简介：这个人很懒，什么都没写~
计都091
畅巡 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观：线条硬朗，车头车尾的设计都不错，很现代，相对微蓝，看起来更舒服。 内饰：星宇配置还不错，电车的座椅加热冬天很有意义。我特别讨厌旋钮换挡的车，所以有档把体验很好。 空间：因为有天幕，车内很敞亮，空间无缺点。后备箱空间还不错，底有泡沫的收纳盒，看似很好实则鸡肋，不如把空间都给后备箱来得实用。 续航：我改了18寸轮毂，胎宽从215加到235，目前实跑里程/续航消耗从没低于过100%，大部分时候都是110%，可以说是业内最大良心。 动力：踏板不算轻盈，普通模式动力调教偏保守，运动模式响应灵敏，日常可以直接运动模式，不多费多少电。 悬架：畅巡最大的优势，很舒服，过颠簸没有异响，很高级。我换了轮毂加了法兰，支撑性也是没的说。 缺点：杀千刀的2向方向盘调节，只有高低没有前后，所以驾驶坐姿只有标准坐姿没有躺姿，躺下之后够不着方向盘。 左脚休息区位置太靠外，脚放上去不舒服。 无钥匙进入系统锁车和解锁都是一个键，生平第一次见过。 看在能通用迈锐宝轮毂，而不像微蓝那样只能用便宜车的轮毂数据的份儿上，无钥匙进入那个事也就不算了。 但是左脚休息区跟方向盘2向调节真是败笔，照死败的那种 综上，买车还是要自己亲自体验。
MrShaozzm
越看越好看嘻嘻
青果成人教育招生
提问2020款智慧顶配 换过两个车门，车上说没有大事故，保险赔了6000，多少钱能入？20款和22款差别大吗？坐标深圳，图便宜 想入 没有蓝牌指标。
马格南滞销
1.整车防锈其实做的很到位，较早批次车型可能有个别出防锈漆不到位情况，后边批次改良了 2.异响问题，是个概率问题，存在个别车门异响，后备箱异响问题，从反馈看，都是限位柱接触问题，装配问题，售后可处理，但是共振问题大部分人没有，一旦存在且个体差异敏感情况下，会非常影响驾乘体验，现在车友和厂里在解决，最终结果不好说。 3.装配工艺总体尚可，很少部分存在装配间隙不均匀问题，一般不影响使用，总体还是可以的。 4.内饰做工没的说，有皮也有馅，总体可以。 5.用料不再赘述，非常扎实的粗壮铝合金和液压衬套。 6.我没有遇到异响和装配工艺问题，应该是批次比较晚吧。
非凡豆花4p0
购车背景 购车主要用于每天上下班往返，50km郊区道路，第一辆车是奥迪A3，因为空间太小，每次拉着同事都被吐槽后排空间，就想选一辆B级以上的轿车。选择电车是因为家里有车位，安装充电桩也方便。从去年10月份开始陆续看车，先后看了： 比亚迪汉EV：车子外观和内饰略显老气、中庸，适合45岁以后的成熟人士。试驾后感觉悬架偏硬，车是大品牌，但感觉性价比不高。 零跑C01：超5米的车长，但外观设计没有惊艳到我的地方，试驾的感觉还可以。14.99万丐版的价格确实很吸引人。只有纯电是硬伤，冬天北方续航短，有续航焦虑的我接受不了。 长安深蓝SL03：看完哪吒S去的深蓝，坐了展厅的车，感觉座椅太硬，媳妇不喜欢车的尾部，直接被她拉走了。 综合各方面最后还是选择了哪吒S 费用明细 增城小版17.98万（指导价）-1万（老车主）-0.3万（地方补贴）+4657（保险）+0.028（上牌）；贷款10万，有0.8万两年贴息。裸车落地价格约17.2万，自己贴太阳膜加上后续一些必备的小件，算是17.5妥妥的。 外观内饰 外观没的说，我以为同级别最帅，选车最直接的理由。π型的前脸，分体大灯，极具动感和攻击力的造型，无边框玻璃。基本可以说是长在了国人的审美上。内饰简介清晰，高级感的三连屏，木纹饰板等材料大大提升了哪吒S的高级感。简约的方向盘很符合驾驶的习惯，提升了舒适度。小版就有的无线充电基本上适配各种手机。中央扶手下的储物空间很深，可以放很多东西。墨镜可以放在中控大屏的后面，方便随时拿取，还不用影响美观。外观和内饰可以说十分适合年轻人，这里可以给满分。 试驾体验 试驾的是顶配耀世版的那个，3秒多的加速没的说。当时故意过了几个小坑，哪吒工程师对前双插臂后五连杆调教是还非常令我满意的。虽然提的是小版后驱的，提速这一块比我预期的要好。红绿灯起步可以说是鲜有对手的，线性的加速非常明显。想要驾驶感受，后驱绝对比前驱强太多了。夜间行驶车的大灯还不错，穿透性比较强，对长时间开夜车的朋友们也算比较友好。 使用空间 驾乘空间是比较令我满意的，我173cm的身高前后排随便折腾。因为轿跑的原因，为降低风阻，车子相对低扒。头顶我也有近2拳的距离。后排如果坐超过185CM的男性，头部空间会相对局促一些。腿部空间是够用的，毕竟2米9的轴距在那放着。 