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#2023款问界M5标准版你会选择吗DATS实现贴地飞行 1.稳，很稳，非常稳，超级超级稳。三环的井盖，北三环的坑，今早上把那三环的井盖都踩了个遍。完全没有以前的那种滑的感觉。 2.过坑洼路段和井盖基本上没有提杆，只有洞洞洞 洞的声音很像迈巴赫底盘了 3.超级桌面新增了很多软件，支付宝点个外卖，种种花种种树养养鱼，一点也不过分。 4.音响回归了，音响回归了。通透人声还是我喜欢的那个感觉。
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汽车天涯：蓄意抹黑，还是恶意引导？腾势N7车友群疑似攻击 极氪
#问界M5提车/用车感受鸿蒙系统的强大之处，在于万物互联。大嘴吹的很多功能，都遥遥领先！👍🏻👍🏻👍🏻 目前，围绕着问界M5的车机系统，与手机、手表等，已经能够初步体现出鸿蒙生态的优势，“流转”就是其中之一。 🛣️所谓流转，就是手机与车机之间的服务能够无缝切换，“纵享丝滑”（划掉）。目前能实现的主要是导航和华为音乐。 🗺️场景1：在手机的高德地图设定了导航路线，上车后，会自动流转到车机上。 🎧场景2：在去车库的路上，你正在听歌，听到一半，上车了，此时，音乐会自动流转到车机上播放。反之，你在车机上听歌到一半，下车后，也会流转到手机上，无缝切换。 🚶🏻♂️场景3：导航到车库后，距离目的地还有一段步行距离，车机系统会自动切换到步行路线，并流转到手机或者手表上。 几个月体验下来，流转功能带来了极大方便，我的整体感受就是四个字：遥遥领先（划掉），本该如此。🎉🎉🎉 习惯之后，再坐其他车时，有一种从智能手机回到功能机的不适：咋这么基础的功能都无法实现？ 不过，目前流转功能也还有一些局限和小问题，比如服务场景比较局限，目前仅限于地图导航（百度和高德地图）和华为音乐App，对支持的手机也有要求。其他的都还不行。另外，也会存在偶尔无法流转，或者流转很慢的情况，需要继续打磨优化。 🎈流转服务开启办法： 🎊方法一：通过NFC功能开启 在手机上打开导航或者音乐，进入车内，将手机与车机的NFC感应区域碰一碰（停留大约5秒），即可实现流转。 🎊方法二：（推荐） 手机与车机登录同一华为账号，并且完成蓝牙配对。然后在华为手机的“服务中心”搜索“手机车机互联”服务，完成相应的设置后，连碰一碰都省啦。 大家体验过鸿蒙的流转功能了吗？有什么槽点或者建议呢？欢迎留言交流。
