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#iCAR 03提车作业🎉🎉🎉🎉🎉🎉是谁快乐提车！是我！终于有自己的小车车可以开了！足足等了4周才有了车车的信息，很煎熬但也值得！毕竟开上自己选的小车车才最快乐！ 🎈 选车历程 最早考虑买车就以代步作为主要目标，计划在10w上下...查看全文
#圈友鲜试驾作为奇瑞旗下的新能源品牌，icar03虽然上市不久，人气还是挺高的，朋友圈一直有人发这个车，奇瑞作为国内的大厂，感觉技术沉淀应该还是有点东西，做工和质感应该比新晋说品牌有点优势，所以决定去试驾体验一下。 1️⃣、展厅 可能因为是新品牌刚下线...查看全文
#圈友鲜试驾这辆车上市也才一个多月，热度很高的一款小车了。也是当下很火热的方盒子造型，我对这辆车也很感兴趣，所以抽空去店里试驾了一下，有一些小感受，做一下分享，希望对你的选车有帮助。 试驾车: 2024款四驱长续航进阶版 行驶里程7000+KM ...查看全文
#懂车帝众测很荣幸受懂车帝车友圈的邀请参与了海南环岛新能源众测活动，本次活动主要测试项目为续航测试和智能辅助驾驶，涵盖了当下热门的小米SU7、极氪001、比亚迪仰望U8、理想MEGA等20多款新能源车型，活动通过公平公正的抽签方式确定了各车型归属，自己...查看全文
#懂车帝众测两驱501，开高速实测 【室外温度】：15度 【车内温度】：27度制热 【车速】：高速上基本全程辅助驾驶120，下了高速大概开了15公里 【结果】：上高速411，到目的地175，全程150公里，差不多65%达成率，还阔以 其他 【辅助驾驶】我是选配的6k，L2辅助驾驶，高速上还确实省不少事，还是蛮好用的 【噪声】噪声实打实是真的大，这车本身其实隔音还不错，甚至路噪都觉不出来，无奈造型导致风声太大，感觉四处漏风的声音，长跑高速可遭罪了，不过对于城市通勤，还是非常舒适的
#iCAR 03提车作业车展见到，第二周去试驾就爱上了底盘质感，第二天就下定了，30岁第一台车，因为自己买，所以也没多少钱，但是又很需要座椅加热方向盘加热，平时上班又一路高架，家里有特斯拉，很喜欢辅助驾驶，所以就选了2驱+9k，这个价格已经是自己能力范围内比较高了，不然同样的需求只能再加2w多选中配四驱了（再次吐槽一下奇瑞的刀法），3.17大定，选配只能等，等了20多天终于提了，说说感受： ①动力方面：当时试驾的四驱，动力确实不错，自己的是两驱，实际开起来低速启动前半程还是给力的，甚至有些推背感，超车也给到信心，不会肉肉的，只是过了6、70之后提速会差些，不过城市里开，高速提速快慢也没什么太大影响 ②驾驶感受：底盘是真的舒服，坐特斯拉毛豆y一路上大坑小坑叮叮咣咣，作为乘客其实很不舒服，iCAR的地盘真的舒服，很喜欢，而且我是习惯油车的驾驶感受，iCAR的动能回收几乎感受不到（甚至怀疑有没有动能回收啊），我倒是挺受用的，实测开到60松油门，几乎是1s掉1km/h的速度降低，刹车基本是要靠自己踩才会降速，倒是符合我的习惯 ③辅助驾驶：在高架上开了一段，跟特斯拉操作方式没啥区别，居中也没啥问题，不会左右跑偏碰线再回来，车有点多，就开了几分钟辅助驾驶，以后再多跑跑看 ④吐槽点： ⒈两驱的后备箱门极度反人类，液压杆只能开那么两个角度，开一小点会定住，在开一点就会自动直接打开到最大了（就像车门一样），我家车位是靠墙的，会直接撞到墙上，试过四驱版的，可以任意位置定住，还有锁，这个如果有改装的地方我一定要改装一下，不然很容易撞门 ⒉语音助手的形象太丑，而且只有一种声音，连导航播报也是这一种声音，工程师们赶紧加油👏，多搞几个可选，人家siri都起码男女音色呢 3.手机不能作为蓝牙钥匙，地库里无信号，手机基本就没用，根本开不了，只能转圈圈 总的来说，很喜欢我的小车车，就算有人说他是老头乐也没关系，毕竟我自己开着舒服就行，希望iCAR越做越好，不要辜负我们第一批车主
