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    往后余生森

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    默默无闻理想的用意很歹毒,现在来看ES6和L7竞争性不是太大,但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发,二没辅助驾驶方面的建树,三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎,所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生,手段黑着呢,蔚来老板是北大的,一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜,那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币

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    2023-01-10
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    山西车友在哪里图1山西车友在哪里图1

    大家好,我是90后车主。目前已下定L8Pro。 说说我的选车心德,目前我跟很多盲定车主一样充满疑虑,毕竟三十大几真不是一般得家庭可以随心换得,在订车之前我问了周边几个理想ONE用户,有说很香得,也有说的比较中肯(理想舒适度还不错,目前六万公里没什么大的问题,如果决定要买就往死了用,不能轻易换车)也有吐槽高速油耗确实高,10个左右,家里如果能有固定充电会更方便。跟抖音了解的也差不多吧!哦,对了,六万公里那个理想ONE朋友是做测绘得,每天往返于县城和乡镇,乡村道路,作为当地人我绝对知道路况是相当不好的,大部分都是坑坑洼洼,我特别感受了下除第三排座椅下方有一点点异响,但绝不是底盘。其余车身底盘未听见杂音! 回成都后试驾L9,再了解到L8在ONE得基础上解决了很多弊病,也升级了很多配置就大定了。(ONE车主不要生气) 选车要点:1.成都今年新规重污染天气实行单双限号(其余时间每周限行1天)2.我要装载能力巨强得,过年过节经常回大竹老家,一家人行李和返程会有很多特产(L9对我来说确实太大,毕竟大部分在城市通行。)3.必须有户外放电功能,因为周末要出去玩。比亚迪超混确实强,但它的逻辑是满油满电必须一起用,等我到了目的地电量已经没了。(别问我为什么知道,因为老爷子今年买了唐Dmi,而且目前我正在用)4.开始考虑小鹏G9,但我经常往返成都和达州大竹之间,单面400+公里,沿途充电桩经常排队(私家车很少,大部分货车)对我来说确实有里程焦虑,毕竟冬天打上暖气还有衰减,还有堵车肯定不够的。5.我买了固定停车位,140km得续航对我绝对足够了,沿途回老家如果不排队不忙我就路上补一次,确实不行就全程耗油也可,至少没有里程焦虑。6.找了很多理想生产基地得资料,也许很少,但至少我看到你们是认真在做一个企业,论坛的小伙伴可以上网查下。 理想请考虑下我们大定得客户,如果真有降价得调整请不要伤害我们,毕竟对于老百姓来说钱不是刮来得。如果因为市场定位什么之类得确实为难,可以把早期车主得权益给足(学学小鹏)比如终身质保权益等,后期如果抢占市场再降价,作为我们不会有任何意见。如果我们都失去了口碑,也许有一天我们朋友问到我们使用感受,那就真的一言难尽了。 另外坐等12月提车,非常高兴加入理想家族!祝大家家庭幸福,毕竟我们都是有责任的人才会选择理想。请大家顶起来,让理想官方看到。

    艰难得选择,请不要伤害相信你的用户。图1艰难得选择,请不要伤害相信你的用户。图1
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    2022-10-01
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