储物空间上增程的车型因为要放发动机所以牺牲了前备箱，有一说一，后备箱空间这一块是哪吒S的弱点，比我之前的这个A级车后备箱还小。家里人口多的，外出旅行放一些东西确实比较紧张了。 续航充电 可以这么说，在增程车型纯电续航这一块，哪吒S同级别是没有对手的，这也是我选择它的理由，天空调在2-6档之间。我的实际续航能在280以上，能保证上下班5天一充电。目前行驶2000公里，车机显示综合电耗13.6kw。增程器开过2次，在行驶速度60-80的郊区，充电的速度是能大于电机放点速度的。新车上过2次高速，在高速上的电耗比较高在16KW以上。 小版提车送7kw的充电桩，如果家里能安装充电桩的话是完全够用，睡前用APP开启充电，第二天能量满满的出发。外面的快充基本不到1小时就充满，用过一次商场里面的地下车库快充，只需咖啡的时间。 智能化 哪吒S使用8155的处理器，“你好，哪吒”的语音呼叫是比较方便的，5月初提车时候升级的ota到1.45，目前可以升级1.46了。目前L2辅助驾驶还用很多功能不能用，不过像车道偏离、防撞预警、360全景，这些还是比较有用的，期待后期的再更新吧。 后期服务 买车两个月，4S店举办了两次车友活动，当地组织活动的胡经理十分用心，活动内容十分的丰富精彩。在前期遇到的一些用车问题售后都有积极的解决，地补的3000元消费券，销售顾问也在一直帮着解决，预计本月底就可以拿到手。良好的服务态度让我对哪吒品牌的后续发展充满信心。 不足之处 1、底盘太低，车稳的同时增加了剐蹭底盘的封信，每次过坑洼的路都要小心一些。 2、官方适配的应用软件太少了，没办法自己下载。 3、后备箱容积太小，外出旅行能携带的东西有限。 4、升降玻璃刚开始会不太习惯，容易按不准。 总体来说，哪吒S是一款适合年轻人的车，特别是对于准备结婚或者3口、4口的家庭，可以说是既满足了对颜值方面的精神需求，又能满足动力和空间方面的驾乘体验。 购车建议：根据自己情况，个人推荐增程小版，性价比确实高。如果充电方便预算充足的朋友可以上650四区大版。
okcan
提问公司老板买这个车，会高速等两小时充电吗？
沐沐清风吹罗裙
提车大半个月了，记录一下历程供各位车友参考借鉴。 先说提车。去年10月底订的车，给老婆通勤用，后面夹带私货就上了P版，可能有人担心安全性，放心无虞，具体下文分说。12月通知提车，种种原因，核心是年底了，想看看22年有啥新鲜东西，就推迟到22年1月份提车。 下面是22款3P新车自查信息： 1. 芯片必须AMD，流畅必🐟的； 2. 后面双层玻璃不可能的，但是是福耀的隐私玻璃，据说加厚了，没对比无定论； 3. 小电瓶必须锂电； 4. 前雾灯目测还在，但好像车机上不能单独控制； 5. 后刹车灯是新款； 6. 电池78.4度，官方标注三元锂，我也很想知道是否四元锂，翻了很多论坛，觉得有一种说法比较靠谱：根据欧洲那边公开的信息，22款3P和YP应该是NCMA四元锂，实际82度电，对外78度。动机吗，便宜就对了；作为车主吗，但愿如此，公开研究显示NCMA安全性几乎与铁酸锂持平； 7. 底盘，没有后驱版车无法对比，至少郊区的路随便开，也就正常轿车底盘高度。那些个幻想气囊减震的，我觉得还是低调点，感觉不大现实。 以上，还有什么大家感兴趣的我可以抽空去查看。 以下是山路奇遇记： 大年初一憋得慌，骑新马出去溜溜，市区在全力抗疫，咱也不去添堵，就哪人少去哪，最终穿山越岭，无惧风雪，遍历高速、国道、省道、县道，跨越千米海拔，完成致敬大山的踏春之路。 能耗：全程133km，舒适模式（抱歉，油车跨界新手），一半山路，全程气温5-3摄氏度，山区温度略低，电量从80%掉到52%，好于预期。神奇的是，下山一段居然开出负能耗，负能耗，负能耗，能耗图上出现一段激动人心的绿色，这吊炸天的能量回收。所以，后半程几乎没怎么耗电。 重点说说操控，蜿蜒山道，各种盘旋回转，忽而吃奶爬上，忽而俯冲奔下，前后的油车都是各种急打方向和加油踩刹车，不免手忙脚乱。而我的单踏板，全程未踩过刹车，从容淡定，后面的夸戳跟了我一路，估计对某的车技赞不绝口，哇哈哈哈！ 好了，休闲时间到，给大家欣赏下一路的美景，不好停车随手拍的，技术有限，自便勿喷。 今天我走完所有的弯路，但愿今年剩下的日子里，一路通达，事事顺利！ 顺便恭祝各位车友新春快乐，虎年大吉！
用户2743840716362
电池容量如图，
用户2383339724935
车刚到店，无偿转让 嘟嘟白，蜜蜜橙，上牌服务费一千，保险自理
骑士橙，上牌服务费一千，保险自理 现车！！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
