往后余生森

默默无闻：理想的用意很歹毒，现在来看ES6和L7竞争性不是太大，但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发，二没辅助驾驶方面的建树，三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎，所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生，手段黑着呢，蔚来老板是北大的，一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜，那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币

往后余生森：第一批理想L8车主，开了几个月主要说一说缺点： 1.风噪问题，时速100公里以下整体不错，120公里以上前排风噪就有点大，后排还是非常安静。 2.悬架偏软，后排有点晃。不过调到舒适模式要好些。 3.停车问题，依靠影像比较准确，但是在30厘米的距离要千万注意，车速必须很慢很慢，才能看到雷达的精确反馈，雷达距离大约滞后1秒左右，极限微操停车有点悬。 4.坐了6人后，大件行李还是不好放，要换成小箱子或口袋。 5.看到前两天L9自燃，有点担心。虽然各个品牌自燃事件都有，但还在等官方和保险公司发声。 作为家庭用车，奶爸车，主要用于周末全家近郊旅游，或者假期自驾，总体感觉还是不错