简介：这个人很懒，什么都没写~
电动车指北
DS N°8内饰，法系车的设计从不令人失望 一款纯电SUV，无论外观还是内饰确实非常有设计感 国内的车感觉内饰优点缺乏想象力了 法系车虽然国内没多少了，但设计方面一直是值得尊敬的
极氪体验官
不明白，网上那些喷子怎么开的，我这京港澳高速，能耗13.6，长途测试开始，北京到贵阳
echo70898
自若海浪WV
智己L6麋鹿测试90多点，赵长江少了一大杀手锏呀！之前赵说麋鹿接近90，要破世界纪录，后来又说85多点，直接被智己偷家了，咋办？
阿壯465
Ｆ７长续竟然不带前雷达？？新提Ｆ７长续版，提车现场第１秒前杠就蹭石球了，因为交车那天，车停在广场上，车头顶着广场石球围栏，石球很低，座在驾驶位里完全看不到，提车时习惯性挂Ｄ档往前挪一下车，一起步就撞石球上了，主要对新车不太熟悉，加之没有前雷达的警告音，还好速度很慢，只蹭了一点点，但是还是感觉，用了二十多年车，最早的一台车是丰田ＭＡＸＩＭＡ，没有雷达我是自已加装的前后八雷达，到现在，基本没用过不带前雷达的车，有时过窄路或停小车位时，前雷达的警告音还是很有用的，比３６０实用多了，所以不知道现在的Ｆ７那么智能和先进，但是取消前雷达，是它带了视觉系统可以发出警告？问题我那第一撞也没有任何报区警呀？上汽为了节约前面几颗雷达，省下几十元钱真是煞费苦心了。。。。难道过窄路或停小车位时，车头前面还有什么高科技能作提示的？除了３６０，Ｆ７的３６０周边有一圈模糊的边界，无法搞清近距离是否会蹭到，，全凭经验过的话，，会不太保险。。。原本拉一把能过的，没有前雷达可能要多拉几把能保险一些。
椰子爱麻麻
提问F7后排电动调节座椅可以调节6度吗？实际用车中对舒适性有多大影响？求助各位大哥分享经验。
成熟奶油冰淇淋
提问好了，这回我不用纠结了，老婆看上F7了，虽然我还是有点惦念汉ev，但是已经被老婆通知，周末去实践一下f7😂
一只船30916123
领导早上好[咖啡] 感谢厂家对我们用户的信任，诚挚邀请广大用户的建议！点赞 5月份提车(飞凡F7)，经过7个月的用心体验，暂时总结出了一些用车感受，就提一些建议吧，不足之处还请海涵[抱拳] 下面是我对厂家的几点建议： 1大家都在反应F7从起初定价28万到现在半年时间销售22万左右的大幅降价，应该对老车主有所补偿，其它品牌车型这种情况都有补偿。另外R7都给的终身质保权益，F7也应该享受，不要让我们老车主寒了心。既然我们选择了飞凡，都希望品牌信誉度大起来，成为我们的民族知名品牌，就像BBA那样的名气多好 2车机方面相信厂家也在努力OTA提升，像手机车机互联，投屏，应用下载等等各方面的提升。用车方面：LCC跟车距离远，加减速不够线性，有顿挫感。还有前排座椅不能完全放平，影响休息。 3最近大家都在吐槽F7新款改版减配降价这事儿，改版应该不要再沿用F7名称，哪怕你型号改成F6、F8啥的都无所谓。还有就是一定要重视售后服务，切不可轻视，这是品牌形象必备之事。最后再一次祝愿我们的飞凡汽车做大做强，勇争第一
农用车爱好者
入冬以后第一天，续航可能没反应过来出门还有180多公里，跑了三四十公里后显示还有八十多公里，只能半路去充下电。因为准备跑80公里左右，只剩八十公里确实不敢跑。 后续没遇到过 扶手偶尔主驾驶那个下不来，手机降车窗，从里面开。能克服。 其他没啥，动能回收会弱一点还有提示告诉你。 目前没啥大问题。
阿皇520
提问f7点噪音感觉也还是很明显，低速情况就感觉比较大。而且座椅难道没调好，开了半个小时就很辛苦。底盘感觉也还是过滤不到位啊。一会试完汉ev再来看看。
东升✔
用户9840700417177
提问捷尼赛思G70最高车速和0-100是几秒啊
汽车Hero
就在最近，比亚迪宋L的内饰首次曝光，这也是继车展之后，比亚迪宋L再次展露实车信息。作为一款中型轿跑SUV，这款车可以说是饱受大家关注，而它的外观也是没有辜负大家的期望，就是有点缺失比亚迪的风格，不过这也是一个优势，毕竟创新才是发展的动力。...查看全文
换个B级混动车真难
车的定位客户说了算，产品没有性价比，任你说的天花乱坠也没人买
车毂辘：车长超过4.9m，启源A07正式上市价格会更低吗？
oh6586
提问求推荐。。。
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