混的11.17号预售，两个版本70km和150km。10以内落地不知道是哪个版本。上绿牌，没有交强险。
酒醒咩浪无
极氪智能科技CEO安聪慧透露，明年极氪将推出三款走量新车。同时，大模型上车已在规划中。当日，极氪第四款产品极氪001FR上市，成为全球量产首发并率先交付8295智能座舱计算平台的车型。
用户8490339885841
🚘 车辆信息 坦克500Hi4T 📅使用情况 2023年9月中旬提车目前8000公里 💬 故障描述 提车第二天就发现有共振问题，70-110区间共振严重，伴随着有嗡嗡嗡的轰鸣声音，耳朵非常不舒服。去4S检查过两次，都未找到原因。 📍...查看全文
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